(57) Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeug-Klappe, insbesondere Kraftfahrzeug-Schwenkklappe
wie Kofferraumdeckel, Motorhaube, Heckklappe (1) etc., mit einer Antriebseinheit,
ferner mit einem von der Antriebseinheit beaufschlagten Linear-stelltrieb (6, 7, 8)
mit wenigstens zwei teleskopierend ineinander greifenden Stellelemente (6, 7), und
mit zumindest einem zugehörigen Verdrehschutz-element (8) welches Rotationsbewegungen
der Stellelemente (6, 7) verhindert. Dabei ist das Verdrehschutzelement (8) als an das Stellelement (6, 7) im Bereich seines
Kraftangriffspunktes (10) angeschlossene Führungskappe (8) ausgebildet, welche mit
wenigstens einem Anschlagschenkel (13) an einem Anschlusselement (11) oder einem mit
dem Anschlusselement (11) verbundenen Bauteil zur Rotationsfesselung des stellelements
(6, 7) anliegt.
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