ATBECHDEDKESFRGBGRITLILUNLSEMCPTIESILTLVFIROMKCYALTRBGCZEEHUPLSKBAHRISYU........JDIM360 (Ver 1.5 21 Nov 2005) - 1620000/01726504EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNGA320071205EP06008258.320060421dedede10200502246320050514DE2007120520074920061129200648B61D 7/00 20060101AFI20061019BHEP B61D 7/08 20060101ALI20061019BHEP deEisenbahngüterwagen oder Wagengruppe aus gattungsgleichen Eisenbahngüterwagen der Bauart Selbstladewagen zum Transport von schweren SchüttgüternenRailwagon or group of wagons of the same series of the self discharging type for the transport of heavy bulk materialfrWagon de marchandises ou groupe de wagons de la même série du type autodéchargeant pour le transport de matériaux lourds en vrac2ALSTOM LHB GmbH006127662914/2928EPLinke-Hofmann-Busch-Strasse 138239 SalzgitterDEBeier, Günter, Dipl.-Ing.Trittelhorn 1638259 SalzgitterDEKöhler, Günter, Dr.-Ing.Bennostrasse 931139 HildesheimDEWinzkowsky, Bernd, Dipl.-Ing.Oberer Bergfeldweg 838259 SalzgitterDEATBEBGCHCYCZDEDKEEESFIFRGBGRHUIEISITLILTLULVMCNLPLPTROSESISKTRALBAHRMKYU20071205200749

Bei einem Eisenbahngüterwagen (1) oder einer mehrteiligen Wagengruppe aus gattungsgleichen Wagen (1) der Bauart Selbstentladewagen zum Transport von schweren Schüttgütern, insbesondere Eisenerz, mit seitlichen Entladeklappen (4) und Sattelboden liegt die Aufgabe zugrunde, den Wagen (1) derart zu verbessern, dass dieser ein besseres Verhältnis von Nutzlast zu Eigengewicht aufweist, eine Reduktion der Klappenöffnungsvorgönge erzielt und die Bildung einer mehrteiligen Wagengruppe aus erfindungsgemäßen Wagen (1) erzeugbar ist, die eine bessere Ausnutzung der maximal möglichen Transportlast im Ganzzugverkehr bei vorgegebenen Grenzparametern aus der Strecke ermöglicht. Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, dass der Wagen (1) eine Länge über Puffer (LüP) oder Länge über Kupplung (LüK) von ca. 11,25 m aufweist, dass die Ladekammer (2) des Wagens (1) für eine Nutzlast von ca: 70 t ausgelegt ist, dass der Wagen (1) ausbildungsgemäß für eine Streckenmeterlast von maximal 8 t/m bei einer maximalen Radsatzlast von 22,5 t ausgelegt ist, dass das Fahrwerk durch zwei 2-achsige Drehgestelle (3) gebildet ist und dass je Seite eine Entladeklappe (4) angeordnet ist.