[0001] La présente invention se rapporte à un dispositif à poussoir pour commander une fonction
de l'extérieur d'une boîte de montre comprenant une carrure dont la face principale
est traversée d'une ouverture centrale pour recevoir un mouvement d'horlogerie et
présentant une ouverture latérale de guidage, dont l'axe est parallèle au plan de
l'ouverture centrale et à travers laquelle un poussoir de commande est monté coulissant
entre deux positions limites, des moyens de rappel élastique tendant constamment à
maintenir ce poussoir dans sa position limite externe par rapport à ladite ouverture
centrale, correspondant à sa position de repos.
[0002] L'actionnement des poussoirs de chronographe engendre généralement une pression par
unité de surface relativement importante compte tenu de la force à fournir et de la
très faible surface sur laquelle la pression manuelle s'exerce. Ainsi, la pression
ressentie sur le doigt n'est pas négligeable.
[0003] Le but de la présente invention est d'améliorer le confort de l'utilisateur lors
de l'actionnement des poussoirs.
[0004] A cet effet, cette invention a pour objet un dispositif de commande à poussoir pour
commander une fonction de l'extérieur d'une boîte de montre selon la revendication
1.
[0005] Grâce à ce dispositif, la force exercée est démultipliée par l'effet de levier de
la bascule de commande. En outre la surface de la bascule sur laquelle s'exerce la
pression peut être sensiblement plus grande que celle exercée directement sur le même
poussoir, en sorte que la pression par unité de surface sur le doigt est aussi plus
faible. Donc l'effet levier et la surface accrue concourent tous deux à un meilleur
confort, ainsi qu'à une plus grande réactivité de la commande, ce qui contribue à
améliorer la précision de la mesure effectuée.
[0006] Le dessin annexé illustre, schématiquement et à titre d'exemple, une forme d'exécution
du dispositif à poussoir objet de la présente invention.
[0007] La figure unique est une vue partielle en plan d'un mécanisme de chronographe ainsi
que de la carrure de la boîte de protection sans le fond.
[0008] Cette figure montre une portion d'une carrure de boîte 1 traversée par une ouverture
centrale la pour recevoir le mouvement de la pièce d'horlogerie, dans cet exemple
un mouvement de chronographe. Cette carrure est encore traversée par deux ouvertures
latérales 2, 3 servant chacune d'ouverture de guidage pour un poussoir de commande
4, respectivement 5. Dans cet exemple, chaque poussoir de commande 4, 5 est logé dans
une douille 6, respectivement 7 chassée dans l'ouverture latérale respective 2, 3.
Deux joints toriques appelés O-rings 8 sont logés autour de chaque partie de poussoir
de commande 4, 5 située dans les douilles 6, respectivement 7, pour assurer l'étanchéité
des poussoirs de commande 4, 5 traversant la carrure 1.
[0009] L'extrémité du poussoir de commande 4 située à l'intérieur de la boîte 1 est en contact
avec une cheville ou une tige 9 faisant saillie d'un levier de commande 10 pivoté
à une extrémité 10a et munie à son extrémité opposée d'un doigt 10b en prise avec
une denture à rochet 11a d'une roue à colonnes classique 11 de commande marche/arrêt
du mécanisme de chronographe (non représenté). Cette roue à colonnes 11 est positionnée
par un cliquet non représenté.
[0010] L'extrémité du poussoir de commande 5 située à l'intérieur de la boîte est en contact
avec une cheville 12 d'un levier de commande de remise à zéro 13 monté pivotant autour
d'un axe 13a. Ce levier de commande de remise à zéro 13 comporte un bras de verrouillage
13b. Un levier de verrouillage 14 engagé contre les colonnes 11b de la roue à colonnes
11 par un ressort non représenté est monté pivotant autour d'un axe 14a. Il comporte
un doigt 14c susceptible soit de s'engager entre les colonnes 11b de la roue à colonnes
11, soit de venir s'appuyer sur les colonnes 11b, comme illustré en position dessinée
en traits interrompus. La position illustrée en trait continu correspond à la position
d'arrêt du chronographe. Dans cette position, le levier de remise à zéro 13 peut être
déplacé par le poussoir 5 en venant dans un dégagement 14b du levier de verrouillage
14.
[0011] Lorsque la roue à colonnes 11 est déplacée d'un pas dans le sens contraire à celui
des aiguilles d'une montre par l'extrémité 10b du levier de commande 10, le doigt
14c du levier de verrouillage 14 est soulevé dans la position illustrée en traits
interrompus. Dans cette position, le levier de verrouillage 14, en tournant, a amené
une surface de verrouillage 14d vis-vis de l'extrémité du bras 13b, empêchant l'actionnement
du levier de remise à zéro par le poussoir 5.
[0012] Un ressort de rappel 15 des poussoirs 4 et 5 est tenu en son milieu 15a et les deux
extrémités de ses deux bras symétriques 15b, 15c appuient respectivement contre les
chevilles 9 et 12, tendant ainsi chacune à ramener les leviers 10 et 13 en position
de repos et simultanément à maintenir les poussoirs 4, 5 dans leurs positions de repos
respectives dans lesquelles ils font saillie à l'extérieur des ouvertures latérales
de guidage 2 et 3.
