[0001] Die Erfindung betrifft ein Tor, insbesondere Garagentor, mit einem Torblatt, das
zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung, in der es etwa in einer
Vertikalebene angeordnet ist, bewegbar ist, und zwei im Bereich der seitlichen Ränder
der mit dem Torblatt zu verschließenden Öffnung feststehend angeordneten und sich
in der Torblatt-Schließstellung ausgehend von dem Boden der Öffnung im wesentlichen
über die gesamte Torblatthöhe erstreckenden Zargenholmen sowie einem Zargenholm für
ein derartiges Tor.
[0002] Bei herkömmlichen Toren ist das Torblatt in der Schließstellung zwischen seitlichen
Zargenholmen angeordnet. Dabei bilden die Zargenholme in der Torblatt-Schließstellung
den Übergang zwischen der die zu verschließende Öffnung aufweisenden Wand und dem
Torblatt. Die Zargenholme können in Form von Winkelprofilen mit einem an die die Öffnung
aufweisende Wand anlegbaren Anlageschenkel und einem sich in einer Horizontalschnittebene
senkrecht dazu erstreckenden Seitenschenkel ausgeführt sein. Dabei kann an der der
zu verschließenden Öffnung zugewandten Begrenzungsfläche des Seitenschenkels eine
zur Führung der Torblattbewegung zwischen der Öffnungsstellung und der Schließstellung
dienende Führungsschiene angeordnet sein. Ferner kann an dem dem Seitenschenkel abgewandten
Rand des Anlageschenkels ein Dichtungsschenkel angeordnet sein, der sich etwa parallel
zum Seitenschenkel erstreckt und an seinem der Wand abgewandten Rand mit einem Dichtungsstreifen
ausgestattet ist, welcher in der Torblatt-Schließstellung, zum Erhalt eines dichten
Abschlusses der Öffnung, an der äußeren Begrenzungsfläche des Torblatts anliegt.
[0003] Sektionaltore der gerade beschriebenen Art, bei denen die Torblattbewegung zwischen
der Schließstellung und der Öffnungsstellung mit Hilfe von an den Seitenschenkeln
der Zargenholme befestigten Führungsschienen geführt wird, sind beispielsweise in
der
EP 0 976 904 A1 beschrieben. Der Offenbarungsgehalt dieser Schrift hinsichtlich der Konstruktion
des Torblatts und der Zargenholme wird hiermit durch ausdrückliche Inbezugnahme in
diese Beschreibung aufgenommen.
[0004] Die Zargenholme von Toren der vorstehend beschriebenen Art sind üblicherweise aus
verzinktem Stahlblech hergestellt. Dabei erfolgt die Herstellung üblicherweise ausgehend
von einem Band aus verzinktem Stahlblech durch Abkanten bzw. Umformen dieses Bandes
in die gewünschte Form und abschließendes Zuschneiden bzw. Ablängen der so erhaltenen
Zwischenprodukte auf die gewünschte Zargenholmlänge.
[0005] Bei der Montage der gerade beschriebenen Tore werden die Zargenholme auf dem Boden
des mit dem Tor zu verschließenden Raums aufstehend an die die Öffnung aufweisende
Wand und/oder eine senkrecht dazu verlaufende Wand des mit dem Tor zu verschließenden
Raums angeschlagen. Verursacht durch die bei der Herstellung der Zargenholme entstandenen
scharfen Schnittkanten, kann es dabei zu Beschädigungen des Bodens und/oder des Zargenholms
selbst kommen. Ferner wird beim Langzeitbetrieb der bekannten Garagentore, trotz Verwendung
von verzinktem Stahlblech als Material für die Zargenholme, in vielen Fällen eine
Rostbildung im Bereich des unteren Randes der Zargenholme beobachtet. Zur Beseitigung
dieser Mängel wurde bereits vorgeschlagen, im Bereich der unteren Ränder der Zargenholme
Zargenfüße aus verzinktem Material anzubringen. Dabei wurden zunächst Zargenfüße als
separate Bauteile an den unteren Rand der Zargenholme angebracht, insbesondere geschweißt.
