(57) Kupplungseinrichtung für Fahrzeuge, insbesondere Schienenfahrzeuge, mit einer Trägereinrichtung
(3), einer Schnittstelleneinheit (2), die mit der Trägereinrichtung (3) verbunden
ist und Anschlusselemente aufweist, einer Schutzkappe (4) zum Abdecken eines Zugangs
(2.1) zu den Anschlusselementen der Schnittstelleneinheit (2) und einer mit der Schutzkappe
(4) verbundenen Betätigungseinrichtung (6) zum Verfahren der Schutzkappe (4) zwischen
einer ersten Stellung, in der die Schutzkappe (4) den Zugang (2.1) abdeckt, und einer
zweiten Stellung, in der die Schutzkappe (4) den Zugang (2.1) freigibt, wobei die
Trägereinrichtung (3) und die Schnittstelleneinheit (2) in einer ersten Richtung (5.1)
relativ zueinander beweglich sind, die Betätigungseinrichtung (6) zur Betätigung durch
die Relativbewegung zwischen der Trägereinrichtung (3) und der Schnittstelleneinheit
(2) ausgebildet ist, und die Betätigungseinrichtung (6) wenigstens ein die Schutzkappe
(4) tragendes Betätigungselement (6.1) aufweist, wobei weiterhin das Betätigungselement
(6.1) an der Trägereinrichtung (3) gelagert ist.
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