(19)
(11) EP 1 469 197 A8

(12) DEMANDE DE BREVET EUROPEEN CORRIGEE
Avis: La bibliographie est mise à jour

(15) Information de correction:
Version corrigée no  1 (W1 A1)

(48) Corrigendum publié le:
22.12.2004  Bulletin  2004/52

(43) Date de publication:
20.10.2004  Bulletin  2004/43

(21) Numéro de dépôt: 04008309.9

(22) Date de dépôt:  06.04.2004
(51) Int. Cl.7: F02P 3/045
(84) Etats contractants désignés:
AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR
Etats d'extension désignés:
AL HR LT LV MK

(30) Priorité: 17.04.2003 FR 0304834

(71) Demandeur: Siemens VDO Automotive
31036 Toulouse Cédex 1 (FR)

(72) Inventeur:
  • Geoffroy, Yves
    31100 Toulouse (FR)

   


(54) Procédé de contrôle du courant primaire d'allumage d'un moteur à combustion interne à allumage commandé


(57) Dans ce procédé de commande d'un courant primaire dans une bobine d'allumage d'un moteur à combustion interne à allumage commandé, le courant est établi dans un circuit primaire inductif pendant une durée donnée, appelée temps de conduction, et déterminée par le calcul et/ou en fonction de mesures réalisées dans le circuit primaire,
Le temps de conduction est calculé selon les étapes suivantes :
  • prédétermination du temps de conduction (tdi),
  • réalisation d'au moins une mesure de l'intensité (Ici) du courant dans le circuit primaire à une date (ti) comprise dans le dernier dixième du temps de conduction prédéterminé (tdi),
  • estimation de l'intensité du courant (Ifi) à la fin du temps de conduction (tdi) prédéterminé en fonction de la (des) mesure(s) réalisée(s),
  • correction éventuelle du temps de conduction (tdi) pour le cycle d'allumage au cours duquel la dernière mesure d'intensité a été réalisée en fonction de l'estimation précédente et de l'intensité de courant souhaitée (Iviséei) en fin de temps de conduction.