(19)
(11) EP 1 900 932 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
18.11.2009  Patentblatt  2009/47

(43) Veröffentlichungstag A2:
19.03.2008  Patentblatt  2008/12

(21) Anmeldenummer: 07112398.8

(22) Anmeldetag:  13.07.2007
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC): 
F02M 51/06(2006.01)
F02M 63/00(2006.01)
 F02M 61/16(2006.01)
F02M 47/02(2006.01)
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL BA HR MK RS

(30) Priorität: 11.09.2006 DE 102006042601

(71) Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH
70442 Stuttgart (DE)

(72) Erfinder:
  • Schuerg, Stefan
    71636, Ludwigsburg (DE)
  • Winkler, Jochen
    73730, Esslingen (DE)
  • Eichelsdoerfer, Norbert
    96175, Pettstadt (DE)
  • Bleich, Ingo
    70499, Stuttgart (DE)

   


(54) Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff


(57) Die Erfindung betrifft einen Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine, bei dem ein Einspritzventilglied (19) zum Freigeben oder Verschließen mindestens einer Einspritzöffnung (21) durch ein aktorbetätigtes Steuerventil (3) angesteuert wird, wobei der Aktor (5) einen Aktorkopf (7) umfasst, der auf einen Kopplerkolben (9) wirkt. Zum Ausgleich von Längentoleranzen ist eine Einstellscheibe (61) zwischen dem Aktorkopf (7) und dem Kopplerkolben (9) angeordnet, wobei am Aktorkopf (7) ein Fortsatz (71) ausgebildet ist, der in einer Vertiefung (73) in der Einstellscheibe (61) auf genommen ist. An der Einstellscheibe (61) ist eine Wulst (85) derart ausgebildet, dass bei einer falschen Positionierung der Einstellscheibe (61) das Abstandsmaß zwischen Aktorkopf (7) und Kopplerkolben (9) von einem vorgegebenen Maß abweicht.







Recherchenbericht