[0001] La présente invention a pour objet une installation de forage par tête rotative de
coupe équipée de moyens de correction de trajectoire du forage.
[0002] De façon plus précise, la présente invention concerne une telle installation de forage
qui peut être commandée automatiquement, notamment en ce qui concerne la correction
des erreurs éventuelles de trajectoire du forage et notamment de verticalité.
[0003] Lors de la réalisation de pieux forés à l'aide d'une tête de forage rotative entraînée
par un train de tiges, de nombreux paramètres peuvent influer sur la verticalité du
forage effectivement réalisé. Ces paramètres sont notamment l'inhomogénéité du terrain
que rencontre à une même profondeur la tête de forage ou encore la rigidité nécessairement
limitée du train de tiges. Lorsque le forage doit être réalisé à une grande profondeur,
par exemple de l'ordre de 100 mètres, on comprend qu'une déviation même d'un angle
réduit par rapport à la verticale peut entraîner une erreur de positionnement du fond
du forage important. Or, dans un grand nombre de cas, il est impossible de tolérer
de tels écarts, en raison des tolérances imposées par les spécifications de l'ouvrage.
[0004] Plus généralement, on peut être amené à réaliser des forages non verticaux, par exemple
des forages présentant sur toute leur profondeur une inclinaison constatée par rapport
à la verticale ou encore des forages comportant plusieurs portions, chaque portion
présentant une inclinaison propre par rapport à la verticale. Dans ces situations,
il est important que le forage effectué respecte l'inclinaison ou les inclinaisons
définies par les spécifications de l'ouvrage.
[0005] Il est donc très souhaitable de disposer d'une installation de forage du type à tête
rotative qui permette de corriger les erreurs éventuelles de trajectoire.
[0006] Dans le présent texte, par "erreur de trajectoire", il faut entendre le fait que
le forage effectivement réalisé à l'aide de l'outil rotatif fait un angle avec le
tracé prévu pour le forage. Le plus souvent, le tracé prévu du forage est vertical
et on sera donc amené à détecter des erreurs de verticalité.
[0007] On comprend également qu'il est très souhaitable que les moyens utilisés pour corriger
cette erreur de trajectoire n'entraînent pas des périodes d'indisponibilité de la
tête de forage significatives. On comprend aussi qu'il est intéressant de disposer
d'une installation de forage de ce type dans laquelle la correction d'erreur de trajectoire
est réalisée automatiquement.
[0008] On sait également que lors de forages à l'aide d'un outil rotatif de coupe, les paramètres
de forage et, en particulier, la vitesse de rotation de l'outil et la vitesse linéaire
de descente de l'outil, ainsi que la poussée appliquée à l'outil dépendent de la nature
du sol rencontré si on souhaite avoir des caractéristiques de forage optimales.
[0009] On comprend donc qu'il est très souhaitable de pouvoir commander automatiquement
ces paramètres de forage à partir par exemple d'un forage de test qui permettra d'identifier
les différentes couches géologiques traversées, ou d'une table de corrélation entre
ces paramètres.
[0010] Un objet de la présente invention est de fournir une installation de forage du type
mentionné ci-dessus dans laquelle aussi bien les paramètres de forage que les éventuelles
corrections d'erreur de trajectoire, notamment de verticalité, peuvent être mises
en oeuvre automatiquement.
