| (19) |
 |
|
(11) |
EP 1 739 282 B1 |
| (12) |
FASCICULE DE BREVET EUROPEEN |
| (45) |
Mention de la délivrance du brevet: |
|
03.01.2018 Bulletin 2018/01 |
| (22) |
Date de dépôt: 28.06.2006 |
|
|
| (54) |
Rotor de turbomachine comprenant au moins un disque renforce par un anneau composite
Rotor einer Turbomaschine mit einer mittels einem Faserverbundring verstärkten Rotorscheibe
Rotor of a turbomachine comprising a disk reinforced by a composite ring
|
| (84) |
Etats contractants désignés: |
|
DE FR GB |
| (30) |
Priorité: |
29.06.2005 FR 0506629
|
| (43) |
Date de publication de la demande: |
|
03.01.2007 Bulletin 2007/01 |
| (73) |
Titulaire: SNECMA |
|
75015 Paris (FR) |
|
| (72) |
Inventeurs: |
|
- AUMONT, Caroline
75012, PARIS (FR)
- CHATEL, Sandrine
77000, VAUX LE PENIL (FR)
- DAMBRINE, Bruno
77820, LE CHATELET EN BRIE (FR)
- ESCURE, Didier
77176, NANDY (FR)
- FROMENTIN, Jean-François
77240, CESSON LA FORET (FR)
- GUEDOU, Jean-Yves
77350, LE MEE SUR SEINE (FR)
- MOLLIEX, Ludovic
91800, BRUNOY (FR)
- ROUSSELIN, Stéphane
77850, HERICY (FR)
|
| (74) |
Mandataire: Intès, Didier Gérard André et al |
|
Cabinet Beau de Loménie
158 rue de l'Université 75340 Paris Cedex 07 75340 Paris Cedex 07 (FR) |
| (56) |
Documents cités: :
WO-A-2005/065002 FR-A- 2 874 232 US-A- 4 919 594 US-A- 5 470 524
|
DE-U- 7 033 020 US-A- 4 782 992 US-A- 5 305 520
|
|
| |
|
|
- HIROSE A ET AL: "JOINING PROCESSES FOR STRUCTURAL APPLICATIONS OF CONTINUOUS FIBER
REINFORCED MMCS" KEY ENGINEERING MATERIALS, AEDERMANNSDORF, CH, vol. 104-107, no.
PART 2, 1995, pages 853-872, XP009041009
|
|
| |
|
| Il est rappelé que: Dans un délai de neuf mois à compter de la date de publication
de la mention de la délivrance de brevet européen, toute personne peut faire opposition
au brevet européen délivré, auprès de l'Office européen des brevets. L'opposition
doit être formée par écrit et motivée. Elle n'est réputée formée qu'après paiement
de la taxe d'opposition. (Art. 99(1) Convention sur le brevet européen). |
[0001] L'invention se rapporte à un disque de rotor de turbomachine. Le document
US 2003/0233822 décrit un rotor du genre mentionné ci-dessus comportant au moins un disque muni,
à sa partie radialement la plus interne, d'un anneau composite. Un tel anneau peut
par exemple être constitué d'un fil résistant bobiné (tel que du carbure de silicium)
englobé dans une matrice métallique. Par exemple, il est connu de fabriquer un tel
anneau en enrobant en continu un fil de carbure de silicium d'une enveloppe de titane
et en formant une bobine à partir d'un tel fil enrobé.
[0002] Selon le document indiqué ci-dessus, différents types d'assemblage entre l'anneau
et le disque sont envisagés. Certains impliquent de donner une forme particulière
à la partie radialement la plus interne du disque, pour servir de socle à l'anneau,
fixé latéralement. Dans tous les cas, le montage implique que le métal du disque et
celui de la matrice de l'anneau soient identiques.
[0003] Par ailleurs,
US A 5 305 520 décrit un disque de rotor incorporant un anneau composite où ledit anneau est inséré
dans une cavité créée entre deux parties interne et externe du disque.
