[0001] Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Befestigen eines Trägerprofils
auf einem Blechdach mit einer Außenhaut aus nebeneinandergereihten Blechbahnen, die
formschlüssig ineinandergreifende, über die Bahnfläche vorstehende Längsrandprofilierungen
aufweisen, an denen das quer zu ihnen verlaufende Trägerprofil über Klemmen befestigt
ist, die aus zwei über wenigstens eine Spannschraube miteinander verbundenen Klemmbacken
bestehen, die die ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen von oben umfassen.
[0002] Bei Blechdächern mit einer Außenhaut aus nebeneinandergereihten Blechbahnen weisen
die Blechbahnen im Bereich ihrer üblicherweise in der Fallinie verlaufenden Längsränder
über die Bahnfläche vorstehende Profilierungen auf, über die sie nicht nur miteinander,
sondern auch mit einer Unterkonstruktion verbunden werden, indem zumindest eine der
formschlüssig ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen entlang des Längsrandes
vorgesehene Befestigungshaken untergreift. Durch diese Maßnahmen gelingt eine Außenhautbefestigung,
die keiner Durchtrittsöffnungen für Befestigungsmittel in den Blechbahnen bedarf.
Soll jedoch auf einer solchen Außenhaut eine Firstüberdeckung oder eine Schneefangvorrichtung
vorgesehen werden, so müssen entsprechende Trägerprofile auf der Außenhaut befestigt
werden. Die Befestigung der quer zur Längsrandprofilierung der Blechbahnen verlaufenden
Trägerprofile erfolgt im allgemeinen über einen von den Trägerprofilen gebildeten
Befestigungssteg, der auf den ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen der Blechbahnen
aufliegt und mit diesen verschraubt wird, was ein Durchbohren der Blechbahnen im Bereich
ihrer Längsrandprofilierungen erfordert und damit die Dichtheit des Blechdaches gefährdet.
Zumindest sind entsprechende Vorkehrungen zum Abdichten der Schraubendurchtrittsöffnungen
zu treffen.
[0003] Um solche Schraubendurchtrittsöffnungen zu vermeiden, ist es bereits bekannt (DE
2 126 082 A), Klemmen aus zwei über wenigstens eine Spannschraube miteinander verbundenen
Klemmbacken vorzusehen, die die ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen der Blechbahnen
von oben umfassen. Die Verbindung zwischen dem Trägerprofil und den Klemmen erfolgt
über das Trägerprofil übergreifende Bügel, die zwischen den Klemmbacken mitgeklemmt
werden. Nachteilig bei dieser bekannten Konstruktion ist allerdings, daß für die Befestigung
des Trägerprofils an den Klemmen zusätzliche Bügel erforderlich sind und die Klemmung
der Trägerprofile vom ordnungsgemäßen Einsetzen der Bügel zwischen die Klemmbacken
abhängt.
[0004] Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Befestigen eines
Trägerprofils auf einem Blechdach der eingangs geschilderten Art so auszugestalten,
daß eine sichere Halterung des Trägerprofils erreicht wird, ohne zusätzliche Befestigungsmittel
einsetzen zu müssen.
[0005] Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, daß die Klemmen randseitig offene
Aufnahmeschlitze für das Trägerprofil bilden.
[0006] Zufolge dieser Maßnahme wird die gegenseitige Schwenkbewegung der Klemmbacken beim
Festklemmen der Klemmen an der Längsrandprofilierung der Blechbahnen zur Klemmhalterung
des in die randseitig offenen Aufnahmeschlitze der Klemmbacken eingreifenden Trägerprofils
genützt, das aufgrund der mit dem Verschwenken der Klemmbacken verbundenen Verkantung
zwischen den Schlitzwänden und dem in die Aufnahmeschlitze eingreifenden Teil des
Trägerprofils in den Aufnahmeschlitzen-festgeklemmt wird, so daß auch die Verbindung
des Trägerprofils mit den Klemmen ohne zusätzliche Befestigungsmittel auskommt. Da
das Festklemmen des Trägerprofils in den Aufnahmeschlitzen der Klemmen einerseits
und das Anklemmen der Klemmen an den Längsrandprofilierungen der Blechbahnen anderseits
durch ein Anziehen der die Klemmbacken miteinander verbindenden Spannschrauben in
einem Arbeitsgang gemeinsam erfolgt, bleibt auch der Montageaufwand zur Befestigung
eines Trägerprofils auf einem Blechdach gering.
[0007] Wie bereits ausgeführt wurde, kommt es bei der Klemmhalterung des Trägerprofils in
den Aufnahmeschlitzen der Klemmbacken auf eine gegenseitige Verschwenkung der Klemmbacken
beim Anziehen der Spannschrauben an. Dabei können die Klemmbacken an den Längsrandprofilierungen
eine Schwenkabstützung erfahren oder um die von den Längsrandprofilierungen abgekehrten
Enden verschwenkt werden, was beispielsweise dadurch erreicht wird, daß die beiden
Klemmbacken an den von den Längsrandprofilierungen abgekehrten Enden gegeneinander
vorstehende Stützanschläge aufweisen.