[0011] Pour atteindre ce but selon l'invention, l'installation de forage par tête rotative
équipée de moyens de correction de trajectoire est caractérisée en ce qu'elle comprend
:
a) une machine de forage comprenant :
. un train de tiges ;
. une tête rotative de coupe montée à l'extrémité inférieure du train de tiges ;
. des moyens d'entraînement disposés à la surface du sol pour provoquer la rotation
du train de tiges et le déplacement vertical de celui-ci ;
. des moyens mécaniques de correction de trajectoire montés sur le train de tiges
à proximité de la tête de coupe ;
. des moyens de commande des moyens de correction ;
. des moyens d'orientation angulaire des moyens de correction ;
. des moyens de détection montés sur ladite tête de coupe pour détecter une éventuelle
erreur de verticalité et l'orientation angulaire de ladite erreur ;
. des moyens montés sur les moyens d'entraînement pour mesurer la vitesse de rotation
du train de tiges et de la profondeur de la tête de coupe ; et
. des premiers moyens de transmission d'informations entre la surface du sol et les
moyens de commande et les moyens de détection ;
b) une station intermédiaire montée sur ou à proximité desdits moyens d'entraînement
comprenant :
. des premiers moyens émetteurs/récepteurs reliés auxdits premiers moyens de transmission
pour recevoir les informations délivrées par moyens de détection et pour transmettre
des instructions aux moyens de commande des moyens de correction ; et
. des deuxièmes moyens émetteurs/récepteurs reliés auxdits moyens de mesure et auxdits
moyens d'entraînement en rotation et en déplacement vertical du train de tiges, pour
recevoir les informations de mesure et émettre les instructions de déplacement ; et
c) une station de contrôle du fonctionnement de la machine de forage disposée à distance
de ladite station intermédiaire comprenant :
. des moyens émetteurs/récepteurs pour échanger des informations avec des troisièmes
moyens émetteurs/récepteurs de ladite station intermédiaire ;
. des moyens de traitement des informations reçues de ladite station intermédiaire
pour élaborer des instructions de commande de fonctionnement de la machine de forage,
y compris éventuellement des moyens de correction de verticalité ; et
. des moyens de mémorisation d'au moins certaines des informations traitées.
[0012] Il découle de la définition précédente de l'invention que dans l'installation sont
prévus des capteurs à la fois pour le contrôle des paramètres de forage et pour la
détection éventuelle d'une erreur de trajectoire de forage en cours de réalisation.
Ces mesures peuvent être effectuées périodiquement de telle manière que notamment
en ce qui concerne la correction d'erreur de trajectoire, celle-ci puisse être appliquée
très rapidement dès sa détection.
[0013] On voit également que toutes les opérations de contrôle du forage sont gérées à distance
automatiquement. Les personnels présents autour de la machine de forage peuvent donc
se consacrer entièrement aux opérations manuelles par exemple, de changement de tige
du train de forage ou de mise en place du tubage si le forage doit être équipé avec
ces dispositifs.
[0014] On comprend aussi que, du fait que la commande automatisée est réalisée à partir
d'une station de contrôle qui peut se trouver à une certaine distance de la machine
de forage proprement dite, cette station de contrôle peut être installée à un endroit
où sa mise en place est plus aisée. En outre, on comprend que la station de contrôle
peut gérer simultanément plusieurs machines de forage.
[0015] De préférence, lesdits moyens de correction de trajectoire sont montés sur le train
de tiges à proximité de la tête de forage et comportent une partie mobile apte à venir
en appui sur la paroi du forage pour exercer une poussée horizontale sur ledit train
de tiges lorsqu'ils sont à l'état actif.
[0016] Le patin appuie sur la paroi de forage ou sur le tubage, s'il y en a un, pendant
que l'outil continue le forage, ce qui permet de corriger la direction de forage.
[0017] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront mieux à la lecture
de la description qui suit de plusieurs modes de réalisation de l'invention donnés
à titre d'exemples non limitatifs. La description se réfère aux figures annexées sur
lesquelles :
- la figure 1A est une vue simplifiée de l'ensemble de l'installation ;
- la figure 1B est une vue plus détaillée de la partie supérieure de la machine de forage
;
- la figure 2A est une vue en élévation de la partie inférieure du train de forage montrant
un mode de réalisation du mécanisme de correction de trajectoire ;
- la figure 2B est une vue selon la ligne BB de la figure 2A ;
- la figure 3 est une vue plus détaillée de la partie inférieure du mécanisme de correction
de trajectoire ;
- les figures 4A et 4B montrent l'action du mécanisme de correction sur la trajectoire
du forage ;
- les figures 5A et 5B sont des vues de principe illustrant la détection d'erreur de
trajectoire.
