Mécanisme d'ouverture/fermeture de portière de véhicule automobile

Abstract

 Ce mécanisme (1) comprend une poignée (4) montée pivotante sur une embase (2) et comprenant une branche d'actionnement (30) agissant sur un ensemble de transmission (3) qui permet de réaliser le déverrouillage de la portière.
Selon l'invention, la poignée (4) comprend :

• un organe de verrouillage pivotant (5), monté au niveau de la branche d'actionnement (30) de cette poignée (4), cet organe (5) étant pivotant entre une position de verrouillage de la poignée (4), dans laquelle il vient en prise avec l'embase (2), et une position de déverrouillage de la poignée (4), dans laquelle il n'est pas en prise avec l'embase (2) ;
• un organe élastique (6) maintenant normalement l'organe de verrouillage (5) en position de verrouillage, et
• un organe de commande (44) du pivotement de l'organe de verrouillage (5) vers sa position de déverrouillage.

Description

[0001] La présente invention concerne un mécanisme d'ouverture/fermeture de portière de véhicule automobile.

[0002] Ce mécanisme est du type comprenant une poignée montée pivotante sur une embase autour d'un axe sensiblement parallèle au plan de la portière et sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal de la poignée. Une telle poignée comprend généralement deux branches faisant saillie de ses extrémités, dont une branche de pivotement reliée de manière pivotante à l'embase et une branche d'actionnement agissant sur un ensemble de transmission réalisant le déverrouillage de la portière. Les documents US 6,447,030 et EP 1 286 009 illustrent des mécanismes existants.

[0003] Il est connu de réaliser un tel mécanisme sans verrouillage du mouvement de la poignée lorsque que le véhicule roule, ce qui peut occasionner une ouverture intempestive de la portière en cas d'accident, soit sous l'effet d'accélérations, soit sous l'effet de déformations subies par la portière et/ou la carrosserie du véhicule, particulièrement en cas de choc latéral.

[0004] Il est par ailleurs connu de réaliser des mécanismes d'ouverture/fermeture de portière de véhicules automobiles comprenant des moyens de verrouillage de la poignée en position de verrouillage de la portière en cas d'accident, notamment des systèmes à inertie incluant des masselottes.

[0005] Les systèmes existants s'avèrent toutefois ne pas permettre un blocage de la poignée parfaitement satisfaisant en cas d'accident et ont pour inconvénient d'avoir des structures relativement complexes.

[0006] La présente invention vise à remédier à ces inconvénients.

[0007] Son objectif principal est donc de fournir un mécanisme à poignée du type précité, qui permette un verrouillage parfaitement satisfaisant de la poignée.

[0008] Un autre objectif de l'invention est de fournir un mécanisme dont l'actionnement reste simple et naturel pour l'utilisateur.

[0009] Un autre objectif encore de l'invention est de fournir un mécanisme ayant une structure qui reste relativement simple, avec un fonctionnement fiable.

[0010] Pour atteindre ces objectifs, la poignée du mécanisme selon l'invention comprend :

• un organe de verrouillage pivotant, monté au niveau de la branche d'actionnement de cette poignée, cet organe étant pivotant entre une position de verrouillage de la poignée, dans laquelle il vient en prise avec l'embase, et une position de déverrouillage de la poignée, dans laquelle il n'est pas en prise avec l'embase ;
• un organe élastique maintenant normalement l'organe de verrouillage en position de verrouillage, et
• un organe de commande du pivotement de l'organe de verrouillage vers sa position de déverrouillage.

[0011] Un tel organe de verrouillage pivotant, maintenu normalement en position de verrouillage par l'organe élastique, permet un verrouillage permanent et fiable de la poignée en position de verrouillage de la portière, tant qu'un actionnement de l'organe de commande n'est pas réalisé.

[0012] Cet organe de verrouillage conserve une structure simple à réaliser et a un fonctionnement fiable.

[0013] La présence de l'organe de commande sur la poignée permet un actionnement simple et naturel de l'organe de verrouillage simultanément à l'actionnement de la poignée.

[0014] L'organe de verrouillage peut comprendre une branche de verrouillage, comprenant une surface de prise pour sa venue en prise avec l'embase, et une branche d'actionnement reliée à cette branche de verrouillage, formant un angle avec cette dernière, cette branche d'actionnement étant située à proximité de l'organe de commande, lequel agit sur cette branche d'actionnement lorsqu'il est actionné.

[0015] La structure du mécanisme selon l'invention est ainsi particulièrement simple.

[0016] La branche de verrouillage et la branche d'actionnement que comprend l'organe de verrouillage peuvent être d'un seul tenant.