[0008] In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen:
- Fig. 1
- eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum Befestigen eines Trägerprofils auf einem Blechdach
in einer vereinfachten Seitenansicht und
- Fig. 2
- diese Vorrichtung in einem Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1.
[0009] Die Außenhaut eines Blechdaches weist gemäß den Fig. 1 und 2 quer zur Fallinie nebeneinandertgereihte
Blechbahnen 1 auf, die mit über die Bahnfläche vorstehenden Längsrandprofilierungen
2 versehen sind. Diese Längsrandprofilierungen 2 greifen unter Einbeziehung eines
Befestigungshakens 3 formschlüssig ineinander, wie dies insbesondere der Fig. 2 entnommen
werden kann. Da der Befestigungshaken 3, der beispielsweise aus einer aus einem Blechband
4 ausgestanzten und aufgebogenen Zunge gebildet wird, über das Blechband 4 an einer
Unterkonstruktion 5 befestigt ist, werden die nebeneinandergereihten Blechbahnen 1
über die formschlüssig ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen 2 nicht nur miteinander,
sondern auch über den Befestigungshaken 3 mit der Unterkonstruktion 5 verbunden.
[0010] Um an den ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen 2 ein quer zu den Längsrandprofilierungen
2 verlaufendes Trägerprofil 6 befestigen zu können, werden über die Länge des Trägerprofils
6 verteilte Klemmen 7 vorgesehen, mit deren Hilfe das Trägerprofil 6 an den formschlüssig
ineinandergreifenden Längsrandprofilen 2 angeklemmt wird. Die Klemmen 7 bestehen aus
zwei Klemmbacken 8, die durch Spannschrauben 9 miteinander verbunden sind und an den
von den Längsrandprofilierungen 2 abgekehrten Enden gegeneinander vorstehende Stützanschläge
10 aufweisen. Werden somit die Spannschrauben 9 angezogen, so werden die sich über
die Stützanschläge 10 abstützenden Klemmbacken 8 gegeneinander verschwenkt, wobei
sich die die Längsrandprofilierungen 2 von oben übergreifenden Klemmbacken 8 klemmend
an die ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen 2 anlegen. Zur besseren Halterung
der Klemmen 7 an den ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen 2 können die Längsrandprofilierungen
Sicken bilden, in die die Klemmbacken 8 greifen.
[0011] Die beiden Klemmbacken 8 der Klemmen 7 sind auf einer Stirnseite mit randseitig offenen
Aufnahmeschlitzen 11 versehen, die in der Ausgangsstellung der Klemmbacken 8 fluchtend
ausgerichtet sind und einen Befestigungssteg 12 des Tragprofils 6 aufnehmen. Beim
Anziehen der Spannschrauben 9 und der damit verbundenen gegenseitigen Verschwenkung
der Klemmbacken 8 verkanten sich die Klemmbacken 8 im Bereich der Aufnahmeschlitze
11 gegenüber dem in die Aufnahmeschlitze 11 eingreifenden Befestigungssteg 12 des
Trägerprofils 6, so daß mit dem Anziehen der Spannschrauben 9 nicht nur die Klemmen
7 an den ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen 2 angeklemmt werden, sondern
auch das Trägerprofil 6 in den Aufnahmeschlitzen 11 eine Klemmhalterung erfährt. Das
Trägerprofil 6 kann zum Anschließen unterschiedlicher Konstruktionsteile dienen, beispielsweise
zur Befestigung einer Firstüberdeckung. Das Trägerprofil selbst kann aber auch Teil
der am Dach zu befestigenden Konstruktion sein, wie dies im allgemeinen bei einer
Schneefangvorrichtung der Fall ist. Es kommt ja nicht auf die Ausbildung des Trägerprofils
an, sondern auf dessen Befestigung in Aufnahmeschlitzen 11 der Klemmbacken 8 von Klemmen
7, mit deren Hilfe der Anschluß an die ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen
2 der nebeneinandergereihten Blechbahnen 1 vorgenommen werden kann, ohne die Außenhaut
durchbrechen zu müssen.
1. Vorrichtung zum Befestigen eines Trägerprofils auf einem Blechdach mit einer Außenhaut
aus nebeneinandergereihten Blechbahnen, die formschlüssig ineinandergreifende, über
die Bahnfläche vorstehende Längsrandprofilierungen aufweisen, an denen das quer zu
ihnen verlaufende Trägerprofil über Klemmen befestigt ist, die aus zwei über wenigstens
eine Spannschraube miteinander verbundenen Klemmbacken bestehen, die die ineinandergreifenden
Längsrandprofilierungen von oben umfassen, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmen (7) randseitig offene Aufnahmeschlitze (11) für das Trägerprofil (6)
bilden.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Klemmbacken (8) der Klemmen (7) an den von den Längsrandprofilierungen
(2) abgekehrten Enden gegeneinander vorstehende Stützanschläge (10) aufweisen.