[0018] En se référant tout d'abord à la figure 1A, on va décrire l'ensemble de l'installation
de forage. Dans l'ensemble particulier décrit ci-après, le forage est vertical. Les
éventuels erreurs de trajectoire sont donc des erreurs de verticalité. Celle-ci comprend
une machine de forage 10 sur laquelle est montée une station intermédiaire 12 de transmission
et de réception d'informations, et enfin une station de contrôle 14 disposée à distance
de la machine de forage 10 et capable d'échanger des informations avec la station
intermédiaire 12, les stations 12 et 14 étant fonctionnellement fixes.
[0019] Dans l'exemple illustré par la figure 1A, le forage réalisé est équipé initialement
d'éléments de tubage tels que 16 appelés en anglais "casing". Le plus souvent, ce
tubage est mis en place dans une phase initiale correspondant au forage dans une couche
supérieure meuble, ce forage initial n'étant pas réalisé avec l'outil rotatif présentement
décrit. Cependant, l'installation pourrait concerner la réalisation de forage sans
tubage.
[0020] La machine de forage comprend un ensemble supérieur 18 de déplacement en rotation
et en translation d'un train de tiges 20 à l'extrémité inférieure duquel est monté
l'outil rotatif de coupe 22. L'outil de coupe 22 est en soi connu et il ne sera donc
pas décrit plus en détail.
[0021] L'ensemble de déplacement 18 constituant la partie supérieure de la machine de forage
est monté, dans l'exemple décrit, sur une plate-forme 24 supportée par les éléments
de tubage 16. L'ensemble de déplacement 18 comporte tout d'abord un ensemble 25 de
déplacement vertical du train de tiges 20 schématisé par la plaque 26 associée à des
moyens de guidage verticaux 28. Le déplacement vertical est assuré par des moyens
moteur 30 associés à des moyens de commande 32. La tête de mise en rotation 34, portée
par la plaque 26, pour entraîner en rotation le train de tiges est entraînée par un
moteur 36 associé à des moyens de commande 38. Dans l'élément de déplacement 18 on
trouve également un certain nombre de capteurs permettant de gérer le fonctionnement
de l'outil de forage. On trouve par exemple un capteur 40 de mesure de vitesse de
déplacement vertical, un capteur 42 de mesure de la vitesse de rotation, etc. De préférence,
on prévoit également des capteurs de mesure de couple et des capteurs de mesure des
efforts verticaux appliqués à l'outil de forage. L'outil de forage 22 est équipé de
détecteurs d'erreur de verticalité 46. Ces détecteurs d'erreur de verticalité permettent
non seulement de déterminer l'inclinaison de l'outil et donc une éventuelle erreur
de verticalité mais également l'orientation angulaire de cette inclinaison par rapport
à l'axe sensément vertical du forage. A proximité de l'outil 22, le train de tiges
est équipé d'un système mécanique de correction d'erreur de verticalité 48 dont un
mode de réalisation sera décrit ultérieurement. L'organe mécanique 48 de correction
d'erreur de verticalité est associé à un ensemble de commande 50. Les détecteurs d'erreur
de verticalité 46 et le système de commande 50 des moyens de correction d'erreur 48
sont reliés à des moyens de transmission d'information 52 qui sont par exemple du
type filaire. Ces moyens de transmission à leur extrémité supérieure sont par exemple
reliés à des contacts tournants tels que 53. D'autres moyens de transmission pourraient
être utilisés. Les brevets FR 2 777 594 et FR 2 777 595 au nom de COMPAGNIE DU SOL
décrivent des techniques de transmission d'informations utilisant le train de tiges
comme moyen de transmission.