Dieses Herstellungsverfahren hat sich allerdings als wenig praktikabel erwiesen, weil
es mit einem besonders hohen Aufwand im Zusammenhang mit der Anbringung der Zargenfüße
an den Zargenholmen verbunden ist.
[0006] Angesichts dieses Mangels wurde vorgeschlagen, die Zargenfüße durch Abkanten eines
unteren Randes eines der Schenkel der Zargenholme auszuführen. Dieses Verfahren hat
sich als praktikabel und für eine Massenproduktion tauglich erwiesen.
[0007] Allerdings können die beim Dauereinsatz der eingangs beschriebenen herkömmlichen
Zargenholme erläuterten Probleme bzgl. der Beschädigung der Zargenholme weder unter
Verwendung von Zargenfüßen in Form separater Bauelemente noch bei Einsatz von durch
Umbiegen eines Schenkels der Zargen erhaltenen Zargenfüßen vollständig beseitigt werden.
[0008] Angesichts der vorstehend beschriebenen Probleme im Stand der Technik liegt der Erfindung
die Aufgabe zugrunde, Tore der eingangs beschriebenen Art bereitzustellen, mit denen
Beschädigungen im Bereich der Zargenholme zuverlässig verhindert werden können, und
Zargenholme für derartige Tore anzugeben.
[0009] Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Weiterbildung der bekannten Tore gelöst,
die im wesentlichen dadurch gekennzeichnet ist, daß ein am Boden anliegender Fußbereich
mindestens eines Zargenholms aus Kunststoff besteht.
[0010] Diese Erfindung geht auf die Erkenntnis zurück, daß korrosionsbedingte Beschädigungen
der Zargenholme bekannter Tore bereits dann zuverlässig verhindert werden können,
wenn nur ein Fußbereich der ansonsten aus verzinktem Stahlblech bestehenden Zargenholme
aus einem korrosionsresistenten Material besteht. Dabei kann die im allgemeinen erforderliche
Stabilität der Zargenholme sichergestellt werden, wenn oberhalb des Fußbereichs ein
im wesentlichen aus Metall, insbesondere verzinktem Stahl, bestehendes Zargenelement
angeordnet ist.
[0011] Produktionstechnisch hat es sich als besonders günstig erwiesen, wenn der Fußbereich
eine an dem dem Boden zugewandten Rand des Zargenelements aus verzinktem Stahlblech
anlegbare bzw. darauf aufsteckbare und diesen Rand vorzugsweise teilweise überlappende
Kunststoffkappe aufweist, weil bei dieser Konstruktion keine aufwendigen Befestigungstechniken,
wie etwa Schweißen, zur Herstellung der Zargenholme benötigt werden. Vielmehr reicht
es aus, wenn die separat gefertigten Bauelemente (Kunststoffkappe und Zargenelement)
einfach zusammengesteckt werden.
[0012] Ein besonders zuverlässiger Korrosionsschutz der Zargenholme erfindungsgemäßer Tore
kann erreicht werden, wenn die Kunststoffkappe mindestens eine Auflagefläche für den
unteren Rand des beispielsweise aus verzinktem Stahl hergestellten Zargenelements
aufweist und der vertikale Abstand zwischen einer dem Boden zugewandten Begrenzungsfläche
der Kunststoffkappe und der Auflagefläche 10 mm oder mehr, vorzugsweise 15 mm oder
mehr, insbesondere 20 mm oder mehr, beträgt. Auf diese Weise wird erreicht, daß die
unteren Schnittkanten der metallischen Zargenelemente einen Abstand von 10 mm oder
mehr vom Boden aufweisen und damit von Regenwasser, Schmutz oder anderen korrosionsfördernden
Substanzen kaum noch erreichbar sind.
[0013] Zum Erhalt der benötigten Stabilität der Gesamtkonstruktion, im besonderen im Bereich
der üblicherweise zur Anbringung von Führungsschienen vorgesehenen Seitenschenkel
metallischer Zargenelemente, hat es sich als zweckmäßig erwiesen, wenn der vertikale
Abstand zwischen der dem Boden zugewandten Begrenzungsfläche der Kunststoffkappe und
der Auflagefläche für den unteren Rand des Zargenelements 100 mm oder weniger, insbesondere
70 mm oder weniger, aufweist.