[0004] L'invention concerne un perfectionnement permettant une meilleure intégration de
l'anneau à la structure du disque.
[0005] Plus particulièrement, l'invention concerne un disque de rotor selon l'objet de la
revendication indépendante 1. Un tel "moyeu" se trouve classiquement à la partie radialement
la plus interne du disque.
[0006] Cette intégration de l'anneau à l'intérieur du "moyeu" du disque est avantageuse
car il n'est plus nécessaire que la matrice métallique de l'anneau soit du même métal
que le disque.
[0007] En effet, pour de hautes températures, il est nécessaire de réaliser le disque dans
un alliage à base de nickel. Par ailleurs, on ne peut envisager actuellement de réaliser
l'anneau composite avec une matrice à base de nickel. L'invention permet notamment
de surmonter cette difficulté puisqu'il suffit d'insérer l'anneau dans la cavité annulaire
ménagée à cet effet et refermer celle-ci.
[0008] L'invention concerne également un procédé de réalisation d'un disque de rotor métallique
présentant une partie élargie en forme de moyeu, caractérisé en ce qu'il consiste
- à creuser une gorge annulaire dans ladite partie élargie, ladite gorge étant centrée
sur l'axe de rotation dudit disque et débouchant latéralement d'un côté de celui-ci,
- à fabriquer séparément, de façon connue en soi, un anneau en matériau composite aux
dimensions de ladite gorge,
- à mettre en place ledit anneau dans ladite gorge ; et
- à refermer ladite gorge au moyen d'une plaque métallique annulaire la plaque refermant
la gorge en s'ajustant le long des bords intérieur et extérieur de celle-ci et à la
fixer à ladite partie élargie.
[0009] Il est aussi possible de procéder à une brasure de l'anneau à l'intérieur de la gorge,
au moyen d'un matériau de brasage approprié, compatible avec les deux métaux et se
présentant par exemple sous forme de poudre. La poudre est introduite dans la cavité
avec l'anneau et la brasure peut se faire automatiquement au cours d'une opération
ultérieure de compactage isostatique à chaud dudit disque.
[0010] Pour ce qui concerne l'assemblage de la plaque annulaire, on peut de préférence souder
cette plaque à ladite partie élargie. La soudure peut avantageusement être du type
faisant usage d'un faisceau électronique sous-vide.
[0011] En ce qui concerne l'anneau lui-même, il pourra être réalisé sous forme d'une bobine
d'un fil de carbure de silicium enrobé dans une base métallique. Cette base métallique
est par exemple un alliage de titane. On peut aussi remplacer le fil de carbure de
silicium par un fil d'alumine.
[0012] La fixation de la plaque annulaire peut être suivie d'une opération de compactage
isostatique à chaud dudit disque. Entre autres avantages, ce traitement opère une
distribution de contraintes dans la soudure entre ladite partie élargie et la plaque
annulaire, ce qui améliore la fermeture de la gorge.
[0013] On termine la pièce par un usinage de finition classique.
[0014] A titre d'exemple, l'anneau en matériau composite peut être réalisé en bobinant un
fil de carbure de silicium, en englobant ce fil dans un alliage à base de titane.
L'alliage « TI6242 » convient jusqu'à une température d'utilisation de l'ordre de
450°C.
[0015] La partie composite ainsi réalisée offre des caractéristiques mécaniques nettement
supérieures à celles du matériau métallique de base. Cet anneau peut être intégré
dans la cavité annulaire ménagée dans ladite partie élargie en forme de moyeu. Le
disque peut être réalisé dans un alliage à base de nickel (INCO 718, par exemple).
[0016] L'invention permet de placer l'anneau composite le plus près possible de l'axe de
rotation pour optimiser son efficacité. Comme l'anneau est placé à faible rayon, la
température maximum atteint par celui-ci est inférieure à 300°C alors que la température
de la jante (au niveau de la veine) est supérieure à 600°C.