[0022] La station intermédiaire 12 montée sur la plate-forme 24 de la machine de forage
reçoit les mesures effectuées par les différents capteurs y compris le capteur d'erreur
de verticalité 46 et transmet des instructions de fonctionnement au circuit de commande
des moteurs 30 et 36, ainsi qu'au circuit de commande 50 du système de correction
d'erreur de verticalité 48. La station intermédiaire 12 est équipée de moyens de communication
schématisée sur la figure 1A par les circuits d'émission-réception 55 et l'antenne
54 pour dialoguer avec la station de contrôle 14 elle-même équipée d'une antenne 56.
[0023] Il va de soi que la station intermédiaire 12 pourrait ne pas être montée sur la machine
de forage elle-même mais disposée à proximité de celle-ci. Cependant, la solution
décrite permet de simplifier le câblage entre celle-ci et les différents composants
de l'ensemble de déplacement 18 des trains de tiges.
[0024] Il va de soi que les échanges d'informations dans un sens et dans l'autre entre la
station intermédiaire 12 et la station de contrôle 14 pourraient être d'une autre
nature que hertzienne. Il pourrait par exemple s'agir de liaisons téléphoniques ou
plus généralement de liaisons filaires.
[0025] La station de contrôle 14 comporte des circuits d'émission-réception 58 permettant
la mise en forme des informations reçues ou des informations à transmettre vers la
station intermédiaire 12. La station de commande 14 est essentiellement constituée
par une unité de traitement 60 associée à des moyens mémoire 62. L'unité de traitement
60 reçoit les différentes mesures réalisées dans la machine de forage par les différents
capteurs et détecteurs et cette unité traite ces informations pour délivrer en retour
des instructions de commande des moteurs 30 et 36 de l'ensemble de déplacement 18
et des moyens de commande 50 du dispositif de correction d'erreur de verticalité.
[0026] Les moyens en mémoire 62 stockent, d'une part, des programmes permettant la gestion
de l'ensemble de la machine de forage à partir des mesures effectuées par les différents
capteurs notamment pour la mise en oeuvre des étapes éventuelles de correction d'erreurs
de verticalité et, plus généralement, pour l'adaptation des paramètres de forage aux
conditions géologiques rencontrées et, d'autre part, éventuellement des données recueillies
lors de forages test.
[0027] On comprend qu'ainsi l'intégralité de la commande de la machine de forage aussi bien
pour ce qui concerne son adaptation aux différentes couches géologiques traversées
que pour la correction des éventuelles erreurs de verticalité est entièrement gérée
par la station de contrôle 14. Ainsi, les opérateurs présents autour de la machine
de forage 10 n'ont à se préoccuper que des opérations manuelles d'adjonction ou de
suppression de tiges de forage ou encore de mise en place des éléments de tubage 16.
[0028] La figure 1B montre plus en détails les différentes liaisons qui existent entre les
capteurs et organes de commande présents dans l'ensemble de déplacement des tiges
18 avec la station intermédiaire 12.
[0029] En se référant maintenant aux figures 2A, 2B et 3, on va décrire un mode préféré
de réalisation des moyens de correction de verticalité utilisables dans l'installation
décrite en relation avec la figure 1.
[0030] Sur ces figures, on a représenté la tête de forage rotatif 22 fixée à l'extrémité
inférieure 20a du train de tiges 20 ainsi que le dispositif de correction d'erreur
de verticalité qui porte la référence générale 48.
[0031] Le dispositif de correction de verticalité 48 est constitué essentiellement par un
patin d'appui 70 qui est monté à une première extrémité de bras formant levier 72.