[0014] Wie vorstehend im Zusammenhang mit herkömmlichen Zargenholmen bereits erläutert,
hat es sich im besonderen bei Sektionaltoren als zweckmäßig erwiesen, wenn das Zargenelement
die Form eines Winkelprofils mit einem an die die Öffnung aufweisende Wand anlegbaren
Anlageschenkel und einem in einer Horizontalschnittebene etwa senkrecht dazu verlaufenden
Seitenschenkel zum Anbringen der Führungsschienen sowie vorzugsweise einen ausgehend
von dem dem Seitenschenkel abgewandten Rand des Anlageschenkels sich etwa parallel
zum Seitenschenkel erstreckenden Dichtungsschenkel aufweist.
[0015] Im Sinne einer Vermeidung von Beschädigungen der Zargenholme erfindungsgemäßer Tore
hat es sich als zweckmäßig erwiesen, wenn die Kunststoffkappe eine an den Boden anlegbare,
im wesentlichen ebene Anlageplatte aufweist. Eine solche Kunststoffkappe kann besonders
einfach auf den unteren Rand eines metallischen Zargenelements aufgesteckt werden,
wenn sie mindestens ein von einem Rand der Anlageplatte ausgehendes, sich etwa senkrecht
dazu erstreckendes und den unteren Rand mindestens eines Schenkels des Zargenelements
vorzugsweise auf dessen Außenseite überlappendes Wandelement aufweist. Zweckmäßigerweise
übergreift das Wandelement eine äußere Begrenzungsfläche des metallischen Zargenelements.
[0016] Ebenso wie die Zargenholme herkömmlicher Tore kann auch der Zargenholm erfindungsgemäßer
Tore einen in der Schließstellung an einer äußeren Begrenzungsfläche des Torblatts
anliegenden und an dem Zargenelement, insbesondere dem dem Anlageschenkel abgewandten
Rand des Dichtungsschenkels, befestigten Dichtungsstreifen aufweisen, wobei ein über
den unteren Rand des Zargenelements hervorstehender unterer Endbereich des Dichtungsstreifens
bei erfindungsgemäßen Toren vorzugsweise formschlüssig an der Kunststoffkappe befestigt
ist. Dazu kann ein an der Kunststoffkappe (Dichtungsstreifen) ausgebildeter vertikaler
Befestigungssteg in einer in dem Dichtungsstreifen (Kunststoffkappe) gebildeten Nut
aufgenommen sein.
[0017] Bei herkömmlichen Toren ist an dem in der Schließstellung unteren Rand des Torblatts
üblicherweise ein sich im wesentlichen über die gesamte Torblattbreite erstreckendes
Dichtungselement angebracht. Zum Erhalt eines gefälligen äußeren Erscheinungsbildes
erfindungsgemäßer Tore hat es sich als zweckmäßig erwiesen, wenn die Höhe eines von
außen erkennbaren Wandelements der Kunststoffkappe, insbesondere eines den Dichtungsschenkel
und/oder den Anlageschenkel des Zargenelements übergreifenden Wandelements der Kunststoffkappe,
etwa der Höhe des am unteren Rand des Torblatts angebrachten Dichtungselements entspricht
und farblich auf das Dichtungselement abgestimmt ist.
[0018] Üblicherweise ist der an der die zu verschließende Öffnung aufweisenden Wand anliegende
Anlageschenkel des metallischen Zargenelements Witterungseinflüssen besonders stark
ausgesetzt. Aus diesem Grund hat es sich als zweckmäßig erwiesen, wenn ein unterer
Rand dieses Anlageschenkels oberhalb des unteren Randes des zur Befestigung der Führungsschienen
dienenden Seitenschenkels angeordnet ist, um so einerseits eine ausreichende Korrosionsbeständigkeit
an den besonders gefährdeten Stellen des Zargenelements zu erreichen und andererseits
eine ausreichend stabile Befestigung der Führungsschienen an dem Zargenelement sicherzustellen.
