Verfahren zum Zuführen von flachen, sich geschuppt überlappenden Blechtafeln

(19)

(11)

EP 1 510 489 A3

(12)	EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88)	Veröffentlichungstag A3:
	20.04.2005 Patentblatt 2005/16

(43)	Veröffentlichungstag A2:
	02.03.2005 Patentblatt 2005/09

(21)	Anmeldenummer: 04025493.0

(22)	Anmeldetag: 31.03.2001

(51)	Internationale Patentklassifikation (IPC)⁷: B65H 29/68, B65H 9/14, B65H 5/22

(84)	Benannte Vertragsstaaten:
	DE ES GB IT

(30)

Priorität:

06.04.2000 DE 10017259

(62)	Anmeldenummer der früheren Anmeldung nach Art. 76 EPÜ:
	01108246.8 / 1155996

(71)	Anmelder: LTG Mailänder GmbH
	70435 Stuttgart (DE)

(72)	Erfinder:
	Vollmann, Andreas, Dipl.-Ing. 71640 Ludwigsburg (DE) Horeld, Andreas, Dipl.-Ing. 71522 Backnang (DE) Mokler, Bernhard, Dipl.-Ing. 71706 Markgröningen (DE)

(74)	Vertreter: Grosse, Rainer, Dipl.-Ing. et al
	Gleiss Grosse Schrell & Partner Patentanwälte Rechtsanwälte Leitzstrasse 45 70469 Stuttgart 70469 Stuttgart (DE)

(54)	Verfahren zum Zuführen von flachen, sich geschuppt überlappenden Blechtafeln

(57) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Zuführen von flachen, sich geschuppt überlappenden Blechtafeln (4) zu mindestens einem Vorderkantenanschlag (3) einer weiterverarbeitenden Maschine, insbesondere einer Blechdruck- oder Blechlackiermaschine, mit einer ersten, ein erstes Fördermittel (5) aufweisenden Förderzone, in der die Blechtafeln (4) mit einer ersten, konstanten Geschwindigkeit in geschuppter Anordnung mit kontinuierlich per Unterdruck oder magnetischer Wirkung entwickelter Haltewirkung transportiert werden und mit einer zweiten, der ersten Förderzone folgenden Förderzone, die ein zweites Fördermittel (6) aufweist, in der die jeweils vorderste Blechtafel (4') im Bereich ihrer Vorderkante (25) mit einer ersten Geschwindigkeit übernommen und dann auf eine zweite Geschwindigkeit verlangsamt wird, wobei der Abstand (b) zwischen dem Anfang des zweiten Fördermittels (6) und der Vorderkante einer der vordersten Blechtafel (4') nachfolgenden Folgetafel (4'') zu Beginn des Verlangsamungsvorgangs der vordersten Blechtafel (4') größer als der Weg ist, den die Folgetafel (4") während des Verlangsamungsvorgangs der vordersten Blechtafel (4') zurücklegt.

Recherchenbericht