L'invention se rapporte à un brûleur à air soufflé, comprenant plus particulièrement une tête de combustion montée sur un carter en s'étendant suivant une direction axiale et une turbine de ventilation montée autour d'un axe de rotation fixe par rapport au carter pour se loger dans une volute du carter, la tête de combustion communiquant avec la volute par l'intermédiaire d'un diffuseur du carter dirigeant un flux d'air comburant généré par la turbine de ventilation vers la tête de combustion.

On connaît des brûleurs de ce type dans lesquels la turbine de ventilation, la volute et le diffuseur s'étendent dans un plan du carter perpendiculaire à l'axe de rotation et perpendiculaire à la direction axiale de la tête de combustion. Cet agencement impose un coude à angle droit au diffuseur ce qui entraîne une perte de charge importante du flux d'air soufflé à l'entrée de la tête de combustion.

Pour d'autres brûleurs connus de ce type, la turbine de ventilation, la volute et le diffuseur s'étendent dans un plan du carter perpendiculaire à l'axe de rotation et parallèle à la direction axiale de la tête de combustion. Cet agencement permet un bon écoulement du flux d'air soufflé vers la tête de combustion. Toutefois, il ne favorise pas l'accès à la tête de combustion : il est en général nécessaire de prévoir un mécanisme, par exemple à glissières ou à charnières, permettant au carter d'être déplacé pour dégager la tête de combustion lors d'opérations de maintenance.

Le but de l'invention est de palier les inconvénients qui viennent d'être rappelés.

A cet effet, l'invention a pour objet un brûleur à du type décrit précédemment, caractérisé en ce que la volute et le diffuseur s'étendent dans un plan du carter perpendiculaire à l'axe de rotation et incliné par rapport à la direction axiale de la tête de combustion. De préférence, le plan perpendiculaire à l'axe de rotation et la direction axiale forment entre eux un angle d'inclinaison compris entre 10 et 50 degrés.

Par cet agencement, on favorise à la fois l'écoulement du flux d'air soufflé vers la tête de combustion et on permet une bonne accessibilité de la tête de combustion ne nécessitant pas de déplacer le carter lors d'opérations de maintenance de la tête de combustion.

Avantageusement, des composants de réglage ou de commande électrique sont disposés sur une face du carter parallèle au plan perpendiculaire à l'axe de rotation pour être facilement accessibles et ainsi augmenter encore l'ergonomie du brûleur. Lorsque la direction axiale de la tête de combustion s'étend horizontalement, cette face du carter inclinée entre 10 et 50 degrés par rapport à l'horizontale est très pratique pour effectuer des contrôles visuels ou des démontages.

D'autres caractéristiques avantageuses de l'invention sont décrites ci-dessous à l'aide d'un mode réalisation de l'invention illustré par les dessins.

La figure 1 montre un brûleur selon l'invention en coupe transversale.

La figure 2 montre le brûleur de la figure 1 en vue de dessus.

La figure 3 montre le brûleur de la figure 1 en vue de côté.

En référence aux figures 1 à 3, un brûleur à air soufflé, comprend une tête de combustion 1 montée sur un carter 3 en s'étendant suivant une direction axiale A, par exemple horizontale, et une turbine de ventilation 5 montée dans une volute 7 du carter autour d'un axe de rotation 9 fixe par rapport au carter. La tête de combustion et la volute communiquent entre elles par l'intermédiaire d'un diffuseur 11 du carter, par exemple formé par une partie du carter disposée en sortie de la volute, pour diriger un flux d'air comburant généré par la turbine de ventilation vers la tête de combustion.

Selon l'invention, la volute 7 et le diffuseur 11 s'étendent dans un plan P du carter perpendiculaire à l'axe de rotation 9 et incliné par rapport à la direction axiale A de la tête de combustion 1. Le plan P perpendiculaire à l'axe de rotation 9 et la direction axiale A forment de préférence entre eux un angle a d'inclinaison compris entre 10 et 50 degrés.

Le diffuseur 11, dans le plan P perpendiculaire à l'axe de rotation 9, s'étend suivant une direction de diffusion D faisant un angle de diffusion b avec la direction axiale A de la tête de combustion 1 compris entre 20 degrés et 50 degrés.

Des composants 13 de réglage, de commande électrique ou d'alimentation en combustible sont disposés sur une face 15 du carter 3 parallèle au plan P perpendiculaire à l'axe de rotation 9.

Le brûleur selon l'invention est assemblé à partir d'un carter par exemple fabriqué d'une seule pièce par un procédé de fonderie. Après avoir disposé le turbine de ventilation dans la volute autour de l'axe de rotation, le carter est fermé par un couvercle formant la face opposée à celle qui est destinée à recevoir les composants de réglage, de commande électrique ou d'alimentation en combustible.

L'air soufflé par la turbine de ventilation est dirigé par le diffuseur vers la tête de combustion pour être mélangé à un combustible. Le mélange du combustible et du comburant est enflammé. La bonne répartition du mélange dans la tête de combustion et la stabilité de la pression et du débit issus de la ventilation permettent au brûleur de créer une flamme saine et stable. Le brûleur est monté sur un générateur de chaleur. De la qualité du brûleur va découler celle du générateur. La tête de combustion, la turbine de ventilation et le système de commande du brûleur sont contrôlés et entretenus régulièrement.