(57) Es wird ein Überrollschutzsystem (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein
Cabriolet-Fahrzeug, mit einem gegenüber einem karosseriefesten ersten Modul (2) zwischen
einer abgesenkten Ruhelage in einer oberen Stützlage verfahrbar ausgebildeten zweiten
Modul (3) beschrieben, welches einen sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Überrollbügel
(20) und zwei im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung verlaufende Schenkelelemente
(20A, 20B) aufweist, welche durch zugeordnete Führungseinrichtungen (2A) des ersten
Moduls geführt sind, wobei eine die Verlagerung der Schenkelelemente entlang der Führungseinrichtungen
synchronisierende Synchronisationseinrichtung (25) vorgesehen ist, welche eine Synchronisationswelle
(29) aufweist, die mit einem Zahnprofil (28B) jeweils mit einer an jedem Schenkelelement
(20B) ausgebildeten Rastleiste (26A, 26B) in Eingriff steht, und wobei eine Verriegelungsvorrichtung
(4), mittels der das zweite Modul (3) in einer von seiner Ruhelage abweichenden Position
gegen einen in Richtung der Ruhelage wirkenden Kraftangriff abstützbar ist, wenigstens
eine erste Rasteinrichtung (5A, 5B) aufweist, die zum Abstützen des zweiten Moduls
mit einer zweiten Rasteinrichtung (6A, 6B) in Wirkverbindung bringbar ist und eine
Bewegung des zweiten Moduls ausgehend von seiner Ruhelage in Richtung seiner Stützlage
zulässt. Ein Rastelement (7A, 7B) der ersten Rasteinrichtung (5A, 5B) ist als ein
Zahnprofilelement ausgeführt, welches in verriegeltem Betriebszustand der Verriegelungsvorrichtung
sowohl mit der Synchronisationswelle (29) als auch mit wenigstens einer der Rastleisten
(26A, 26B) wirkverbunden ist.
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