(57) Die Erfindung betrifft einen Wärmeaustauscher für Kraftfahrzeuge, dessen Komponenten
aus Flachrohren (1), aus Wellrippen (2), aus Rohrböden (3) mit Öffnungen (4) zur Aufnahme
der Enden der Flachrohre (1) und mit Verbindungsrändern (5) sowie mit vier Eckbereichen
(A, B, C, D) bestehen, und aus Sammelkästen (6) mit zwei Längswänden (7, 8) zur Verbindung
mit den Verbindungsrändern (5), aus Seitenteilen (9) mit Längsrändern (11, 12) und
Verschlusskappen (13) zum Verschluss der seitlichen Öffnungen der Sammelkästen (6),
wobei die Verschlusskappen (13) einen abgekanteten Rand (14) aufweisen und wobei sämtliche
Teile aus Aluminiumblech hergestellt sind, das zweckmäßig mit Lot beschichtet ist,
zur metallischen Verbindung mittels eines Lötprozesses. Es werden funktionelle Vorteile
dadurch erreicht, dass erfindungsgemäß
die Verbindung zwischen dem Seitenteil (9) und der Verschlusskappe (13) im Querschnitt
um mindestens 50% des Querschnitts des Seitenteils oder der Verschlusskappe (13) durch
Ausschneiden desselben reduziert ist. Fertigungstechnische Vorteile sind zusätzlich
erfindungsgemäß dadurch möglich, dass das Merkmal hinzugefügt wird, wonach Mittel
(21, 22, 26) zum Fixieren des Wärmeaustauschers am Rand des Sammelkastens (6) und/oder
am Rand (14) der Verschlusskappe (13) angeordnet sind und zusammenwirken.
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