[0017] Par exemple, on a pu comparer les caractéristiques obtenues avec l'invention pour
la conception d'un disque de l'étage 5 d'un compresseur basse pression d'un turboréacteur,
comprenant un anneau composite tel que décrit ci-dessus intégré dans une partie élargie
en « INCO718 ». La masse du disque avec anneau composite est de 75 kg au lieu de 137
kg pour un disque entièrement métallique.
[0018] Plus généralement, il est possible d'installer un anneau composite à matrice X dans
la cavité d'un disque d'une matière Y sous réserve de la compatibilité entre les matériaux.
Si besoin une enveloppe en matériau Z, différente de X et Y, peut être intercalée
autour de l'anneau composite pour assurer la compatibilité entre couples respectifs
X-Z et Z-Y.
[0019] L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaîtront mieux
à la lumière de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple
et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels :
- la figure 1 est une demi coupe partielle d'un compresseur basse pression pour turboréacteur,
comprenant un rotor selon l'invention ;
- la figure 2 est une vue schématique en coupe radiale d'un disque de rotor susceptible
de faire l'objet du perfectionnement selon l'invention ; et
- les figures 3 à 5 illustrent trois étapes successives de mise en oeuvre du procédé
selon l'invention.
[0020] La figure 1 illustre une partie d'un compresseur 30 comprenant un carter 32, un rotor
34 d'axe de rotation X-X, comportant cinq étages a - e d'aubes mobiles 36a-36e monté
à la périphérie d'un moyen 38 constitué de l'assemblage côte à côte de disques 39a-39e.
[0021] Des aubes fixes 40a, 40d sont montées dans la veine 42 entre les étages d'aubes mobiles.
[0022] L'agencement décrit ci-dessus est classique. Le perfectionnement selon l'invention
peut s'appliquer à n'importe quel disque, mais préférentiellement à ceux des derniers
étages, par exemple d et e, comme représenté.
[0023] Sur la figure 2, on a représenté schématiquement un disque de rotor 11 classique,
comprenant principalement une jante 12 portant extérieurement des aubes (non représentée),
un voile annulaire 13, encore appelé "toile" relativement mince et une partie élargie
14 en forme de moyeu, se situant aussi près que possible de l'axe de rotation X.
[0024] Selon la technique classique, un tel disque de rotor portant un étage d'aubes mobiles
est réalisé dans un même métal, par exemple un alliage de titane ou un alliage de
nickel si la température atteinte à ce niveau du rotor le justifie.
[0025] C'est cette structure classique qui est modifiée conformément à l'invention pour
y insérer un anneau composite, par exemple en SiC/Ti. Pour ce faire, on définit une
cavité annulaire close dans la partie élargie 14.
[0026] Selon une première étape (figure 3) on usine une gorge 16 dans ladite partie élargie
14. L'ouverture de cette gorge s'étend sur une surface latérale perpendiculaire à
l'axe de rotation X. Bien entendu, on peut usiner cette gorge dans une ébauche déjà
pourvue d'une partie annulaire évidée, l'usinage n'ayant pour effet que de donner
à la gorge sa forme et ses dimensions définitives correspondant à celles d'un anneau
composite 18 fabriqué séparément, comme indiqué ci-dessus et consistant en un bobinage
19 d'un fil de carbure de silicium noyé dans un alliage 21 à base de titane.
[0027] Une plaque annulaire 20 est par ailleurs découpée ; elle est du même métal que celui
du disque. Ses dimensions sont choisies pour qu'elle puisse venir refermer la gorge
16 en s'ajustant le long des bords intérieur et extérieur de celle-ci.
[0028] L'anneau composite 18 est placé (figure 4) dans la gorge 16, éventuellement avec
introduction d'une poudre de brasage compatible avec le métal du disque et celui de
la matrice de l'anneau.