[0019] Wie der vorstehenden Erläuterung erfindungsgemäßer Tore zu entnehmen ist, ist ein
zur Herstellung solcher Tore geeigneter erfindungsgemäßer Zargenholm im wesentlichen
dadurch gekennzeichnet, daß er ein vorzugsweise als Winkelprofil ausgeführtes Zargenelement
aus einem metallischen Material und eine auf den unteren Rand dieses Zargenelements
aufgesteckte Kunststoffkappe aufweist.
[0020] Nachstehend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung, auf die hinsichtlich
aller erfindungswesentlichen und in der Beschreibung nicht näher herausgestellten
Einzelheiten ausdrücklich verwiesen wird, erläutert. In der Zeichnung zeigt:
- Fig. 1
- einen erfindungsgemäßen Zargenholm mit abgenommener Kunststoffkappe,
- Fig. 2
- einen erfindungsgemäßen Zargenholm mit auf den unteren Rand aufgesteckter Kunststoffkappe
und
- Fig. 3
- ein erfindungsgemäßes Tor im Bereich der am unteren Rand des Torblatts angebrachten
Bodendichtung.
[0021] Der in Fig. 1 dargestellte Zargenholm umfaßt ein aus einem verzinkten Stahlblech
hergestelltes Zargenelement 10 in Form eines Winkelprofils, einen Dichtungsstreifen
18 sowie eine auf den unteren Rand des Zargenelements 10 aufsteckbare Kunststoffkappe
30.
[0022] Das Zargenelement 10 weist einen an die die mit dem Tor zu verschließende Öffnung
aufweisende Wand anzulegenden Anlageschenkel 12, einen sich senkrecht dazu erstreckenden
Seitenschenkel 14 und einen sich ausgehend von dem dem Seitenschenkel 14 abgewandten
Rand des Anlageschenkels 12 parallel zum Seitenschenkel 14 erstrekkenden Dichtungsschenkel
16 auf.
[0023] Der Dichtungsstreifen 18 ist an dem dem Anlageschenkel 12 abgewandten Rand des Dichtungsschenkels
16 angebracht. An der dem Dichtungsschenkel 16 zugewandten Begrenzungsfläche des Seitenschenkels
14 ist eine zur Führung der Torblattbewegung dienende Führungsschiene 20 befestigt.
Die Führungsschiene 20 kann an den Seitenschenkel 14 angeschraubt, genietet oder verschweißt
sein. Produktionstechnisch besonders einfach ist eine Nietverbindung.
[0024] Die Kunststoffkappe 30 umfaßt eine ebene Anlageplatte 31, von deren Rändern sich
insgesamt drei Wandelemente 32, 34 und 36 vertikal nach oben erstrecken. In dem in
Fig. 2 dargestellten montierten Zustand überlappt das Wandelement 32 den unteren Rand
des Anlageschenkels 12, das Wandelement 34 den unteren Rand des Seitenschenkels 14
und das Wandelement 36 den unteren Rand des Dichtungsschenkels 16. Ferner umfaßt die
Kunststoffkappe 30 im Bereich des Wandelements 36 einen vertikalen Befestigungssteg
38, der in dem in Fig. 2 dargestellten montierten Zustand in einer im Dichtungsstreifen
18 gebildeten Nut aufgenommen ist.
[0025] Wie besonders deutlich in Fig. 3 zu sehen ist, weist das von außen erkennbare Wandelement
36, ebenso wie das Wandelement 32 der Kunststoffkappe 30, eine Höhe auf, die im wesentlichen
der Höhe eines am unteren Rand des Torblatts 100 befestigten Dichtungselements 110
entspricht. Ferner ist die Kunststoffkappe 30 in derselben Farbe ausgeführt wie das
Dichtungselement 110.
[0026] Wie in Fig. 1 erkennbar ist, ist ein unterer Rand des Anlageschenkels 12 derart bzgl.
dem unteren Rand des Seitenschenkels 14 versetzt angeordnet, daß im montierten Zustand
der vertikale Abstand zwischen dem unteren Rand des Anlageschenkels 12 und dem Boden
größer ist als der vertikale Abstand zwischen dem unteren Rand des Seitenschenkels
14 und dem Boden.
