(57) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Druckmaschine, insbesondere
Bogendruckmaschine, mit mehreren Druckwerken (10), wobei jedes Druckwerk (10) einen
Gegendruckzylinder, einen auf dem Gegendruckzylinder abrollenden Übertragungszylinder
(11), einen auf dem Übertragungszylinder (11) abrollenden Formzylinder (12), ein als
Heberfarbwerk ausgebildetes Farbwerk (13) und vorzugsweise ein Feuchtwerk umfasst,
wobei im Fortdruckbetrieb zumindest der Gegendruckzylinder, der Übertragungszylinder
(11) und das Farbwerk (13) jedes Druckwerks (10) von einem Hauptantrieb (14) der Druckmaschine
und der Formzylinder (12) jedes Druckwerks (10) zum eigenmotorischen Antrieb desselben
von einem demselben zugeordneten Direktantrieb angetrieben (16) werden. Dann, wenn
an einem Druckwerk das Farbwerk (13) sowohl vom Hauptantrieb (14) der Druckmaschine
als auch vom Direktantrieb (16) des entsprechenden Formzylinders (12) abgekuppelt
ist, wird zur synchronen und winkelgenauen Einkupplung des Farbwerks (13) in den Hauptantrieb
(14) nach folgenden Schritten vorgegangen: a) zuerst wird das Farbwerk (13) an den
Direktantrieb (16) des entsprechenden Formzylinders (12) angekuppelt, wobei das Farbwerk
(13) vom Direktantrieb (16) derart angetrieben wird, dass eine Heberwalze des Farbwerks
(13) ausgerichtet wird; b) nach Ausrichtung der Heberwalze wird das Farbwerk (13)
vom Direktantrieb (16) des entsprechenden Formzylinders derart abgekuppelt, dass die
Ausrichtung der Heberwalze erhalten bleibt, wobei dann der Formzylinder (12) vom Direktantrieb
(16) ausgerichtet wird; c) nach Ausrichtung des Formzylinders (12) wird das Farbwerk
(13) an den Direktantrieb (16) des entsprechenden Formzylinders (12) wieder angekuppelt,
wobei dann der Direktantrieb (16) derart angesteuert wird, dass das vom Direktantrieb
(16) angetriebene Farbwerk (13) ebenso wie der vom Direktantrieb (16) angetriebene
Formzylinder (12) winkelgenau und synchron zum Übertragungszylinder bzw. Hauptantrieb
(14) angetriebenen werden, und dass hieran anschließend das Farbwerk (13) vom Direktantrieb
(16) abgekuppelt und an den Hauptantrieb (14) angekuppelt wird.
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