[0029] Puis (figure 5) la plaque annulaire 20 est mise en place pour refermer la cavité
et on procède à sa fixation à ladite partie élargie. Comme indiqué précédemment, on
peut fixer la plaque annulaire au moyen d'une soudure faisant usage d'un faisceau
électronique sous vide.
[0030] Les opérations peuvent être complétées par un compactage isostatique à chaud et un
usinage final.
1. Disque de rotor comportant un anneau composite (18) agencé à la partie radialement
la plus interne du disque, caractérisé en ce que ledit anneau formé séparément est logé dans une cavité annulaire close aménagée dans
une partie élargie (14) dudit disque, en forme de moyeu et en ce que ladite cavité annulaire est formée par une gorge annulaire (16) usinée dans ladite
partie élargie, latéralement d'un côté de celle-ci et refermée par une plaque métallique
annulaire (20) après mise en place dudit anneau, la plaque refermant la gorge en s'ajustant
le long des bords intérieur et extérieur de celle-ci.
2. Disque selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit anneau (18) est constitué d'une bobine d'un fil de carbure de silicium enrobé
de métal.
3. Disque selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit anneau (18) est constitué d'une bobine d'un fil d'alumine enrobé de métal.
4. Disque selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que ledit métal est un alliage à base de titane.
5. Disque selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit anneau (18) est brasé dans ladite gorge annulaire.
6. Rotor de turbomachine comportant au moins un disque (11) selon l'une quelconque des
revendications 1 à 5.
7. Procédé de réalisation d'un disque de rotor métallique présentant une partie élargie
en forme de moyeu définie dans sa partie radialement la plus interne,
caractérisé en ce qu'il consiste
- à creuser une gorge annulaire (16) dans ladite partie élargie, ladite gorge étant
centrée sur l'axe de rotation dudit disque et débouchant latéralement d'un côté de
celui-ci, à fabriquer séparément, de façon connue en soi, un anneau composite (18)
aux dimensions de ladite gorge,
- à mettre en place ledit anneau dans ladite gorge ; et
- à refermer ladite gorge au moyen d'une plaque métallique annulaire (20), la plaque
refermant la gorge en s'ajustant le long des bords intérieur et extérieur de celle-ci
et à la fixer à ladite partie élargie.
8. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit anneau est brasé dans ladite cavité après sa mise en place dans celle-ci.
9. Procédé selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que ladite plaque est assemblée à ladite partie élargie, par soudure.
10. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que ladite soudure est du type faisant usage d'un faisceau électronique sous-vide.
11. Procédé selon l'une des revendications 7 à 10, caractérisé en ce qu'il comporte en outre, après fixation de ladite plaque annulaire, une opération de
compactage isostatique à chaud dudit disque.
1. Rotorscheibe, umfassend einen Verbundring (18), der an dem radial innersten Teil der
Scheibe angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der getrennt ausgebildete Ring in einem geschlossenen ringförmigen Hohlraum, welcher
in einem erweiterten, nabenförmigen Teil (14) der Scheibe eingerichtet ist, aufgenommen
ist, und dass der ringförmige Hohlraum durch eine Ringnut (16) gebildet ist, welche
in den erweiterten Teil seitlich auf einer Seite dessen gearbeitet ist und durch eine
ringförmige Metallplatte (20) nach Anbringen des Rings wieder verschlossen wird, wobei
die Platte die Nut unter Anliegen entlang der Innen- und Außenkanten derer wieder
verschließt.
2. Scheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring (18) von einer Spule aus einem Draht aus Siliziumkarbid, der mit Metall
ummantelt ist, gebildet ist.
3. Scheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring (18) von einer Spule aus einem Draht aus Aluminiumoxid, der mit Metall ummantelt
ist, gebildet ist.
