Dispositif de protection anti chute pour porte de manutention

Abstract

 Le dispositif de protection antichute suivant la présente invention comprend des moyens de compression qui sont directement montés à l'une des extrémités de l'arbre d'entraînement (4) pour être entraînés par ce dernier et permettre le blocage du tablier souple lors d'une chute accidentelle de ce dernier.

Description

[0001] La présente invention est relative à un dispositif de protection de type parachute permettant de bloquer la chute accidentelle du tablier souple empilable ou enroulable d'une porte de manutention à déplacement vertical.

[0002] On connaît des dispositifs de parachute qui concernent plus particulièrement les portes à rideau métallique. On note que les portes à rideau métallique ont une vitesse de fonctionnement de l'ordre de 0.2 mètre seconde, soit une vitesse de rotation de l'arbre d'entraînement de 16 tours minute.

[0003] Les dispositifs de parachute adaptés à ce type de porte à rideau métallique se déclenchent lorsque la vitesse de rotation de l'arbre d'entraînement atteint 27 tours minute.

[0004] Les portes de manutention rapide à rideau empilable ou tablier souple ont généralement des vitesses de rotation de l'arbre d'entraînement, lors de la descente dudit tablier, de l'ordre de 70 tours minute.

[0005] On constate que la vitesse de rotation en fonctionnement normal des portes de manutention rapide avec tablier souple est supérieure au seuil de déclenchement des dispositifs de parachute commercialisés à ce jour.

[0006] Ainsi, le dispositif de protection antichute suivant la présente invention a pour objet de remédier aux inconvénients ci-dessus par l'intermédiaire d'une structure montée sur l'arbre d'entraînement et permettant la compression d'un ressort lors de la descente du tablier souple empilable ou enroulable d'une porte de manutention à déplacement vertical.

[0007] Le dispositif de protection antichute suivant la présente invention comprend des moyens de compression qui sont directement montés sur l'axe de sortie de l'arbre d'entraînement afin de bloquer le tablier souple lors d'une chute accidentelle de ce dernier.

[0008] Le dispositif de protection antichute suivant la présente invention comprend des moyens de compression qui sont constitués d'un support fixé sur le montant correspondant, d'un écrou bloqué en rotation à l'intérieur du support, d'un filet trapézoïdal ménagé sur l'axe de sortie de l'arbre d'entraînement permettant l'entraînement en translation de l'écrou et d'un ressort de compression disposé autour de l'axe de sortie et en appui contre le support.

[0009] Le dispositif de protection antichute suivant la présente invention comprend un écrou qui est bloqué en rotation autour de l'axe de l'arbre d'entraînement par des tiges de guidage solidaires du support.

[0010] Le dispositif de protection antichute suivant la présente invention comprend un support qui délimite un espace de protection qui comporte d'une part en son milieu l'axe de sortie et d'autre part autour et à égale distance de l'axe de sortie des tiges de guidage et de maintien .

[0011] Le dispositif de protection antichute suivant la présente invention comprend des moyens de réglage permettant d'empêcher l'actionnement des moyens de compression avant une hauteur déterminée du tablier de la porte de manutention.

[0012] Le dispositif de protection antichute suivant la présente invention comprend des moyens de réglage qui sont constitués par un espace libre de distance d prévu entre une face de l'écrou et la face en vis à vis du ressort.

[0013] Le dispositif de protection antichute suivant la présente invention comprend des moyens de réglage dont la distance de l'espace libre d prévue entre la face de l'écrou et la face en vis à vis du ressort est réglable lors de réalisation de la porte de manutention.

[0014] La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer :

Figure 1 est une vue en perspective illustrant le cadre d'une porte de manutention rapide à tablier souple suivant la présente invention.

Figures 2 et 3 sont des vues en perspective représentant en détail le dispositif de protection antichute pour porte de manutention suivant la présente invention.

[0015] On a montré en figure 1 une porte de manutention 1 comportant deux montants latéraux 2 et 3 qui sont généralement fixés contre les parois verticales d'une ouverture à obstruer.

[0016] Les montants opposés et verticaux 2 et 3 sont reliés entre eux, dans la partie supérieure de la porte de manutention 1, par un arbre ou tambour d'entraînement 4 permettant le déplacement d'un tablier souple entre une position d'ouverture et une position de fermeture.

[0017] On note que le tablier souple comporte généralement des fourreaux dans lesquels sont introduites des traverses horizontales de renfort dont les extrémités coopèrent avec un dispositif de guidage 5, formant glissière, prévu sur chaque montant 2 et 3.

[0018] Chaque dispositif de guidage 5 peut être réalisé par deux coulisses opposées 6 qui sont constituées, par exemple, soit par deux sangles tendues et souples, soit par deux lames semi-rigides ou rigides disposées l'une en face de l'autre pour constituer sur chaque montant 2 et 3, et sur toute la hauteur de ces derniers, une glissière pour le guidage du rideau ou tablier souple.

[0019] L'arbre d'entraînement 4 de la porte de manutention 1 coopère d'une part avec un moto réducteur fixé dans la partie supérieure du montant 2 et d'autre part avec un dispositif de protection antichute 7, fixé dans la partie supérieure du montant 3, permettant de bloquer la chute accidentelle du tablier souple empilable ou enroulable de la porte de manutention 1 à déplacement vertical.

[0020] On a représenté en figures 2 et 3, le dispositif de protection antichute 7 suivant la présente invention qui est monté directement sur l'axe de sortie 8 de l'arbre d'entraînement 4 de la porte de manutention 1.

