(19)
(11) EP 1 816 654 A3

(12) DEMANDE DE BREVET EUROPEEN

(88) Date de publication A3:
30.04.2014  Bulletin  2014/18

(43) Date de publication A2:
08.08.2007  Bulletin  2007/32

(21) Numéro de dépôt: 07300754.4

(22) Date de dépôt:  31.01.2007
(51) Int. Cl.: 
H01B 5/10(2006.01)
(84) Etats contractants désignés:
AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC NL PL PT RO SE SI SK TR
Etats d'extension désignés:
AL BA HR MK RS

(30) Priorité: 01.02.2006 FR 0650354

(71) Demandeur: Nexans
75008 Paris (FR)

(72) Inventeurs:
  • Guery, Daniel
    B-7370, Dour (BE)
  • Martin, Michel
    B-6530, Thuin (BE)
  • Dubois, Philippe
    B-4260, Braives (BE)
  • Alexandre, Michael
    B-4102, Ougree (BE)
  • Dubouloz, Fabrice
    73370, Le Bourget du Lac (FR)
  • Bonnaud, Leila
    59600, Maubeuge (FR)
  • Guerlement, Guy
    B-7022, Nouvelles (BE)
  • Lobry, Jacques
    B-7000, Mons (BE)

(74) Mandataire: Lenne, Laurence et al
Feray Lenne Conseil Le Centralis 63, avenue du Général Leclerc
92340 Bourg-la-Reine
92340 Bourg-la-Reine (FR)

   


(54) Conducteur de transport électrique pour ligne aérienne


(57) L'invention concerne un procédé de fabrication d'un conducteur de transport électrique en particulier pour lignes électriques aériennes, destiné à fonctionner à une température de fonctionnement supérieure ou égale à 200°C et comportant au moins un jonc composite central 1 constitué de fibres continues et imprégnées par une matrice de résine époxy, ce jonc étant revêtu d'au moins une couche de matière isolante 2 et des fils conducteurs en aluminium ou en alliage d'aluminium 3 étant enroulés autour de ce jonc.
Selon l'invention, ladite matière isolante est compatible avec ladite température de fonctionnement et est mise en place sur ledit jonc 1 sans chauffage ultérieur.







Rapport de recherche









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