La deuxième extrémité 72a des bras 72 est montée pivotante autour d'un axe 74 orthogonal
à l'axe vertical XX' du train de tiges. L'axe 74 est constitué par exemple par deux
paliers 74a, 74b alignés et montés sur une première bague 76 qui est libre en rotation
autour de l'extrémité inférieure 20a du train de tiges mais solidaire en translation
de celui-ci. Ce résultat est obtenu par exemple en interposant entre la première bague
76 et le train de tiges des roulements adaptés aux conditions d'utilisation. Le déplacement
du patin 70 est obtenu par le pivotement des bras 72 autour de l'axe 74. Ce pivotement
est commandé par une deuxième bague 78 disposée en dessous de la première bague 76,
cette bague 78 étant montée libre en translation sur le train de tiges 20 mais solidaire
en rotation de celui-ci. La périphérie de la face inférieure 78a de la deuxième bague
78 reçoit les extrémités des tiges 80a de vérins 80 fixés verticalement sur la partie
supérieure 22a de la tête rotative de forage 22. Le nombre de vérins 80 est déterminé
pour permettre d'exercer de façon symétrique la poussée souhaitée sur la deuxième
bague 78. Les vérins 80 permettent donc le déplacement en translation de la bague
78 le long de la tige 20a. La face supérieure 78b de la deuxième bague 78 comporte
de préférence une périphérie chanfreinée 82 sur laquelle vient en contact un galet
de préférence tronconique 84 monté rotatif autour d'un axe 86 qui est lui-même solidaire
des bras 72.
[0032] Lorsque les tiges 80a des vérins 80 sont en position rentrée et donc que la deuxième
bague 78 est en position basse, les bras 72 sont également en position basse et le
patin d'appui est en retrait par rapport à la paroi du forage.
[0033] En revanche, lorsque les tiges de vérin 80a sont en position haute, la bague 78 est
elle-même en position haute et par l'intermédiaire du galet 84 les bras 72 pivotent
vers le haut et le patin d'appui 70 vient au contact de la paroi du forage.
[0034] Il faut ajouter que, lorsque la bague 78 est en position basse et que donc les bras
72 sont également en position basse, un ergot 90 solidaire des bras 72 pénètre dans
un trou borgne 92 aménagé dans la partie inférieure 20a du train de tiges. Par effet
de gravité, en position basse, le patin 70 et les bras 72 sont donc solidarisés en
rotation par la coopération de l'ergot 90 et du trou borgne 92. Le trou borgne 92
constitue une position de référence angulaire pour le patin 70 par rapport à l'axe
vertical XX' de la tête rotative de forage. Au contraire lorsque la bague 78 est en
position haute l'ergot 90 sort du trou borgne 92 et, grâce à la rotation du galet
84 sur le chanfrein 82 de la bague 78, le patin 70 est désolidarisé en rotation du
train de tiges 20. Ainsi la tête de forage peut continuer à travailler alors que le
patin 70 maintient son appui sur la paroi du forage dans la direction initiale.
[0035] Avant de ramener le patin 70 dans sa position en retrait, le train de tiges est entraîné
en rotation pour amener le trou borgne 92 en regard de l'ergot 90 de telle manière
que le patin 70 puisse reprendre sa position de référence.
[0036] Le fonctionnement du système de correction d'erreur de verticalité est le suivant
: lorsque l'unité de traitement 60 détecte que l'information d'inclinaison de l'outil
de coupe 22 est supérieure à un seuil prédéterminé, celle-ci active le programme de
correction d'erreur de verticalité contenu dans l'ensemble de mémoire 62. L'outil
de forage 22 est arrêté et la rotation du train de tiges est commandée pour amener
le mécanisme de correction de verticalité 50 dans l'orientation angulaire fournie
par le détecteur de verticalité 46. Cette position peut être détectée par un détecteur
de position angulaire 100 monté dans l'ensemble de déplacement 18 de la machine de
forage en regard d'une couronne indexée 102 solidaire en rotation du train de tiges.
