(57) Die erfindungsgemäße Kraftstoffeinspritzdüse (1) für Brennkraftmaschinen umfasst
einen Düsenkörper (2) mit mindestens zwei Spritzlöchern (10, 13), eine im Düsenkörper
(2) axial verschiebbare erste Düsennadel (4), welche die Einspritzung von unter Hochdruck
stehendem Kraftstoff durch mindestens ein erstes Spritzloch (10) steuert, und eine
im Düsenkörper (2) axial verschiebbare zweite Düsennadel (5), welche die Einspritzung
von unter Hochdruck stehendem Kraftstoff durch mindestens ein zweites Spritzloch (13)
steuert, wobei die beiden Düsennadeln (4, 5) in einem an Hochdruck angeschlossenen
gemeinsamen Steuerraum (15) jeweils eine in Schließrichtung wirkende Steuerfläche
(16, 17) aufweisen, wobei vom Steuerraum (15) zwei parallele Ablaufdrosseln (19, 20)
abgehen und wobei zwischen den Ablaufdrosseln (19, 20) und einem Ablauf (21) ein 3/3-Wege-Ventil
(22) vorgesehen ist, das in einer ersten Ventilstellung die Verbindung der beiden
Ablaufdrosseln (19, 20) zum Ablauf (21) sperrt, in einer zweiten Ventilstellung eine
der beiden Ablaufdrosseln (19, 20) mit dem Ablauf (21) verbindet und in einer dritten
Ventilstellung beide Ablaufdrosseln (19, 20) mit dem Ablauf (21) verbindet.
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