4. Scheibe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Metall eine Legierung auf Titanbasis ist.
5. Scheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring (18) in die Ringnut gelötet ist.
6. Rotor einer Turbomaschine, der wenigstens eine Scheibe (11) nach einem der Ansprüche
1 bis 5 umfasst.
7. Verfahren zur Herstellung einer metallischen Rotorscheibe, die einen erweiterten,
nabenförmigen Teil, welcher in ihrem radial innersten Teil definiert ist, aufweist,
dadurch gekennzeichnet, dass es darin besteht,
- eine Ringnut (16) in dem erweiterten Teil auszuhöhlen, wobei die Nut um die Rotationsachse
der Scheibe zentriert ist und auf einer Seite derer seitlich ausmündet,
- einen Verbundring (18) mit den Abmessungen der Nut auf an sich bekannte Art und
Weise getrennt herzustellen,
- den Ring in der Nut anzubringen und
- die Nut mittels einer ringförmigen Metallplatte (20) wieder zu verschließen,
wobei die Platte die Nut unter Anliegen entlang der Innen- und Außenkanten derer wieder
verschließt, und sie an dem erweiterten Teil zu befestigen.
8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring nach seinem Einsetzen in den Hohlraum in diesem verlötet wird.
9. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Platte mit dem erweiterten Teil durch Schweißen verbunden wird.
10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Schweißen von der Art ist, bei der ein Vakuum-Elektronenstrahl eingesetzt wird.
11. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass es ferner nach dem Befestigen der ringförmigen Platte einen Vorgang zum isostatischen
Heißverdichten der Scheibe umfasst.
1. A rotor disk including a composite ring (18) arranged at the radially innermost portion
of the disk, the disk being characterized in that said ring, fabricated separately, is housed in a closed annular cavity formed in
an enlarged portion (14) of said disk, in the form of a hub, and in that said annular cavity is formed by an annular groove (16) machined in said enlarged
portion, laterally on a side thereof, and closed by an annular metal plate (20) after
said ring has been put into place, the plate closing the groove by fitting along the
inside and outside edges thereof.
2. A disk according to claim 1, characterized in that said ring (18) is constituted by a winding of metal-coated silicon carbide yarn.
3. A disk according to claim 1, characterized in that said ring (18) is constituted by a coil of metal-coated alumina yarn.
4. A disk according to claim 2 or claim 3, characterized in that said metal is a titanium-based alloy.
5. A disk according to any one of claims 1 to 4, characterized in that said ring (18) is brazed in said annular groove.
6. A turbomachine rotor including at least one disk (11) according to any one of claim
1 to 5.
7. A method of making a metal rotor disk presenting an enlarged portion in the form of
a hub defined in its radially innermost portion, the method being
characterized in that it consists:
• in forming an annular groove (16) in said enlarged portion, said groove being centered
on the axis of rotation of said disk and opening out laterally into one side thereof;
• in fabricating separately in conventional manner a composite ring (18) having the
dimensions of said groove;
• in placing said ring in said groove; and
• in closing said groove by means of an annular metal plate (20), the plate closing
the groove by fitting along the inside and outside edges thereof, and in securing
it to said enlarged portion.
8. A method according to claim 7, characterized in that said ring is brazed in said cavity after it has been put into place therein.
9. A method according to claim 7 or claim 8, characterized in that said plate is assembled to said enlarged portion by welding.
10. A method according to claim 9, characterized in that said welding is of the type making use of a beam of electrons in a vacuum.
11. A method according to any one of claims 7 to 10, characterized in that it further comprises, after said annular plate has been secured, an operation of
hot isostatic compacting of said disk.


RÉFÉRENCES CITÉES DANS LA DESCRIPTION
Cette liste de références citées par le demandeur vise uniquement à aider le lecteur
et ne fait pas partie du document de brevet européen. Même si le plus grand soin a
été accordé à sa conception, des erreurs ou des omissions ne peuvent être exclues
et l'OEB décline toute responsabilité à cet égard.
Documents brevets cités dans la description