Dispositif permettant de restreindre l'accès d'un deux-roues à une zone déterminée

Abstract

 Selon l'invention, ce dispositif (1) comprend :
- deux éléments latéraux (2a) délimitant un passage entre eux ;
- au moins une saillie (4) s'étendant entre ces éléments latéraux (2a), placée à une hauteur correspondant sensiblement à celle à laquelle se trouve le moteur d'un véhicule à deux roues motorisé, cette saillie (4) délimitant, avec l'un desdits éléments latéraux (2a) ou avec une autre saillie (4), un espace autorisant le passage d'une bicyclette mais interdisant le passage d'un véhicule à deux roues motorisé ; et
- un montant (5) s'étendant vers le haut, comprenant une partie supérieure (9) s'étendant au-dessus dudit passage, cette partie supérieure étant placée à une hauteur supérieure à celle d'une bicyclette roulant sur le sol mais inférieure à celle d'un cycliste conduisant une bicyclette.

Description

[0001] La présente invention concerne un dispositif permettant de restreindre l'accès d'un deux-roues à une zone déterminée, en particulier à un jardin public.

[0002] Il est nécessaire de restreindre l'accès des deux-roues à certaines zones, notamment un jardin public, un square ou autre espace public similaire. En particulier, l'accès des deux-roues motorisés à de tels espaces doit être interdit alors que celui des bicyclettes doit être autorisé, mais avec le cycliste descendu de son véhicule.

[0003] Les dispositifs existants, à barrières fixes décalées ou à barrière oscillante en forme de U, ne sont pas très efficaces de ce point de vue, et l'objectif de la présente invention est d'atteindre parfaitement ce résultat.

[0004] À cet effet, le dispositif qu'elle concerne comprend :

• deux éléments latéraux délimitant un passage entre eux ;
• au moins une saillie s'étendant entre ces éléments latéraux, placée à une hauteur correspondant sensiblement à celle à laquelle se trouve le moteur d'un véhicule à deux roues motorisé, cette saillie délimitant, avec l'un desdits éléments latéraux ou avec une autre saillie, un espace autorisant le passage d'une bicyclette mais interdisant le passage d'un véhicule à deux roues motorisé ; et
• un montant s'étendant vers le haut, comprenant une partie supérieure s'étendant au-dessus dudit passage, cette partie supérieure étant placée à une hauteur supérieure à celle d'une bicyclette roulant sur le sol mais inférieure à celle d'un cycliste conduisant une bicyclette.

[0005] Le dispositif selon l'invention délimite ainsi un passage rectiligne, facile à emprunter pour une bicyclette tenue à la main, à la différence des passages existants ; ce dispositif empêche cependant efficacement, grâce à la ou auxdites saillies qu'il comprend, l'accès des véhicules motorisés, et, grâce à ladite partie supérieure du montant, l'accès d'un cycliste assis sur sa bicyclette.

[0006] À titre indicatif, la hauteur de la ou desdites saillies peut être de l'ordre de 40 cm, l'espace délimité par cette ou ces saillies peut avoir une largeur de l'ordre de 20 cm, et la hauteur de ladite partie supérieure du montant peut être de l'ordre de 160 cm.

[0007] De préférence, le dispositif comprend deux saillies telles que précitées, placées en regard l'une de l'autre sur chacun des éléments latéraux, de manière symétrique par rapport à l'axe médian vertical du passage délimité par ces éléments latéraux.

[0008] Ladite partie supérieure du montant peut être une simple barre, solidaire de ce montant. De préférence, toutefois, cette partie supérieure est formée par, ou comporte, un panneau, pouvant comprendre une indication selon laquelle le passage délimité est destiné aux bicyclettes, par exemple sous forme d'un pictogramme.

[0009] Le dispositif peut comprendre une rainure inférieure pour le guidage des roues d'un véhicule à deux roues par rapport à l'espace délimité par la ou les saillies. Cette rainure est avantageusement évasée au niveau de ses extrémités antérieure et postérieure par rapport à la direction de passage des roues d'un véhicule, afin de favoriser le centrage des roues de la bicyclette.

