(57) L'invention concerne un dispositif anti-basculement pour une porte coulissante (1)
de véhicule automobile, ladite porte (1) étant guidée par au moins un rail de guidage
(6,7) dans lequel se déplace au moins un élément coulissant et/ou roulant (22) solidaire
de ladite porte (1), ladite porte (1) présentant un bord proximal (1b) et un bord
distal (1a), ledit bord distal (1a) étant le plus éloigné, en position ouverte, de
l'ouverture (3) obturée par ladite porte (1) en position fermée.
Selon l'invention, un tel dispositif comprend une butée d'anti-basculement (12) logée
dans ledit rail de guidage (7), montée de façon à se trouver au voisinage dudit bord
proximal (1b), lorsque ladite porte (1) se trouve en position ouverte maximale, et
destinée à réduire l'espace supérieur disponible pour au moins un desdits éléments
coulissants et/ou roulants (22), de façon à limiter le basculement de ladite porte
dû à l'arrivée en fin de course d'ouverture contre une butée d'arrêt, les dimensions
de ladite butée d'anti-basculement étant telles qu'elle n'empêche pas le déplacement
d'un élément coulissant et/ou roulant dans ledit rail.
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