L'objet de cette invention nommée rotor rond en nid d'abeilles disposant de plusieurs trapézoïdes courbés tubulaires est idéal pour les aérogénérateurs et les hélices en général. Ce rotor a pour objectif l'amélioration du rendement des aérogénérateurs et des hélices grâce à la fermeture totale de tous ses périmètres, effectuée par les cylindres concentriques tubulaires où se trouvent adossées les pièces courbées lesquelles sont à leur tour montée sur des cylindres tubulaires, le tout formant un nid d'abeilles rond, constitué en modules par l'assemblage de trapézoïdes circulaires courbés tubulaires. La force du vent traverse ces trapézoïdes, ce qui multiplie deux fois ou plus le nombre des trapézoïdes, ce qui à la fois multiplie vingt fois ou plus la surface de contact du vent. En ce qui concerne les rotors pour aérogénérateurs, l'exploitation de la force du vent est optime puisque l'on compte avec ces multiplications en nombre de trapézoïdes et en surface de contact du vent. En ce qui concerne les rotors a hélices en général, le même effet de multiplication du nombre des trapézoïdes se produit et par conséquent de la surface de contact du vent, à la fois que se multiplient les forces centrifuges propulsives, ce qui favorise au maximum l'exploitation de la force du vent.
La technique utilisée dans les rotors pour aérogénérateurs a plusieurs applications et présente diffèrentes dimensions. Le rotor est formé d'un noyau auquel trois ailes sont généralement annexées ; certains modèles ont les ailes orientables selon la direction du vent. Actuellement, les aérogénérateurs et les hélices en général ont leurs périmètres extérieurs totalement ouverts, ce qui explique que la majorité des forces centrifuges propulsives se perdent entre les ailes des hélices. En ce qui concerne les aérogénérateurs conventionnels, comme il a été dit antérieurement, les trois ailes qu'ils portent représentent une surface minimum de contact avec le vent, ce qui explique que l'exploitation de la force du vent sera d'assez bas rendement.
Le document DE 29 09 781 A1 est l'état de la technique le plus proche. Il décrit un rotor rond en nid d'abeilles pour aérogénérateurs et hélices en général avec trapézoïdes tubulaires courbés, est formé par une série de pièces (2, 3, 4, 5, 6) qui sont entourées de cylindres tubulaires. Au centre, le noyau se trouve fixé à l'alternateur ou au moteur (7), ce qui remplace les ailes conventionnelles. Sa principale caractéristique est que les périmètres de toutes ses pièces (2-6) ont une forme trapézoïdale arrondie tout en étant périphériquement fermés par des cylindres tubulaires, lesquels sont concentriques entre eux et rassemblés en modules. La position des pièces trapézoïdales entre les cylindres tubulaires concentriques peut coïncider ou s'alterner, pour former des tubes courbés trapézoïdaux unis entre eux. Cette structure a la forme d'un nid d'abeilles rond, avec le noyau (7) au milieu, placé sur l'alternateur ou le moteur. Chaque cylindre tubulaire aura quatre pièces (2-6), les cylindres étant rassemblés par paires. Toutes les pièces trapézoïdales seront courbes, ce qui facilitera une plus grande surface de contact du vent, et par conséquent maximisera la performance éolique. Le panneau rond des trapézoïdes tubulaires courbés peut avoir n'importe quelle forme géométrique, soit régulière ou irrégulière.
Les rotors ronds en nid d'abeilles avec trapézoïdes circulaires, courbés et tubulaires de cette invention sont applicables autant aux aérogénérateurs comme aux hélices en général. Ils se composent de plusieurs cylindres tubulaires concentriques qui ont des pièces courbées logées entre eux, formant des trapézoïdes circulaires tubulaires, conçus pour optimiser l'exploitation de la force du vent. En remplaçant les ailes par des trapézoïdes courbés tubulaires, la surface de contact du vent se voit multiplier plus de vingt fois étant ceci aussi valable pour les aérogénérateurs comme pour les hélices en général. Les hélices ont aussi l'avantage de l'exploitation optime de la quasi-majorité de toutes les forces centrifuges propulsives générées par les révolutions que le moteur proportionne aux hélices. D'autres part, ces trapézoïdes sont unis par des cylindres tubulaires concentriques ce qui permet une fermeture totale de tous les périmètres de ces trapézoïdes, ce qui proportionne à l'invention cette forme ronde en nid d'abeilles; dans les aérogénérateurs, le cylindre tubulaire ayant le plus grand diamètre portera à son entrée un entonnoir conique ayant son ouverture orientée vers l'extérieur afin d'augmenter la surface d'entrée du vent vers le rotor. Les trapézoïdes courbés tubulaires des aérogénérateurs conventionnels ont une entrée douce qui va en diminution vers la sortie tout en créant une