Monte-meubles pénétrant multi plateaux porte-charges

Abstract

 L'invention concerne un système mobile permettant le transport de charges de l'intérieur d'un local situé en étage ou non, vers l'extérieur en rez-de-chaussée, et/ou inversement, dans le but de permettre, en particulier dans le cadre de déménagements, la livraison ou la prise en charge de mobiliers et emballages directement au sol de l'intérieur d'un logement à un véhicule de transport de marchandises, sans rupture de charge par l'entremise d'un ou de plusieurs plateaux porte-charges.
Il est constitué de deux socles (1 et 9), d'un assemblage articulé de rails télescopiques verticaux extérieurs (2) et intérieurs (4), horizontaux (3), d'un ou plusieurs plateaux porte-charges (5, 6, 7, 8).
Mobile, il est transporté en position repliée sur un camion ou une remorque.
En fonctionnement il est positionné sous les fenêtres du local à déménager, rails verticaux extérieurs (2) parallèles à la façade, rails verticaux intérieurs (4) dans le local, socle (9) posé sur son sol et rails horizontaux (3) traversant la façade par une fenêtre ou baie vitrée. Les plateaux porte-charges (5, 6, 7, 8) guidés par ces rails (2, 3, 4) véhiculent mobiliers et emballages, sans rupture de charge, du sol à l'intérieur du local au rez-de-chaussée à l'extérieur du bâtiment et/ou inversement.

Description

[0001] La présente invention concerne un système mobile permettant le transport de charges de l'intérieur d'un local situé en étage ou non, vers l'extérieur en rez-de-chaussée, et/ou inversement. Ceci grâce à des plateaux traversant la façade d'un bâtiment et se déplaçant le long de rails horizontaux et verticaux.

[0002] Cet élévateur, monté sur camion ou remorque, a pour but de permettre, en particulier dans le cadre de déménagements, la livraison ou la prise en charge de mobiliers et emballages directement d'un logement à un véhicule de transport de marchandises, sans rupture de charge, par l'entremise d'un ou de plusieurs plateaux porte-charges.

[0003] Ce monte-meubles pénétrant multi plateaux porte-charges est un système mobile permettant le transport de charges de l'intérieur d'un local situé en étage ou non, vers l'extérieur en rez-de-chaussée, et/ou inversement.

[0004] Il est constitué de deux socles, d'un assemblage articulé de rails télescopiques verticaux extérieurs, verticaux intérieurs, horizontaux, d'un ou plusieurs plateaux porte-charges.

[0005] Les rails une fois positionnés forment un ensemble solidaire et homogène permettant un guidage des plateaux porte-charges et un passage de ces plateaux de rails à d'autres.

[0006] Les rails verticaux extérieurs permettent la circulation des plateaux porte-charges le long de leur face avant et de leur face arrière.

[0007] Les rails verticaux extérieurs permettent le passage des plateaux porte-charges de leur face avant à leur face arrière.

[0008] Les plateaux porte-charges circulent de façon autonome et indépendamment le long des rails.

[0009] Les monte-meubles existants sont obliques. Leur plateau porte-charges s'arrête à hauteur de fenêtre, en butée de leurs rails en appui contre la façade, à l'extérieur des bâtiments. Ce qui rend les manutentions en étage périlleuses. Le personnel doit en permanence se pencher à l'extérieur pour prendre ou déposer des marchandises sur le plateau porte-charges. Il arrive que des manutentionnaires, plutôt que de se pencher, sortent sur ce plateau. Ils peuvent alors se retrouver à quelques dizaines de mètres de hauteur, mettant leur vie en danger.

[0010] L'invention permet d'interdire ces situations. Les plateaux pénétrant à l'intérieur des locaux, leurs chargements et déchargements se font au sol à moindre peine et en toute sécurité.

[0011] Ils sont guidés par un ensemble de rails télescopiques horizontaux et verticaux. L'invention autorise le cheminement, alternativement et/ou simultanément, de plusieurs plateaux porte-charges.

[0012] L'ensemble est constitué par un assemblage articulé de rails télescopiques fixé à un socle. En position repliée pour son transport cet ensemble peut être monté sur remorque ou sur camion, et peut être amovible ou non.

[0013] Mis en oeuvre sur un chantier de déménagement, les rails sont déployés à proximité d'un camion situé généralement sous les fenêtres des locaux à déménager.

[0014] Des rails télescopiques verticaux sont positionnés au sol, à l'extérieur, parallèlement à la façade de l'immeuble, d'autres à l'intérieur du local. Des rails horizontaux les relient en traversant la façade par une fenêtre, porte-fenêtre, baie vitrée ...Le tout solidarisé et en appui sur la façade du bâtiment.