Lorsque le train de tiges a été amené dans la position angulaire requise l'unité de
traitement 60 commande l'activation des vérins 80 du système de correction d'erreur
de verticalité 48. Le patin 70 est désolidarisé en rotation du train de tiges et vient
en appui contre la paroi du forage pour exercer son effet de correction et l'unité
centrale 60 commande alors la remise en rotation du train de tiges 20. Cette situation
est maintenue jusqu'à ce que l'information d'inclinaison délivrée par le capteur 46
via la station intermédiaire 12 devienne inférieure à une valeur prédéterminée indiquant
que l'erreur de verticalité a été corrigée. L'unité de traitement 60 commande alors
l'arrêt de la rotation du train de tiges et la désactivation des vérins 80 du système
de correction de verticalité. Le patin 70 reprend ainsi sa position rentrée de référence
et l'unité de traitement 60 commande alors la remise en rotation du train de tiges
20 dans les conditions définies précédemment.
[0037] L'unité centrale 60 avec ses programmes stockés dans les mémoires 62 peut également
contrôler que les conditions de forage sont optimales par rapport au terrain. L'unité
centrale peut soit modifier par exemple la vitesse de rotation de l'outil et sa vitesse
de descente en fonction de données relatives à la nature du terrain stockées lors
de forage test. Elle peut également traiter les informations relatives à la vitesse
de rotation, à la vitesse de descente et à la force, à la poussée exercée sur l'outil
pour s'assurer que ces trois grandeurs vérifient des critères d'optimisation de forage
dans le terrain rencontré. Si tel n'est pas le cas, l'unité centrale 60 peut modifier
la vitesse de rotation ou la vitesse de descente verticale.
[0038] Bien entendu, d'autres systèmes mécaniques de correction d'erreur de verticalité
pourraient être utilisés dès lors qu'ils sont compatibles avec un outil de coupe rotatif.
[0039] En ce qui concerne le détecteur d'erreur de verticalité 46, il peut être constitué
de la manière suivante. Les figures 5A et 5B illustrent ce détecteur. Il comprend
un premier inclinomètre 104 disposé radialement par rapport à l'outil et un deuxième
inclinomètre 106 également radial et perpendiculaire au premier. Les deux inclinomètres
sont proches de la périphérie de l'outil. Les mesures faites par les deux inclinomètres
permettent de déduire l'inclinaison de l'outil et la direction angulaire de cette
inclinaison. De préférence, on effectue une deuxième mesure après une rotation de
180 degrés de l'outil. C'est ce qu'illustrent les figures 5A et 5B. De préférence
également, il est prévu un gyroscope afin de repérer l'orientation angulaire de l'outil
pour pouvoir orienter ultérieurement correctement le patin 70 de correction de verticalité.
[0040] Afin d'obtenir des mesures très fiables, il est préférable que la mesure de verticalité
faite par les capteurs 46 soit réalisée lorsque la tige de forage 22 est à l'arrêt.
Un des programmes stockés dans les moyens mémoire 62 concerne cette opération. A la
périodicité de mesure de verticalité prévue, l'unité de traitement 60 commande l'arrêt
du train de tiges et l'activation des capteurs de verticalité. Il commande également
la rotation de 180 degrés du train de tiges pour effectuer la deuxième mesure. Si
l'angle d'inclinaison mesuré est supérieur à la valeur prédéterminée, le programme
de correction de verticalité décrit précédemment est mis en oeuvre. Dans le cas contraire,
l'outil de forage 22 est remis en action.
[0041] Dans l'exemple de réalisation de l'invention décrit ci-dessus, on a envisagé le cas
d'un forage vertical et les éventuelles erreurs de trajectoires sont donc des erreurs
de verticalité. Il va cependant de soi, comme on l'a déjà indiqué, que l'invention
s'applique également à des forages non verticaux. Dans ce cas, les mesures d'angles
fournies par les capteurs 46 sont comparées aux angles définissant la trajectoire
de l'outil qu'il faut suivre pour être conforme aux spécifications de l'ouvrage. Si
la différence entre les angles mesurés et les angles définissant la trajectoire est
supérieure à une valeur prédéterminée, le système de correction de trajectoire, constitué
par exemple par le système 48 représenté sur les figures 2A, 2B et 3 est activé.
