(57) Es wird ein Verfahren zum Betrieb einer in einem Flucht- und Rettungsweg einsetzbaren,
automatischen Schiebetüranlage (1) mit mindestens einem Schiebeflügel (2), der mittels
einer durch eine elektronische Steuerungseinrichtung angesteuerten Antriebseinrichtung
(4) antreibbar ist, beschrieben. Ein Überwachungsbereich (6), welcher beim Öffnen
des Schiebeflügels (2) von einer vertikalen Nebenschließkante des Schiebeflügels (2)
passiert wird, wird durch eine Sensoreinrichtung (5) überwacht, wodurch im Normalbetrieb
ein sofortiges Abbremsen und Stoppen oder Reversieren des Schiebeflügels (2) bewirkt
wird. Die Schiebetüranlage (1) ist in einem Flucht- und Rettungsweg einsetzbar, indem
die Antriebseinrichtung (4) so ausgebildet ist, dass im Notfallbetrieb der Flucht-
und Rettungsweg nach Ansteuerung der Steuerungseinrichtung mit einem Notfallsignal
freigebbar ist, indem der Schiebeflügel durch die Steuerungseinrichtung von seiner
Geschlossenlage (X0) in Richtung seiner Offenlage (X2) bewegt wird. Der Schiebeflügel (2) wird beim Auftreten des Hindernissignals, während
das Notfallsignal vorliegt, gezielt bis zum Stillstand in einem Stopppunkt (X1) abgebremst, wobei der Stopppunkt (X1) ausschließlich bei 80% oder zwischen 80% einer für eine in einem Flucht- und Rettungsweg
einsetzbaren Schiebetüranlage vorgegebenen Mindestöffnungsweite (XM) und der vollständigen Offenlage (X2) zugelassen ist.
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