Verfahren und Vorrichtung zur Motorsteuerung bei einem Kraftfahrzeug

(19)

(11)

EP 1 672 206 A3

(12)	EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88)	Veröffentlichungstag A3:
	16.05.2007 Patentblatt 2007/20

(43)	Veröffentlichungstag A2:
	21.06.2006 Patentblatt 2006/25

(21)	Anmeldenummer: 05251628.3

(22)	Anmeldetag: 17.03.2005

(51)

Internationale Patentklassifikation (IPC):

F02D 41/14^(2006.01)

F02D 41/24^(2006.01)

(84)	Benannte Vertragsstaaten:
	AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR
	Benannte Erstreckungsstaaten:
	AL BA HR LV MK YU

(30)

Priorität:

17.12.2004 DE 102004061462

(71)	Anmelder: Delphi Technologies, Inc.
	Troy, MI 48007 (US)

(72)	Erfinder:
	Schreurs, Bart 6700 Waltzing (BE) Schmitt, Julien 57970 Yutz (FR)

(74)	Vertreter: Jones, Keith William et al
	Murgitroyd & Company Scotland House 165-169 Scotland Street Glasgow G5 8PL Glasgow G5 8PL (GB)

(54)	Verfahren und Vorrichtung zur Motorsteuerung bei einem Kraftfahrzeug

(57) Es wird ein Verfahren zur Steuerung eines Verbrennungsmotors (10) bei einem Kraftfahrzeug zur optimalen Einstellung eines Luft/Kraftstoffverhältnisses angegeben, das sich dadurch auszeichnet, dass das Luft/Kraftstoffverhältnis Ergebnis eines Regelungsvorgangs ist. Die Erfindung befasst sich darüber hinaus in Einzelaspekten mit einem für eine solche Regelung in Ansehung der zur Verfügung stehenden Eingangs- und Messwerte besonders geeigneten Regelungsverfahren. Zur Unterstützung der Regelung wird ein auch unabhängig von dem Regelungsverfahren oder mit anderen Regelungsverfahren verwendbares Adaptionsverfahren angegeben, das eine kontinuierliche Anpassung der Regelung an die jeweiligen Betriebsbedingungen, wie z.B. die Laufleistung des Motors und damit einhergehende Verschleißerscheinungen, Störungen durch Ablagerungen, etc., ermöglicht.

Recherchenbericht