[0017] L'organe de verrouillage peut comprendre au moins un logement ou une saillie recevant une partie de l'organe élastique, permettant un assemblage facile du mécanisme. Notamment, l'organe de verrouillage peut comprendre une cavité de réception de l'organe élastique, cette cavité étant délimitée par une paroi dont la face opposée à la cavité forme d'organe de commande. Alternativement, l'organe élastique peut présenter deux enroulements propres à venir en engagement sur des saillies de l'organe de verrouillage, une branche intermédiaire reliant ces deux enroulements, et au moins une autre branche se prolongeant à partir d'au moins un enroulement, ladite branche intermédiaire venant en appui contre l'organe de verrouillage ou la poignée tandis que ladite autre branche prend appui contre, respectivement, la poignée ou l'organe de verrouillage.

[0018] L'organe de verrouillage peut être indépendant d'une branche d'actionnement fixe que comprend la poignée, et être monté sur cette branche d'actionnement fixe.

[0019] La branche de verrouillage de cet organe de verrouillage peut également constituer la branche d'actionnement de la poignée elle-même. Dans ce cas, cette branche de verrouillage peut comprendre au moins un bossage au niveau de son extrémité libre, venant s'engager, en position de verrouillage de la portière, dans un logement correspondant aménagé sur l'embase.

[0020] L'organe de commande peut être aménagé sur la face de la poignée opposée à l'embase. De préférence, toutefois, cet organe de commande est aménagé sur la face de la poignée tournée vers l'embase, en un emplacement tel qu'il se trouve sensiblement en regard de l'index de l'utilisateur lorsque que ce dernier saisit la poignée.

[0021] L'actionnement de cet organe de commande est ainsi réalisé selon un geste simple et naturel.

[0022] L'organe de commande peut être constitué par un bouton pouvant être pressé pour actionner l'organe de verrouillage.

[0023] L'invention sera bien comprise, et d'autres caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemples non limitatifs, deux formes de réalisation possibles du mécanisme qu'elle concerne.

[0024] La figure 1 en est une vue en perspective éclatée, selon une première forme de réalisation ;

la figure 1A est une vue en coupe longitudinale et perspective d'une embase qu'il comprend ;

la figure 2 en est une vue en coupe longitudinale, dans une position de verrouillage ;

la figure 3 en est une vue similaire à la figure 2, dans la position de déverrouillage ;

la figure 4 en est une vue en perspective éclatée, selon une deuxième forme de la réalisation ;

la figure 5 en est une vue en section longitudinale, dans une position de verrouillage, et

la figure 6 en est une vue similaire à la figure 4, dans la position de déverrouillage.

[0025] Par simplification, les parties ou éléments d'une forme de réalisation qui se retrouvent de manière identique ou similaire dans une autre forme de réalisation seront identifiés par les mêmes références numériques et ne seront pas à nouveau décrits.

[0026] La figure 1 représente un mécanisme 1 d'ouverture/fermeture de portière de véhicule automobile, comprenant une embase 2, un ensemble de transmission 3, une poignée 4, un organe de verrouillage 5 et un ressort 6.

[0027] L'embase 2 est destinée à être fixée à la portière, contre la tôle de celle-ci. Elle présente une partie centrale 10, une partie arrière 11 et une partie avant 12.

[0028] La partie centrale 10 présente une forme évidée concave, permettant le passage des doigts de l'utilisateur autour de la poignée 4, et délimite un logement 13 de réception de l'ensemble de transmission 3. Cet ensemble de transmission 3 comprend un corps pivotant 15 pourvu d'une aile radiale 16, un ressort en épingle 17 propre à maintenir normalement ce corps pivotant 15 dans une position correspondant au verrouillage de la portière et un levier 18 solidaire du corps 15, relié à un câble d'actionnement (non représenté) qui commande le mouvement du loquet d'ouverture/fermeture de la portière.

[0029] Après montage, l'aile radiale 16 se trouve en regard d'une branche d'actionnement 30 que comporte la poignée 4 et est actionnée par cette branche d'actionnement 30 lorsque la poignée 4 est pivotée, ainsi que cela sera explicité plus loin.

[0030] La partie arrière 11 délimite un logement 20 de réception d'une branche de pivotement 31 que comprend la poignée 4 et comprend une traverse arrondie 21 (cf. figures 1A, 2 et 3) autour de laquelle pivote cette branche 31.

[0031] La partie avant 12 délimite un logement 22 de réception de ladite branche d'actionnement 30 et comprend, au niveau de ce logement 22, deux rainures 23 en formes de L, visibles en particulier sur la figure 1A. Les parties principales de ces rainures 23 (celles perpendiculaires à la longueur de l'embase 2), sont propres à recevoir à coulissement deux bossages latéraux 24 que comprend la branche d'actionnement 30, et les parties secondaires (celles parallèles à la longueur de l'embase 2) de ces rainures 23 sont propres à recevoir ces bossages 24 en position de verrouillage de la poignée 4.

