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Patentanwälte Rechtsanwälte 
Leitzstrasse 45</str><city>70469 Stuttgart</city><ctry>DE</ctry></adr></B741></B740></B700><B800><B840><ctry>AT</ctry><ctry>BE</ctry><ctry>BG</ctry><ctry>CH</ctry><ctry>CY</ctry><ctry>CZ</ctry><ctry>DE</ctry><ctry>DK</ctry><ctry>EE</ctry><ctry>ES</ctry><ctry>FI</ctry><ctry>FR</ctry><ctry>GB</ctry><ctry>GR</ctry><ctry>HU</ctry><ctry>IE</ctry><ctry>IS</ctry><ctry>IT</ctry><ctry>LI</ctry><ctry>LT</ctry><ctry>LU</ctry><ctry>LV</ctry><ctry>MC</ctry><ctry>NL</ctry><ctry>PL</ctry><ctry>PT</ctry><ctry>RO</ctry><ctry>SE</ctry><ctry>SI</ctry><ctry>SK</ctry><ctry>TR</ctry></B840><B844EP><B845EP><ctry>AL</ctry></B845EP><B845EP><ctry>BA</ctry></B845EP><B845EP><ctry>HR</ctry></B845EP><B845EP><ctry>MK</ctry></B845EP><B845EP><ctry>YU</ctry></B845EP></B844EP><B880><date>20080130</date><bnum>200805</bnum></B880></B800></SDOBI>
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<p id="pa01" num="0001">Die Erfindung betrifft einen an einem Dachfenster, insbesondere Wohndachfenster (1), schwenkbeweglichen Rollladen (4), mit einem Rollladenkasten (5), in dem eine Rollladenbahn im aufgewickelten Zustand aufgenommen ist und mit zwei, an den Rollladenkasten anschließenden Führungsteilen (6) zur Führung der seitlichen Enden der Rollladenbahn, wobei das Dachfenster einen Blendrahmen und einen Flügelrahmen (3) aufweist und der Flügelrahmen (3) um seinen Mittelbereich zur Einnahme einer Schwenkstellung verlagerbar ist, und mit jeweils einer Gleitverbindung (15) zwischen Führungsteil (6) und Flügelrahmen (3). Es ist vorgesehen, dass die Gleitverbindung im Bereich der Stirnseite des Flügelrahmens einen Drehpunkt (35) aufweist, der mit Abstand zur äußeren Randkante des Flügelrahmens liegt und dass ein in einem Gleitkanal eines der Führungsteile gelagertes Gleitelement (24) über einen Winkelhebel (19) bis zum Drehpunkt (35) führt.
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