1. Installation de forage par tête rotative équipée de moyens de correction de trajectoire
caractérisée en ce qu'elle comprend :
a) une machine de forage (10) comprenant :
. un train de tiges (20) ;
. une tête rotative de coupe (22) montée à l'extrémité inférieure du train de tiges
;
. des moyens d'entraînement (18) disposés à la surface du sol pour provoquer la rotation
du train de tiges et le déplacement vertical de celui-ci ;
. des moyens mécaniques (48) de correction de trajectoire montés sur le train de tiges
à proximité de la tête de coupe ;
. des moyens de commande (50) des moyens de correction ;
. des moyens d'orientation angulaire des moyens de correction ;
. des moyens de détection (46) montés sur ladite tête de coupe pour détecter une éventuelle
erreur de trajectoire et l'orientation angulaire de ladite erreur ;
. des moyens montés sur les moyens d'entraînement pour mesurer la vitesse de rotation
du train de tiges et de la profondeur de la tête de coupe ; et
. des premiers moyens de transmission d'informations (52) entre la surface du sol
et les moyens de commande et les moyens de détection ;
b) une station intermédiaire (12) montée sur ou à proximité desdits moyens d'entraînement
comprenant :
. des premiers moyens émetteurs/récepteurs (55) reliés auxdits premiers moyens de
transmission pour recevoir les informations délivrées par moyens de détection et pour
transmettre des instructions aux moyens de commande des moyens de correction ; et
. des deuxièmes moyens émetteurs/récepteurs (55) reliés auxdits moyens de mesure et
auxdits moyens d'entraînement en rotation et en déplacement vertical du train de tiges,
pour recevoir les informations de mesure et émettre les instructions de déplacement
; et
c) une station de contrôle (14) du fonctionnement de la machine de forage disposée
à distance de ladite station intermédiaire comprenant :
. des moyens émetteurs/récepteurs (56, 58) pour échanger des informations avec des
troisièmes moyens émetteurs/récepteurs (54) de ladite station intermédiaire ;
. des moyens de traitement (60) des informations reçues de ladite station intermédiaire
pour élaborer des instructions de commande de fonctionnement de la machine de forage,
y compris éventuellement des moyens de correction de trajectoire ; et
. des moyens de mémorisation (62) d'au moins certaines des informations traitées.
2. Installation selon la revendication 1 caractérisée en ce que la transmission d'informations entre ladite station intermédiaire (12) et ladite
station de contrôle (14) est réalisée par voie hertzienne.
3. Installation de forage selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que lesdits moyens de correction de trajectoire (48) sont montés sur le train de tiges
(20) à proximité de la tête de coupe (22) et en ce qu'il comporte une partie mobile apte à venir en appui sur la paroi du forage pour exercer
une poussée horizontale sur ledit train de tiges lorsqu'ils sont à l'état actif.
4. Installation selon la revendication 3, caractérisée en ce que lesdits moyens de correction (48) sont solidaires en rotation du train de tige (20)
et occupent une position angulaire prédéterminée lorsqu'ils sont à l'état inactif
et en ce qu'ils sont désolidarisés en rotation dudit train de tige à l'état actif.
5. Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre des moyens pour détecter la position angulaire du train de
tiges (20).
6. Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens pour orienter angulairement le train de tige (20) en fonction
de la détection de l'orientation angulaire de l'erreur de trajectoire et des moyens
pour interrompre la rotation du train de tige durant la phase de mise en position
active desdits moyens de correction.
7. Installation selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les moyens de détection d'erreur de trajectoire comprennent deux inclinomètres (100,
102) s'étendant radialement par rapport à l'axe de rotation de l'outil et orthogonaux
entre eux.