[0032] La poignée 4 comprend un corps 25 sur lequel est fixé un capot enjoliveur 26, cette fixation étant réalisée au moyen de saillies d'encliquetage 27 aménagées sur le corps 25 et de cavités complémentaires aménagées sur le capot 26.

[0033] La branche de pivotement 31 est solidaire du corps 25. Elle présente une forme recourbée, permettant son engagement dans le logement 20 et comprend une encoche 32 à son extrémité libre, permettant son engagement à pivotement sur la traverse arrondie 21 présente dans ce logement 20.

[0034] A son extrémité opposée à celle comportant la branche de pivotement 31, le corps 25 comprend une paire de trous coaxiaux 35 recevant un axe 36 de montage pivotant de l'organe de verrouillage 5 sur cette poignée 4.

[0035] En arrière de ces trous 35, le corps 25 délimite un logement 37 s'ouvrant sur la face de la poignée 4 tournée vers l'embase 2.

[0036] L'organe de verrouillage 5 présente deux branches sensiblement perpendiculaires 30, 40 et comprend, au niveau de la zone de jonction de ces branches 30, 40, un trou 41 de réception de l'axe 36.

[0037] La branche de verrouillage 30 forme la branche précitée d'actionnement de l'ensemble de transmission 3. Elle présente une extrémité libre recourbée 42, destinée à coopérer avec l'aile radiale 16 du corps pivotant 15, et comporte les deux bossages latéraux 24 de part et d'autre de cette extrémité libre 42.

[0038] La branche 40 constitue une branche d'actionnement du pivotement de l'organe de verrouillage 5, et se trouve, après montage, à l'intérieur du logement 37. A son extrémité libre, elle forme, du côté du corps 25, une cavité 43 de réception du ressort 6 et, du côté de l'embase 2, un bossage arrondi 44. La longueur de cette branche 40 est telle que ce bossage 44 se trouve sensiblement en regard de l'index de l'utilisateur lorsque que cet utilisateur engage ses doigts autour de la poignée 4, ce bossage 44 formant ainsi un bouton d'actionnement de l'organe de verrouillage 5 en pivotement.

[0039] Le ressort 6 est un ressort hélicoïdal.

[0040] En pratique, l'organe de verrouillage 5 est maintenu normalement, par le ressort 6 qui tend à écarter la branche 40 du corps 25, dans la position représentée sur la figure 2. Dans cette position, les bossages 24 sont engagés dans lesdites portions secondaires des rainures 23, de sorte que l'organe de verrouillage 5, et donc la poignée 4, est verrouillé par rapport à l'embase 2.

[0041] Pour ouvrir la portière, l'utilisateur saisit la poignée 4 et presse avec son index le bouton que forme le bossage 44, déplaçant ainsi l'organe de verrouillage 5 dans la position représentée sur la figure 3. Les bossages 24 sont alors extraits desdites portions secondaires des rainures 23, libérant ainsi le pivotement de la poignée 4 et permettant l'ouverture de la portière. Cette ouverture résulte de l'action de l'extrémité 42 contre l'aile 16, réalisant un pivotement du corps 15 et l'actionnement du câble agissant sur le loquet d'ouverture/fermeture de la portière.

[0042] La figure 4 montre un mécanisme 1 comprenant une poignée 4 pourvue d'une branche d'actionnement 50 fixe, solidaire du corps 25. Dans cette version du mécanisme 1, le corps 25 comprend un organe de verrouillage 5 muni de sa propre branche de verrouillage 51, ici formée par une paire de crochets, et l'embase 2 comprend deux ergots 52 solidaires d'elle, derrière lesquels les crochets formant cette branche de verrouillage 51 viennent s'engager en position de verrouillage de la poignée 4.

[0043] L'embase 2 reçoit un joint 53, refermant le logement 22.

[0044] L'organe de verrouillage 5 comprend deux pivots coaxiaux 55 faisant saillie de ses deux faces latérales, et délimite un logement 56 dans lequel font saillie, en direction de l'un de l'autre, deux ergots coaxiaux 57 (cf. figures 5 et 6).

[0045] Le ressort 6 est constitué par un fil métallique plié de manière à former deux enroulements 58 propres à être engagés sur ces ergots 57, une branche intermédiaire 59 entre ces deux enroulements et deux branches extrémales rectilignes 60. La branche intermédiaire 59 prend appui contre le corps 25 tandis que les deux branches extrémales 60 prennent appui contre une paroi de l'organe de verrouillage 5 qui délimite le logement 56.