[0015] Pour une utilisation simultanée des plateaux, ceux-ci traversent les rails verticaux extérieurs en position haute et basse. Ils peuvent ainsi monter d'un côté de ces rails, et de l'autre côté descendre.

[0016] Des séquences de déplacement des plateaux peuvent être programmées, ou les commandes peuvent être manuelles.

[0017] Les dessins (en 3D) annexés illustrent l'invention :

La figure 1 représente l'ensemble du dispositif

La figure 2 montre un chargement à l'intérieur de locaux en étage

La figure 3 montre les plateaux circulant de chaque coté des rails verticaux extérieurs.

La figure 4 montre un passage par fenêtre

[0018] En référence à ces dessins, l'ensemble est transporté sur les lieux d'un déménagement puis installé comme montré figure 1. Le socle ( 1 ) est stabilisé en rez-de-chaussée, soit posé au sol, soit fixé à un véhicule lui-même stabilisé ( les stabilisateurs ne sont pas représentés ici). Les rails télescopiques verticaux extérieurs ( 2), intérieurs ( 4 ) et horizontaux ( 3 ) sont déployés et des réglages sont effectués afin que les rails horizontaux (3) arrivent en haut d'ouverture ( de fenêtre, de baie vitrée... ) et que le socle intérieur (9) fixé aux rails verticaux intérieurs ( 4 ) repose sur le sol du local à déménager. Le tout est alors bloqué par des moyens appropriés et mis en appui contre la façade de l'immeuble, forme un ensemble solidaire.

[0019] Les plateaux porte-charges ( 5, 6, 7, 8 ) sont positionnés. Pour effectuer le déménagement, on commence par charger le plateau ( 8 ) situé dans le local, puis il remonte le long des rails verticaux intérieurs ( 4 ), et se dirige vers l'extérieur, guidé par les rails horizontaux ( 3 ). Pendant ce temps les autres plateaux se déplacent également :

• le plateau prêt à être chargé ( 7 ) remonte à l'arrière des rails verticaux extérieurs. Arrivé au rail horizontaux ( 3 ) il est dirigé vers l'intérieur du local, puis descend le long des rails verticaux intérieurs ( 4 ). Il peut alors être chargé à son tour.
• le plateau suivant (5 ) passe de l'avant des rails verticaux extérieurs ( 2 ) à l'arrière de ces rails en les traversant, monte et s'arrête pour laisser passer le précédent ( 5 ) lorsqu'il sera chargé.
• toujours dans le même temps, le plateau suivant ( 6 ) descend par l'avant, traverse les rails verticaux extérieurs puis les remonte par l'arrière dès que la voie est libre.

[0020] Le plateau chargé ( 8 ) descend à son tour. Arrivé en position basse il est déchargé puis traverse les rails verticaux extérieur et suit le cheminement de ces prédécesseurs.

[0021] Ce cycle peut être automatisé ou commandé à la demande manuellement. Il sera répété autant de fois que nécessaire jusqu'à la fin du déménagement.

[0022] Les opérations de chargement terminées, on regroupe les plateaux à l'extérieur, on débloque les systèmes de verrouillage et on replie les rails télescopiques sur le véhicule permettant leur transport.

Revendications

1. Monte-meubles pénétrant multi plateaux porte-charges , système mobile permettant le transport de charges de l'intérieur d'un local situé en étage ou non, vers l'extérieur en rez-de-chaussée, et/ou inversement caractérisé en ce qu'il est constitué de deux socles ( 1 et 9 ), d'un assemblage articulé de rails télescopiques verticaux extérieurs ( 2 ), verticaux intérieurs ( 4 ), horizontaux ( 3 ), d'un ou plusieurs plateaux porte-charges ( 5, 6, 7, 8 ).

2. Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que les rails ( 2, 3, 4 ) une fois positionnés forment un ensemble solidaire et homogène permettant un guidage des plateaux porte-charges ( 5, 6, 7, 8 ) et un passage de ces plateaux de rails à d'autres.

3. Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que les rails verticaux extérieurs ( 2 ) permettent la circulation des plateaux porte-charges ( 5, 6, 7, 8 ) le long de leur face avant et de leur face arrière.

4. Système selon la revendication 3 caractérisé en ce que les rails verticaux extérieurs ( 2 ) permettent le passage des plateaux porte-charges ( 5, 6, 7, 8 ) de leur face avant à leur face arrière.

5. Système selon les revendications 1, 2, 3 et 4 caractérisé en ce que les plateaux porte-charges ( 5, 6, 7, 8 ) circulent de façon autonome et indépendamment le long des rails ( 2, 3, 4 ).

Dessins