[0010] Le dispositif peut également comprendre un bossage inférieur formant un obstacle supplémentaire au passage d'un véhicule à deux roues. Ce bossage contribue à empêcher qu'un cycliste tente de franchir le passage sans descendre de sa bicyclette.

[0011] Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, le dispositif comprend une barre recourbée en forme de U, dont les branches latérales comportent deux saillies telles que précitées se projetant l'une en direction de l'autre, ces deux saillies délimitant entre elles ledit espace autorisant le passage d'un véhicule non motorisé.

[0012] Lesdites branches latérales peuvent être reliées à deux poteaux destinés à être ancrés au sol.

[0013] Avantageusement, l'une des branches latérales de ladite barre se prolonge vers le haut pour former ledit montant, en étant courbée de manière à ce que sa portion supérieure se trouve à l'aplomb dudit passage.

[0014] Le dispositif selon l'invention est ainsi relativement facile à fabriquer et a une présentation attractive.

[0015] Cette branche latérale prolongée peut comporter un panneau indicateur tel que précité.

[0016] La branche inférieure de cette barre peut former ledit bossage inférieur, ou peut recevoir sur elle une pièce métallique formant ce bossage et formant, le cas échéant, ladite rainure de guidage.

[0017] L'invention sera bien comprise, et d'autres caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation préférée du dispositif qu'elle concerne.

La figure 1 en est une vue de face ;

la figure 2 en est une vue de côté ;

la figure 3 en est une vue de dessus, et

la figure 4 en est une vue en perspective après installation, avec deux autres ensembles formant dispositifs de restriction d'accès.

[0018] Les figures 1 à 3 représentent, sous différents angles, un dispositif 1 permettant de restreindre l'accès d'un véhicule à deux roues à une zone déterminée, en particulier à un jardin public.

[0019] Ce dispositif 1 comprend une barre 2, deux poteaux latéraux 3, deux saillies 4, un montant 5 et une pièce inférieure 6.

[0020] La barre 2 est recourbée en forme de U et délimite ainsi un espace pour le passage de véhicules à deux roues. Les branches latérales 2a de ce U sont, sur leurs côtés extérieurs, reliées aux poteaux 3 et comportent, sur leurs côtés intérieurs, les saillies 4 ; la branche intermédiaire 2b de ce U s'étend légèrement en dessous des extrémités inférieures des poteaux 3 et est donc destinée à être partiellement enterrée, cette branche inférieure 2b étant reçue dans une embase 7 enfouie dans le sol.

[0021] Les saillies 4 sont placées en regard l'une de l'autre sur chacune des branches latérales 2a, de manière symétrique par rapport à l'axe médian vertical dudit espace délimité par ces branches. Elles sont placées à une hauteur d'une quarantaine de centimètres, correspondant sensiblement à la hauteur à laquelle se trouve le moteur d'un véhicule à deux roues motorisé, et délimitent entre elles un espace de l'ordre d'une vingtaine de centimètres, autorisant le passage d'une bicyclette mais interdisant le passage d'un véhicule à deux roues motorisé.

[0022] Le montage des saillies 4 est renforcé par des goussets inférieurs 8 fixés aux branches latérales 2a.

[0023] Le montant 5 est formé par la prolongation vers le haut de l'une de ces branches latérales 2a. Ce montant 5 est courbé de manière à ce que sa portion supérieure se trouve à l'aplomb dudit passage, et comporte un panneau indicateur 9 sur lequel est figuré un pictogramme en forme de vélo. Le bord inférieur de ce panneau 9 est placé à une hauteur de l'ordre de 160 cm, supérieure à celle d'une bicyclette roulant sur le sol mais inférieure à celle d'un cycliste conduisant une bicyclette.

[0024] La branche inférieure 2b reçoit sur elle la pièce inférieure 6, laquelle a une forme bombée et comprend une rainure 10 pour le guidage des roues d'une bicyclette par rapport à l'espace délimité par les saillies 4.

[0025] Cette pièce 6 constitue un bossage qui forme un obstacle supplémentaire au passage d'un véhicule à deux roues, cet obstacle contribuant à empêcher qu'un cycliste tente de franchir le passage sans descendre de sa bicyclette.