[0046] Le bouton 44 est indépendant de la branche 40 et prend simplement appui contre elle pour l'actionnement de l'organe de verrouillage 5 en pivotement.

[0047] Le fonctionnement du mécanisme 1 selon cette deuxième version est similaire à celui décrit précédemment concernant la première version, et est illustré par les figures 5 et 6, lesquelles sont des vues en section passant par le crochet de la branche 51 situé à l'arrière-plan sur la figure 4.

[0048] L'invention fournit ainsi un mécanisme d'ouverture/fermeture de portière de véhicule automobile permettant un verrouillage parfaitement satisfaisant de la poignée 4, ayant un actionnement qui reste simple et naturel pour l'utilisateur, et ayant une structure qui reste relativement simple, avec un fonctionnement fiable.

[0049] Il va de soi que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite ci-dessus à titre d'exemple mais qu'elle s'étend à toutes les formes de réalisations couvertes par les revendications ci-annexées. Ainsi, l'organe de commande peut être un système électrique, notamment actionné par ondes, et/ou le mécanisme peut inclure un tel système ; l'organe de commande de coopérer directement avec l'organe de vie royale je août par l'intermédiaire d'une ou plusieurs pièces de transmission placées entre eux.

Revendications

1. Mécanisme (1) d'ouverture/fermeture de portière de véhicule automobile, comprenant une poignée (4) montée pivotante sur une embase (2) autour d'un axe sensiblement parallèle au plan de la portière et sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal de la poignée (4), cette poignée (4) comprenant une branche d'actionnement (30, 50) agissant sur un ensemble de transmission (3) qui permet de réaliser le déverrouillage de la portière ;
   mécanisme (1) caractérisé en ce que la poignée (4) comprend :

- un organe de verrouillage pivotant (5), monté au niveau de la branche d'actionnement (30, 50) de cette poignée (4), cet organe (5) étant pivotant entre une position de verrouillage de la poignée (4), dans laquelle il vient en prise avec l'embase (2), et une position de déverrouillage de la poignée (4), dans laquelle il n'est pas en prise avec l'embase (2) ;

- un organe élastique (6) maintenant normalement l'organe de verrouillage (5) en position de verrouillage, et

- un organe de commande (44) du pivotement de l'organe de verrouillage (5) vers sa position de déverrouillage.

2. Mécanisme (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de verrouillage (5) comprend une branche de verrouillage (30, 51), comprenant une surface de prise pour sa venue en prise avec l'embase (2), et une branche d'actionnement (40) reliée à cette branche de verrouillage (30, 51), formant un angle avec cette dernière, cette branche d'actionnement (40) étant située à proximité de l'organe de commande (44), lequel agit sur cette branche d'actionnement (40) lorsqu'il est actionné.

3. Mécanisme (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la branche de verrouillage (30, 51) et la branche d'actionnement (40) que comprend l'organe de verrouillage (5) sont d'un seul tenant.

4. Mécanisme (1) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'organe de verrouillage (5) comprend au moins un logement (43) ou une saillie recevant une partie de l'organe élastique (6).

5. Mécanisme (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'organe de verrouillage (5) comprend une cavité (43) de réception de l'organe élastique (6), cette cavité (43) étant délimitée par une paroi (44) dont la face opposée à la cavité (43) forme l'organe de commande.

6. Mécanisme (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'organe élastique (6) présente deux enroulements (58) propres à venir en engagement sur des saillies de l'organe de verrouillage (5), une branche intermédiaire (59) reliant ces deux enroulements (58), et au moins une autre branche (60) se prolongeant à partir d'au moins un enroulement (58), ladite branche intermédiaire (59) venant en appui contre l'organe de verrouillage (5) ou la poignée (4) tandis que ladite autre branche (60) prend appui contre, respectivement, la poignée (4) ou l'organe de verrouillage (5).

7. Mécanisme (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'organe de verrouillage (5) est indépendant d'une branche d'actionnement fixe (50) que comprend la poignée (4), et est monté sur cette branche d'actionnement fixe (50).

8. Mécanisme (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la branche de verrouillage (30) de l'organe de verrouillage (5) constitue la branche d'actionnement (30) de la poignée (4) elle-même.

9. Mécanisme (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que la branche de verrouillage (30) comprend au moins un bossage (24) au niveau de son extrémité libre, venant s'engager, en position de verrouillage de la portière, dans un logement correspondant (23) aménagé sur l'embase (2).

10. Mécanisme (1) selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que l'organe de commande (44) est aménagé sur la face de la poignée (4) tournée vers l'embase (2), en un emplacement tel qu'il se trouve sensiblement en regard de l'index de l'utilisateur lorsque que ce dernier saisit la poignée (4).

Dessins