légère pression. Ceci est naturel pour cette sorte d'aérogénérateur car il a les aires d'entrée et de sortie du vent orientées vers la même direction. Par contre dans cette invention, la courbe progressive des trapézoïdes courbée tubulaire dévie la direction du vent, ce qui réduit automatiquement la force du vent dans sa sortie, tout comme il se passe avec les aéroturbines. Les hélices en général ont des caractéristiques similaires aux aérorotors, en ajoutant à celles ci l'effet des forces centrifuges. Avec des vents réguliers, les aires de sortie du vent des trapézoïdes ronds, courbés et tubulaires devront être fixes ou calculées à l'avance pour obtenir une pression adéquate. Dans les régions de vents variables, les aires de sortie du vent seront automatiques. Ces trapézoïdes circulaires tubulaires se composent de plusieurs cylindres tubulaires concentriques qui ont des pièces courbes placées entre eux, formant un ensemble de trapézoïdes circulaires, courbés et tubulaires, d'oú sa forme en nid d'abeilles, raison principale de cette patente. Les trapézoïdes courbés tubulaires des aérogénérateurs et des hélices peuvent avoir n'importe quelle forme géométrique connue, pouvant être rond, tubulaire, ovale ou polygonal. Ils peuvent avoir autant de cotés réguliers ou irréguliers dont il sera nécessaire. A l'intérieur des trapézoïdes, des formes similaires peuvent être utilisées, étant aussi possible d'adopter d'autres formes, comme par exemple des trapézoïdes obliques ou n'importe quelles autres formes irrégulières, dont l'unique fonction serait celle de minimiser la force du vent. Le cylindre tubulaire ayant le plus grand diamètre a, dans la plupart des rotors a hélices, un entonnoir conique avec l'ouverture orientée vers l'intérieur qui réduit la surface de sortie du vent, ce qui en conséquence minimise la force du vent dans sa sortie.
Pour la plupart des hélices, les trapézoïdes tubulaires courbés ont les surfaces d'entrée du vent plus petites que celles de sortie, afin d'augmenter la pression du vent. Cette technique permet que la présente invention maximise l'effet des forces centrifuges et propulsives provenant du moteur. La même technique s'applique aux aérogénérateurs mais dans ce cas-ci les surfaces d'entrée du vent des trapézoïdes courbés, seront plus grandes que celles de sortie. L'effet sera donc contraire, c'est à dire qu'il y aura une réduction dans la pression de l'air, ce qui multiplié par la grande surface du rotor, produira une importante quantité d'énergie. Le résultat est le rendement maximum de la force du vent sur le rotor éolique.
Les rotors ronds en nid d'abeilles pour aérogénérateurs et hélices en général, ont plusieurs trapézoïdes ronds, courbés et tubulaires avec une surface qui se multiplie plus de vingt fois en comparaison avec les rotors conventionnels. Ses grandes surfaces de contact du vent amplifient la pression sur le rotor éolique grâce à la fermeture totale de tous ses périmètres extérieurs.
Les rotors ronds en nid d'abeilles pour aérogénérateurs et hélices en général, avec trapézoïdes ronds, courbés et tubulaires, présentent un grand avantage : celui de multiplier le nombre de trapézoïdes tout en multipliant la surface de contact du vent, c'est-à-dire la friction du vent sur les pieces courbes, ce qui maximise la force du vent sur le rotor, laquelle sera, la plupart des fois, amplifiée aussi. Sans oublier que les périmètres des trapézoïdes se trouveront complètement fermés par des cylindres concentriques tubulaires. Il sera optionnel d'avoir chaque rangée alignée symétriquement. En ceci consiste le fondement de la présente patente.
Les rotors ronds en nid d'abeilles pour aérogénérateurs et hélices en général seront capables de bouger dans deux directions. Ceci dépendra de la façon dont seront placées les pièces courbes qui se trouvent entre les trapézoïdes ronds, courbés et tubulaires.
Le croquis 1, est une prise frontale du rotor rond en nid d'abeilles pour aérogénérateurs, où nous pouvons apprécier plusieurs cylindres tubulaires concentriques (1) (le dessin montre quatre cylindres tubulaires). Le cylindre tubulaire ayant le plus grand diamètre, a un entonnoir conique incorporé (4) avec l'ouverture orientée vers l'extérieur afin de maximiser la surface d'entrée du vent. Ces cylindres tubulaires ont des trapézoïdes tubulaires courbés (2) incorporés entre chacun d'eux (le dessin montre douze/dix/huit/six trapézoïdes courbés entre chaque cylindre concentrique, en commençant par celui avec le plus grand diamètre et s'alternant d'un diamètre à l'autre). Ceci expliquerait la forme ronde en nid d'abeilles individuellement composée de trapézoïdes tubulaires courbés (5). Finalement, nous apprécions le noyau (3) au centre, où se trouve incorporé l'axe de l'alternateur.