[0021] Le dispositif de protection 7 comporte un support 9 fixé sur la cadre du montant vertical 2 de la porte de manutention 1 et dans le prolongement de l'axe de sortie 8 de l'arbre d'entraînement 4.

[0022] Le support 9 délimite un espace de protection 10 qui comporte d'une part en son milieu l'axe de sortie 8 et d'autre part autour et à égale distance de l'axe de sortie 8 des tiges de guidage et de maintien 11.

[0023] En partant du montant vertical 2, le dispositif de protection 7 comporte un écrou 12 en forme de disque coopérant en son milieu avec une vis à filet trapézoïdal 13 réalisée sur la portion de l'axe de sortie 8.

[0024] L'écrou 12 est traversé par les tiges de guidage 11 afin de pouvoir se déplacer en translation autour de ces dernières, lors de la rotation de l'axe de sortie 8.

[0025] A l'opposé de l'écrou 12 le dispositif de protection 7 comporte un ressort de compression 14 disposé coaxialement autour de l'axe de sortie 8 et à proximité d'une paroi du support 9.

[0026] Aux vues de la description qui précède, on comprend aisément le fonctionnement du dispositif de protection antichute 7 suivant la présente invention.

[0027] La compression du ressort 14 est obtenue par l'appui de l'écrou 12 contre celui-ci lors du déplacement dudit écrou. Le déplacement de ce dernier est réalisé par la rotation de la partie filetée 13 de l'arbre d'entraînement 4 prévue au niveau de son axe de sortie 8.

[0028] La compression du ressort 14 est déterminée de telle façon que le couple ressort est suffisant pour équilibrer au minimum le poids du tablier souple et au mieux l'effort dynamique. Si l'effort dynamique du tablier est équilibré par le couple de rappel du ressort 14, le tablier va être stoppé dans un temps court lors de la rupture de la chaîne cinématique de la porte de manutention.

[0029] Ainsi , on note que les chocs potentiels sur les personnes se trouvant sous le tablier en cas de chute accidentelle de celui-ci sont supprimés.

[0030] De façon préférable, le blocage du tablier peut être limité entre le sol et 2,50 mètres de haut.

[0031] Cette disposition est obtenue en créant un espace libre de distance d entre la face de l'écrou 12 et la face en vis à vis du ressort 14. La distance de l'espace libre d prévue entre la face de l'écrou 12 et la face en vis à vis du ressort 14 est réglable lors de réalisation de la porte de manutention 1.

[0032] Cet espace libre d permet de créer un effet dit de «retard» qui a pour intérêt de réduire l'effort de compression du ressort 14 et donc la puissance du moteur d'entraînement du tablier de la porte de manutention.

[0033] Cette disposition n'a pas de conséquence sur la sécurité des personnes car le tablier se trouve arrêté dans sa course accidentelle à une hauteur comprise entre 2m50 et 2m80, ceci afin de protéger le moto-réducteur principal et le moyen de compression du dispositif lui-même. En effet, si ce n'était pas le cas en fonctionnement normal de descente, le moto-réducteur rencontrerait un effort résistant sur toute la hauteur de la descente, ce qui pourrait altérer sa longévité. Le moyen de compression serait également sollicité sur toute la hauteur de la descente, ce qui réduirait sa durée de vie.

[0034] Le dispositif de protection antichute suivant la présente invention est réglable en fonction des caractéristiques techniques de chaque porte de manutention. Le choix du ressort de compression 14 est adapté à l'effort dynamique du tablier lors de sa descente motorisée. La position de l'écrou 12 sur la partie filetée 13 de l'axe de sortie 8 est fonction de la hauteur du tablier de la porte de manutention 1.

[0035] Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tout autre équivalent.

Revendications

1. Dispositif de protection antichute pour porte de manutention (1) à tablier souple, ladite porte de manutention comportant des montants verticaux (2, 3) et dans sa partie supérieure un arbre d'entraînement (4) permettant le déplacement dudit tablier souple entre une position d'ouverture et une position de fermeture, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de compression qui sont directement montés sur l'axe de sortie (8) de l'arbre d'entraînement (4) afin de bloquer le tablier souple lors d'une chute accidentelle de ce dernier, lesdits moyens de compression étant constitués d'un support (9) fixé sur le montant (2) correspondant, d'un écrou (12) bloqué en rotation à l'intérieur du support (9), d'un filet trapézoïdal (13) ménagé sur l'axe de sortie (8) de l'arbre d'entraînement (4) permettant l'entraînement en translation de l'écrou (12) et d'un ressort de compression (14) disposé autour de l'axe de sortie (8) qui est en appui contre le support (9).

2. Dispositif de protection antichute suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'écrou (12) est bloqué en rotation autour de l'axe (8) de l'arbre d'entraînement (4) par des tiges de guidage (11) solidaire du support (9).

3. Dispositif de protection antichute suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le support (9) délimite un espace de protection (10) qui comporte d'une part en son milieu l'axe de sortie (8) et d'autre part autour et à égale distance de l'axe de sortie (8) des tiges de guidage et de maintien (11).

4. Dispositif de protection antichute suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de réglage permettant d'empêcher l'actionnement des moyens de compression avant une hauteur déterminée du tablier de la porte de manutention (1).

5. Dispositif de protection antichute suivant la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens de réglage sont constitués par un espace libre de distance d prévu entre une face de l'écrou (12) et la face en vis à vis du ressort (14).

6. Dispositif de protection antichute suivant la revendication 5, caractérisé en ce que la distance de l'espace libre d prévue entre la face (15) de l'écrou (12) et la face en vis à vis du ressort (14) est réglable lors de réalisation de la porte de manutention (1).

Dessins