(19)
(11) EP 1 810 921 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
19.01.2011  Patentblatt  2011/03

(43) Veröffentlichungstag A2:
25.07.2007  Patentblatt  2007/30

(21) Anmeldenummer: 07000572.3

(22) Anmeldetag:  12.01.2007
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC): 
B63H 23/30(2006.01)
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC NL PL PT RO SE SI SK TR
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL BA HR MK RS

(30) Priorität: 18.01.2006 DE 102006002572

(71) Anmelder: Renk Aktiengesellschaft
86159 Augsburg (DE)

(72) Erfinder:
  • Sommer, Ingo
    86609 Donauwörth (DE)
  • Hultsch, Hartmut
    86343 Königsbrunn (DE)

(74) Vertreter: Grünberger, Christian Thomas 
MAN Diesel & Turbo SE Intellectual Property (GJP) Stadtbachstrasse 1
86153 Augsburg
86153 Augsburg (DE)

   


(54) Schiffsantriebsvorrichtung


(57) Die Erfindung betrifft eine Schiffsantriebsvorrichtung, insbesondere für große Propellerdrehmomente, mit mindestens einer Zahnradstufe (9) zwischen Antrieb und Propeller (1) und einer winkel- sowie axialbeweglichen Kupplung (7) zwischen der Zahnradstufe und einer Trennkupplung (3), die den Antrieb vom Propeller abkuppeln kann, wobei die Trennkupplung (3) und die mindestens eine Zahnradstufe in getrennten Gehäusen angeordnet sind, wobei das Gehäuse (13) der Trennkupplung starr mit dem Schiffsfundament verbunden ist und die beiden Gehäuse (10,13) bezüglich der sich zugewandten Lagerungen (11,12) der Welle einen maximalen Abstand (5) von etwa dem achtfachen Durchmesser der Welle (5) aufweisen.







Recherchenbericht