Le dessin 2 est une prise frontale du rotor rond en nid d'abeilles pour la plupart des hélices, où nous pouvons apprécier plusieurs cylindres concentriques tubulaires (6) (le dessin en montre quatre). Le cylindre tubulaire avec le plus grand diamètre, a un entonnoir conique incorporé (9) avec l'ouverture vers l'intérieur de façon que la surface de sortie du vent soit minimisée. Ces cylindres concentriques ont à leur tour, des pièces courbées (7) incorporées entre chacun d'eux (le dessin montre douze/dix/huit/six pièces courbées entre chaque cylindre concentrique, en commençant par celui ayant le plus grand diamètre et s'alternant d'un diamètre a l'autre). Ceci expliquerait la forme ronde en nid d'abeilles individuellement composée de trapézoïdes tubulaires courbés (10). Finalement, nous apprécions le noyau (8) au centre, où se trouve incorporé l'axe de l'alternateur.
Le dessin 3 montre une section du dessin 1, où nous pouvons apprécier un cylindre tubulaire concentrique sectionné (1), avec le noyau placé au centre (3) et les proportions d'épaisseur des trapézoïdes (2), étant possible d'apprécier leur courbure. Nous pouvons également voir comment un entonnoir conique avec l'ouverture vers l'extérieur (4) est placé sur le cylindre tubulaire de plus grand diamètre. Les trapézoïdes ronds, tubulaires et courbés (5) comptent également avec des flèches indicatrices de la direction du vent.
Le dessin 4 montre une section du dessin 2, où nous pouvons voir plusieurs cylindres tubulaires concentriques (6), avec le noyau au centre (8) et les proportions d'épaisseur des trapézoïdes (7). Nous pouvons aussi apprécier comment un entonnoir conique avec l'ouverture vers l'intérieur (4) est placé sur le cylindre tubulaire de plus grand diamètre, de façon que la surface de sortie du vent soit minimiser au maximum. Les trapézoïdes ronds, courbés et tubulaires (10) comptent également avec des flèches indicatrices de la direction du vent.
Le dessin 5 montre la moitié d'une section du plus grand des cylindres tubulaires d'un aérogénérateur, où l'on peut apprécier la courbure des pièces logées entre chacun des trapézoïdes ronds, courbés et tubulaires. Il est aussi possible d'apprécier la réduction de la surface de sortie du vent de ces aérogénérateurs selon la direction de la flèche "V", et le sens de virement du vent indiqué par la direction de la flèche "R".
Le dessin 6 montre la moitié d'une section du plus grand des cylindres tubulaires de la plupart des hélices, où l'on peut apprécier la courbure des pièces logées entre chacun des trapézoïdes ronds, courbés et tubulaires. Il est aussi possible d'apprécier la réduction de la surface d'entrée du vent, étant plus grande la surface de sortie ; la direction de l'entrée du vent est indiquée par la flèche "C" et le sens de virement du vent est indiqué par la flèche "H".
Le rotor rond en nid d'abeilles pour aérogénérateurs et hélices en général, avec quatre trapézoïdes ronds, courbés et tubulaires (peut en avoir plus de quatre), est formé d'un noyau (3,7) qui représente le centre du rotor; de deux cylindres tubulaires (1,5) (peut en avoir plus de deux), montés concentriquement avec des pièces (2,6) entre eux et formant les trapézoïdes ronds, courbés et tubulaires.
Dans les rotors pour aérogénérateurs, le cylindre tubulaire de plus grand diamètre (1) a un entonnoir conique (4) logé à son entrée avec l'ouverture orientée vers l'extérieur.
Dans les rotors pour hélices en général, le cylindre tubulaire de plus grand diamètre (5) a un entonnoir conique (8) logé à sa sortie avec l'ouverture vers l'intérieur. Toutes ces différentes pièces peuvent être assemblées selon les méthodes traditionnelles de jointure, comme par exemple par soudage, rivetage ou vissage. Les dimensions des rotors pour aérogénérateurs peuvent varier selon leur capacité. Les diamètres seront similaires aux dimensions des aérogénérateurs traditionnels. Les matériaux à utiliser devront être légers, métalliques et anticorrosifs. Il est recommandable pour les rotors a hélices, lesquels sont, en général, plus petits, l'utilisation de fonte ou d'alliage de matériaux légers très résistants et des revêtissements plastiques.
Les trapézoïdes ronds, courbés et tubulaires (2) pour aérogénérateurs seront assemblés de façon que la sortie du vent se voit minimisée. Ceci est possible parce que les surfaces d'entrée du vent sont plus grandes que celles de sortie, ce qui facilite qu'une légère pression éolique se produise, laquelle est très importante due à la grande surface du rotor. Ceci est indiqué par la direction de la flèche "V" selon le dessin 5.
Dans les rotors ronds en nid d'abeilles, les pièces des hélices ainsi que les trapézoïdes ronds, courbés et tubulaires (7) seront plus petits pour les surfaces d'entrée du vent que pour celles de sortie, comme l'indique la direction de la flèche "C", selon le dessin 6.
Le noyau (3,8) se trouve logé sur l'axe de l'alternateur ou sur le moteur, selon ses caractéristiques de jointure.