[0026] La rainure 10 est évasée au niveau de ses extrémités antérieure et postérieure par rapport à la direction de passage des roues d'une bicyclette, afin de favoriser le centrage des roues de la bicyclette.

[0027] La figure 4 montre un dispositif 1 après installation, placé à proximité de deux autres ensembles 20, 30 formant restriction d'accès.

[0028] L'ensemble 20 comprend un garde-corps 21 en forme de U, porté par le fût extérieur pivotant 22 d'un pilier ancré au sol. Ce garde-corps 21 et ce fût 22 peuvent pivoter de part et d'autre de la position médiane représentée, et le garde-corps 21 coopère avec le pilier 3 du dispositif 1 pour limiter ce pivotement, l'ensemble 20 permettant ainsi, comme cela est bien connu, un accès à des piétons, poussettes ou fauteuils roulants mais interdisant l'accès à des véhicules à deux roues.

[0029] L'ensemble 30 est quant à lui constitué par une barrière fixe de type classique, dont une extrémité est fixée au sol à proximité de l'autre pilier 3 du dispositif 1.

[0030] Comme cela apparaît, ce dernier délimite un passage rectiligne, facile à emprunter pour une bicyclette tenue à la main, à la différence des passages existants ; ce dispositif empêche cependant efficacement, grâce à la ou auxdites saillies 4, l'accès des véhicules motorisés, et, grâce au panneau 9, l'accès d'un cycliste assis sur sa bicyclette.

[0031] Il va de soi que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite ci-dessus à titre d'exemple mais qu'elle s'étend à toutes les formes de réalisations couvertes par les revendications ci-annexées.

Revendications

1. - Dispositif (1) permettant de restreindre l'accès d'un deux-roues à une zone déterminée, en particulier à un jardin public, caractérisé en ce qu'il comprend :

- deux éléments latéraux (2a) délimitant un passage entre eux ;

- au moins une saillie (4) s'étendant entre ces éléments latéraux (2a), placée à une hauteur correspondant sensiblement à celle à laquelle se trouve le moteur d'un véhicule à deux roues motorisé, cette saillie (4) délimitant, avec l'un desdits éléments latéraux (2a) ou avec une autre saillie (4), un espace autorisant le passage d'une bicyclette mais interdisant le passage d'un véhicule à deux roues motorisé ; et

- un montant (5) s'étendant vers le haut, comprenant une partie supérieure (9) s'étendant au-dessus dudit passage, cette partie supérieure étant placée à une hauteur supérieure à celle d'une bicyclette roulant sur le sol mais inférieure à celle d'un cycliste conduisant une bicyclette.

2. - Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend deux saillies (4) telles que précitées, placées en regard l'une de l'autre sur chacun des éléments latéraux (2a), de manière symétrique par rapport à l'axe médian vertical du passage délimité par ces éléments latéraux (2a).

3. - Dispositif (1) selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que ladite partie supérieure du montant (5) est formée par, ou comporte, un panneau (9).

4. - Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend une rainure inférieure (10) pour le guidage des roues d'un véhicule à deux roues par rapport à l'espace délimité par la ou les saillies (4).

5. - Dispositif (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que la rainure (10) est évasée au niveau de ses extrémités antérieure et postérieure par rapport à la direction de passage des roues d'un véhicule.

6. - Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend un bossage inférieur (6) formant un obstacle supplémentaire au passage d'un véhicule à deux roues.

7. - Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend une barre (2) recourbée en forme de U, dont les branches latérales (2a) comportent deux saillies (4) telles que précitées se projetant l'une en direction de l'autre, ces deux saillies (4) délimitant entre elles ledit espace autorisant le passage d'un véhicule non motorisé.

8. - Dispositif (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdites branches latérales (2a) sont reliées à deux poteaux (3) destinés à être ancrés au sol.

9. - Dispositif (1) selon la revendication 7 ou la revendication 8, caractérisé en ce que l'une des branches latérales (2a) de ladite barre (2) se prolonge vers le haut pour former ledit montant (5), en étant courbée de manière à ce que sa portion supérieure se trouve à l'aplomb dudit passage.

Dessins