[0013] Une bascule de commande 16 est montée pivotante autour d'un axe 16a perpendiculaire
à un plan contenant les axes de coulissement des deux poussoirs 4 et 5 et situé sensiblement
à égale distance de ces poussoirs, avantageusement sur une ligne médiane par rapport
à ces poussoirs 4, 5 sur laquelle se trouve aussi l'attache médiane du ressort de
rappel, assurant une parfaite symétrie des forces respectives appliquées aux poussoirs
4 et 5 par la bascule de commande 16 ainsi que par les bras 15b, 15c du ressort de
rappel 15 sur la bascule de commande 16 en position de repos. Cet axe de pivotement
16a est avantageusement ménagé dans un dégagement 17 situé dans l'épaisseur de la
carrure de boîte 1. Cette bascule de commande 16 est ainsi simultanément en contact
avec les deux poussoirs 4 et 5 dans leurs positions de repos définies par les moyens
de rappel élastique, constitués dans cet exemple, par le ressort de rappel à deux
bras 15, en sorte qu'elle est en liaison cinématique alternativement avec chacun des
poussoirs lorsqu'elle bascule dans un sens ou dans l'autre, entre les deux positions
limites de coulissement de ces poussoirs 4, 5.
[0014] Lorsque le mécanisme de chronographe est en position d'arrêt, comme illustré en traits
continus par la figure, l'utilisateur a le choix entre deux possibilités, il peut
soit actionner la bascule de commande 16 pour la faire basculer dans le sens contraire
à celui des aiguilles d'une montre et faire ainsi repartir le chronographe, dans le
cas où il désire additionner plusieurs intervalles de temps, soit l'actionner dans
le sens des aiguilles d'une montre et remettre le mécanisme de chronographe à zéro.
Par contre, quand le chronographe est dans la position illustrée en traits interrompus,
l'utilisateur ne peut pas actionner le poussoir 5 de remise à zéro, bloqué par la
surface de verrouillage 14d, mais uniquement le poussoir 4, marche/arrêt, pour arrêter
le comptage.
[0015] Comme illustré, la surface de manoeuvre de la bascule de commande 16 a de préférence
une forme concave. Cette forme permet d'une part de mieux épouser l'extrémité du doigt
servant à la manoeuvrer et d'autre part d'augmenter la longueur du bras de levier
sur lequel le doigt exerce sa force.
[0016] Bien que la description qui précède se rapporte à une bascule 16 associée à deux
poussoirs 4 et 5, on peut aussi envisager une variante dans laquelle la bascule 16
n'est associée qu'à un seul des poussoirs 4 ou 5, le second poussoir étant remplacé
par un simple ressort qui tend à maintenir la bascule en contact avec le poussoir
restant. Ce ressort (non représenté) peut être par exemple un ressort enroulé sous
tension sur l'axe 16a de la bascule et dont une extrémité appuie sur la carrure tandis
que l'autre extrémité appuie sur la bascule 16.
[0017] On peut constater la très grande simplicité de ce dispositif de commande entraînant
une amélioration substantielle du confort d'utilisation de la commande du mécanisme
de chronographe.
1. Dispositif à poussoir pour commander une fonction de l'extérieur d'une boîte de montre
comprenant une carrure (1) dont la face principale est traversée d'une ouverture centrale
(1a) pour recevoir un mouvement d'horlogerie et présentant une ouverture latérale
de guidage (2, 3), dont l'axe est parallèle au plan de l'ouverture centrale et à travers
laquelle un poussoir de commande (4, 5) est monté coulissant entre deux positions
limites, des moyens de rappel élastique (15) tendant constamment à maintenir ce poussoir
(4, 5) dans sa position limite externe par rapport à ladite ouverture centrale, correspondant
à sa position de repos, caractérisé en ce qu'une bascule de commande (16) est montée sur la face latérale de la carrure et est
articulée autour d'un axe (16a) perpendiculaire au plan de ladite ouverture centrale
(1a) et distant dudit poussoir (4, 5) qui est en liaison cinématique avec cette bascule
(16) entre lesdites deux positions limites.
2. Dispositif selon la revendication 1 comprenant deux ouvertures latérales à travers
lesquelles deux poussoirs (4, 5) sont montés coulissants, l'un pour commander alternativement
les fonctions marche/arrêt, l'autre pour commander la remise à zéro d'un mécanisme
de chronographe, chaque poussoir (4, 5) étant monté coulissant à travers une ouverture
latérale d'un boîtier de protection (1) de ce chronographe et étant soumis aux dits
moyens de rappel élastique, dans lequel la bascule de commande (16) est situé entre
ces poussoirs, ceux-ci étant, en position de repos, simultanément en contact avec
la bascule de commande (16).
3. Dispositif selon la revendication 2, dans lequel l'axe d'articulation (16a) de la
bascule (16) est situé sur une ligne médiane par rapport aux deux poussoirs (4, 5)
et lesdits moyens de rappel élastique (15) comportent deux bras élastiques (15b, 15c)
symétriques par rapport à cette même ligne médiane et agissant respectivement sur
lesdits poussoirs (4, 5).
4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la surface de manoeuvre
de ladite bascule (16) a une forme concave.
5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel ladite bascule
et ses moyens de pivotement sont tout entier situés à l'extérieur de la carrure.
6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel des moyens d'étanchéité
sont disposés entre ledit poussoir et ladite ouverture latérale de guidage.