(19)
(11) EP 1 884 613 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
25.02.2009  Patentblatt  2009/09

(43) Veröffentlichungstag A2:
06.02.2008  Patentblatt  2008/06

(21) Anmeldenummer: 07113640.2

(22) Anmeldetag:  01.08.2007
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC): 
E05D 11/10(2006.01)
E05D 5/02(2006.01)
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL BA HR MK RS

(30) Priorität: 02.08.2006 DE 202006011852 U

(71) Anmelder: August de Haer GmbH
53840 Troisdorf (DE)

(72) Erfinder:
  • Schiefen, Jürgen
    53577, Neustadt (Wied) (DE)
  • Scheithauer, Jochen
    50825, Köln (DE)

(74) Vertreter: Selting, Günther 
Von Kreisler Selting Werner Deichmannhaus am Dom Bahnhofsvorplatz 1
50667 Köln
50667 Köln (DE)

   


(54) Rastscharnier mit Rastvorrichtung


(57) Ein Rastscharnier (10) hat ein erstes (12) und ein zweites (14) Bandteil, die um eine Scharnierachse (16) schwenkbar miteinander verbunden sind. Das Rastscharnier (10) hat eine Rastvorrichtung zum rastenden Feststellen des ersten Bandteils (12) gegenüber dem zweiten Bandteil (14) in einer Rastposition, wobei die Rastvorrichtung aufweist: einen mit dem zweiten Bandteil (14) verbundenen um die Scharnierachse (16) drehbaren Stützkörper (54), der in seiner Mantelfläche (55) eine Vertiefung (52) aufweist; einen zur Scharnierachse (16) hin offenen Aufnahmeraum (26) in dem ersten Bandteil (12), wobei der Aufnahmeraum (26) eine zu der Scharnierachse (16) senkrechte Hauptachse (46) hat; eine in dem Aufnahmeraum (26) enthaltene Feder (28), die sich an einer Stützwand (30) in dem Aufnahmeraum (26) abstützt; und einen an dem ersten Bandteil (12) angeordneten und von der Feder (28) gegen den Stützkörper (54) gedrückten Rastkörper, der an der Rastposition in der Vertiefung (52) einrastet. Um die Rastwirkung des Rastscharniers (10) zu verbessern, ist der Rastkörper ein Exzenterkörper (38), der an dem zweiten Bandteil (14) um eine Pendelachse (42) schwenkbar angeordnet ist, wobei die Pendelachse (42) in einem Abstand von der Hauptachse (46) und rechtwinklig zu dieser angeordnet ist.







Recherchenbericht