ATBECHDEDKESFRGBGRITLILUNLSEMCPTIESILTLVFIROMKCYALTRBGCZEEHUPLSKBAHRIS..MT..RS......................JDIM360 Ver 2.15 (14 Jul 2008) - 1620000/01884615EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNGA320120808EP07113038.920070724dedede10200603688520060804DE2012080820123220080206200806E05F 15/00 20060101AFI20120702BHEP E05F 15/20 20060101ALI20120702BHEP E05F 15/14 20060101ALI20120702BHEP deVerfahren zum Betrieb einer automatischen SchiebetüranlageenMethod for operating an automatic sliding door assemblyfrProcédé destiné au fonctionnement d'une installation de porte coulissante automatique1GEZE GmbH100130246G-01748-EPReinhold-Vöster-Straße 21-2971229 LeonbergDEDr. Hucker, Matthias Lorenzstraße 2076359, MarxzellDEATBEBGCHCYCZDEDKEEESFIFRGBGRHUIEISITLILTLULVMCMTNLPLPTROSESISKTRALBAHRMKRS20120808201232

Es wird ein Verfahren zum Betrieb einer in einem Flucht- und Rettungsweg einsetzbaren, automatischen Schiebetüranlage (1) mit mindestens einem Schiebeflügel (2), der mittels einer durch eine elektronische Steuerungseinrichtung angesteuerten Antriebseinrichtung (4) antreibbar ist, beschrieben. Ein Überwachungsbereich (6), welcher beim Öffnen des Schiebeflügels (2) von einer vertikalen Nebenschließkante des Schiebeflügels (2) passiert wird, wird durch eine Sensoreinrichtung (5) überwacht, wodurch im Normalbetrieb ein sofortiges Abbremsen und Stoppen oder Reversieren des Schiebeflügels (2) bewirkt wird. Die Schiebetüranlage (1) ist in einem Flucht- und Rettungsweg einsetzbar, indem die Antriebseinrichtung (4) so ausgebildet ist, dass im Notfallbetrieb der Flucht- und Rettungsweg nach Ansteuerung der Steuerungseinrichtung mit einem Notfallsignal freigebbar ist, indem der Schiebeflügel durch die Steuerungseinrichtung von seiner Geschlossenlage (X0) in Richtung seiner Offenlage (X2) bewegt wird. Der Schiebeflügel (2) wird beim Auftreten des Hindernissignals, während das Notfallsignal vorliegt, gezielt bis zum Stillstand in einem Stopppunkt (X1) abgebremst, wobei der Stopppunkt (X1) ausschließlich bei 80% oder zwischen 80% einer für eine in einem Flucht- und Rettungsweg einsetzbaren Schiebetüranlage vorgegebenen Mindestöffnungsweite (XM) und der vollständigen Offenlage (X2) zugelassen ist.

G-01748-EPEP07113038.9GEZE GmbH1DH20120706E05FDE102004031897A1GEZE GMBH [DE]20060126X,D1,2,4* Absätze [0010], [0011] - [0013], [0018], [0021] *A3* Abbildungen 1,2 *DE3643324A1YOSHIDA KOGYO KK [JP]19870702A1-4* Spalte 1, Zeilen 43-51 ** Spalte 2, Zeilen 33-40 ** Spalte 3, Zeile 41 - Spalte 4, Zeile 22 ** Spalte 5, Zeilen 10-17,33-48 ** Spalte 6, Zeilen 5-12,35-40 ** Abbildungen 1,3,5,6 *DE19653026A1GEZE GMBH & CO [DE] GEZE GMBH [DE]19970626A,D1-4* Spalte 5, Zeile 65 - Spalte 6, Zeile 10 ** Abbildungen 1,3 *DE3736218A1YOSHIDA KOGYO KK [JP]19880505A1-4* Spalte 1, Zeile 65 - Spalte 2, Zeile 31 ** Spalte 5, Zeile 48 - Spalte 6, Zeile 10 ** Seiten 1,8 *Wagner, AndreaThe Hague20120627DE102004031897A120060126DE102004031897A120060126EP1612363A220060104DE3643324A119870702DE3643324A119870702FR2598457A119871113GB2186392A19870812HK27592A19920424JP1873347C19940926JP5085714B19931208JP62156489A19870711SG26592G19920515US4775823A19881004DE19653026A119970626CH691614A520010831DE19653026A119970626DE3736218A119880505DE3736218A119880505FR2607604A119880603GB2198602A19880615JP1924177C19950425JP6052026B19940706JP63110380A19880514US4959598A19900925