1. Tor, insbesondere Garagentor, mit einem Torblatt (100), das zwischen einer Öffnungsstellung
und einer Schließstellung, in der es etwa in einer Vertikalebene angeordnet ist, bewegbar
ist, und zwei im Bereich der seitlichen Ränder der mit dem Torblatt (100) zu verschließenden
Öffnung feststehend angeordneten und sich in der Torblatt-Schließstellung ausgehend
von dem Boden der Öffnung im wesentlichen über die gesamte Torblatthöhe erstreckenden
Zargenholmen, dadurch gekennzeichnet, daß ein an dem Boden anliegender Fußbereich mindestens eines Zargenholms aus Kunststoff
besteht.
2. Tor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß oberhalb des Fußbereichs ein im wesentlichen aus Metall, insbesondere verzinktem
Stahl, bestehendes Zargenelement (10) angeordnet ist.
3. Tor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Fußbereich eine an den dem Boden zugewandten Rand des Zargenelements (10) anlegbare
bzw. darauf aufsteckbare und diesen Rand vorzugsweise teilweise überlappende Kunststoffkappe
(30) aufweist.
4. Tor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffkappe (30) mindestens eine Anlagefläche für den unteren Rand des Zargenelements
(10) aufweist und der vertikale Abstand zwischen einer dem Boden zugewandten Begrenzungsfläche
der Kunststoffkappe (30) und der Auflagefläche 10 mm oder mehr, vorzugsweise 15 mm
oder mehr, insbesondere 20 mm oder mehr, beträgt.
5. Tor nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der vertikale Abstand zwischen der dem Boden zugewandten Begrenzungsfläche der Kunststoffkappe
(30) und der Auflagefläche 100 mm oder weniger, insbesondere 70 mm oder weniger, beträgt.
6. Tor nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Zargenelement (10) die Form eines Winkelprofils mit einem an die die Öffnung
aufweisende Wand anlegbaren Anlageschenkel (12), einem in einer horizontalen Schnittebene
etwa senkrecht dazu verlaufenden Seitenschenkel (14) sowie vorzugsweise einem ausgehend
von dem dem Seitenschenkel (14) abgewandten Rand des Anlageschenkels (12) sich etwa
parallel zum Seitenschenkel (14) erstreckenden Dichtungsschenkel (16) aufweist.
7. Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffkappe (30) eine an den Boden anlegbare, im wesentlichen ebene Anlageplatte
(31) aufweist.
8. Tor nach den Ansprüchen 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffkappe (30) mindestens ein von einem Rand der Anlageplatte (31) ausgehendes,
sich etwa senkrecht dazu erstreckendes und den unteren Rand mindestens eines Schenkels
des Zargenelements (10) überlappendes Wandelement (32, 34, 36) aufweist.
9. Tor nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Zargenholm einen in der Schließstellung an einer äußeren Begrenzungsfläche des
Torblatts (100) anliegenden und an dem Zargenelement (10), insbesondere dem dem Anlageschenkel
(12) abgewandten Rand des Dichtungsschenkels (16), befestigten Dichtungsstreifen (18)
aufweist, dessen über den unteren Rand des Zargenelements (10) hervorstehender unterer
Endbereich formschlüssig an der Kunststoffkappe (30) befestigt ist, wobei vorzugsweise
ein an der Kunststoffkappe (30) ausgebildeter vertikaler Befestigungssteg (38) in
einer in dem Dichtungsstreifen (18) gebildeten Nut aufgenommen ist.
10. Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am in der Schließstellung unteren Rand des Torblatts (100) ein sich im wesentlichen
über die gesamte Torblattbreite erstreckendes Dichtungselement (110) angebracht ist
und die Höhe des Fußbereichs, insbesondere die Höhe eines von außen erkennbaren Wandelements
(36) der Kunststoffkappe (30), etwa der Höhe des Dichtungselements (110) entspricht.
11. Tor nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß ein unterer Rand des Anlageschenkels (12) oberhalb des unteren Randes des Seitenschenkels
(14) angeordnet ist.
12. Zargenholm für ein Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche.