(19)
(11) EP 1 547 821 B8

(12) KORRIGIERTE EUROPÄISCHE PATENTSCHRIFT
Hinweis: Bibliographie entspricht dem neuesten Stand

(15) Korrekturinformation:
Korrigierte Fassung Nr.  1 (W1 B1)

(48) Corrigendum ausgegeben am:
04.11.2009  Patentblatt  2009/45

(45) Hinweis auf die Patenterteilung:
30.09.2009  Patentblatt  2009/40

(21) Anmeldenummer: 04030271.3

(22) Anmeldetag:  21.12.2004
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC): 
B60C 17/04(2006.01)
 B60C 17/06(2006.01)

(54)

Vorrichtung zur Verringerung der Impactenergie von Reifen- und Felgenbruchstücken

Device to reduce impact energy from fractions of tires and rims

Dispositif d'absorption de l'énergie d'impact de fractions de pneus et jantes

(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR

(30) Priorität: 22.12.2003 DE 10360486

(43) Veröffentlichungstag der Anmeldung:
29.06.2005  Patentblatt  2005/26

(73) Patentinhaber: Airbus Operations GmbH
21129 Hamburg (DE)

(72) Erfinder:
  • Seack, Oliver
    28203 Bremen (DE)

(74) Vertreter: Maiwald Patentanwalts GmbH 
Elisenhof Elisenstrasse 3
80335 München
80335 München (DE)


(56) Entgegenhaltungen: : 
EP-A- 0 168 688
DE-A1- 19 728 601
US-A- 4 641 670
 EP-A- 0 663 306
GB-A- 1 217 353
US-A- 4 794 970
   
       
    Anmerkung: Innerhalb von neun Monaten nach der Bekanntmachung des Hinweises auf die Erteilung des europäischen Patents kann jedermann beim Europäischen Patentamt gegen das erteilte europäischen Patent Einspruch einlegen. Der Einspruch ist schriftlich einzureichen und zu begründen. Er gilt erst als eingelegt, wenn die Einspruchsgebühr entrichtet worden ist. (Art. 99(1) Europäisches Patentübereinkommen).