Die Erfindung betrifft ein Sicherheitssystem für eine Wälzmühle gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bekannt z.B. aus DE19 702 854.

Es ist bekannt, Wälzmühlen zur Vermahlung unterschiedlichster Materialien einzusetzen. Wälzmühlen weisen in konstruktiver und regelungstechnischer Hinsicht sowie in Bezug auf Energieverbrauch, Umweltverhalten und Gesamtwirtschaftlichkeit erhebliche Vorteile auf.

In der Zementindustrie werden Wälzmühlen sowohl zur Herstellung von Zementrohmehl als auch zur Klinkervermahlung und Kohlevermahlung eingesetzt. Wenn Rohmaterial-Mahlanlagen im Verbund mit Drehrohröfen und einer Kalzinieranlage betrieben werden, können die Ofenabgase aus dem Wärmetauscher- und Klinkerkühler-Prozess zur Mahltrocknung und zum pneumatischen Transport des gemahlenen Zementrohmaterials bzw. der Kohle genutzt werden.

In der Regel werden Zwei-, Drei- und Vier-Walzen-Mühlen, welche nach dem Modulsystem aufgebaut sind, eingesetzt. Eine Luftstrom-Wälzmühle in Modulbauweise nach dem LOESCHE-System ist aus EP 0 879 086 B1 bekannt. In Fig. 1 ist eine derartige Wälzmühle ausschnittsweise in einer Seitenansicht und ohne Gehäuse gezeigt. Mahlwalzen 2, welche jeweils mit einem Schwinghebel 21 um eine Schwinghebelachse 22 in einem Lagerbock 29 eines Ständers 20 schwenkbar gelagert sind, rollen auf einer durch eine Antriebswelle 26 über ein Getriebe 4 angetriebenen Mahlschüssel 3. Die Wälzmühle gemäß Fig. 1 weist zwei Mahlwalzen auf, von denen jedoch nur eine Mahlwalze 2 dargestellt ist. Gezeigt ist außerdem eine Schwinghebeleinheit aus einem Schwinghebelzylinder 23 und einem Hydrospeicher bzw. einer Gasfeder 24. Die Ständer 20, welche jeweils einer Mahlwalze 2 zugeordnet sind, sind an ihrem unteren Ende in einem Bereich eines Mühlenfundamentes 5, welches in der Regel ein Betonfundament ist, an einem stählernen Fundamentrahmen 15 befestigt. Das Mühlengetriebe 4 ist über eine Zwischenplatte oder eine Getriebefußplatte 27 in dem Mühlenfundament 5 bzw. Fundamentrahmen 15 verankert.

Um die erforderliche Betriebssicherheit eines Zementwerkes bei einem kontinuierlichen Betrieb des Drehrohrofens durch eine entsprechende Mühlenleistung zu gewährleisten, sind Sicherheitskonzepte bekannt. Ein in der DE 103 43 218 A1 beschriebenes Wälzmühlen-Sicherheitssystem sieht eine ständige Verfügbarkeit von wenigstens vier Mahlwalzen durch die Anordnung von mehr als vier Mahlwalzen vor, wobei die Mahlwalzen paarweise einander gegenüberliegend angeordnet sind und vier Mahlwalzen etwa 80 % der vollen Mühlenleistung in einem Vier-Walzen-Betrieb erbringen.

Bevorzugt werden sechs Mahlwalzen angeordnet, und im Falle eines Schadens an einer Mahlwalze, einem Schwinghebel oder Federungsteil wird die Wälzmühle mit vier Walzen betrieben, nachdem die defekte Mahlwalze und die ihr gegenüberliegende Mahlwalze ausgeschwenkt wurden. Der Vorteil dieses Sicherheitskonzeptes besteht darin, dass die Wälzmühle bei Beschädigungen der Mahlwalzen, Schwinghebel oder Federungssysteme nach einem kurzen Anhalten und Ausschwenken eines Mahlwalzenpaares mit vier Mahlwalzen weiterbetrieben werden kann und die Rohmehlproduktion und damit der Ofenbetrieb nicht gestoppt werden muss. Die ausgeschwenkten Mahlwalzen, Schwinghebel oder Federungssysteme können separiert bzw. ersetzt werden.

Ein Nachteil besteht jedoch darin, dass die Wälzmühle bei einem Getriebeschaden außer Betrieb gesetzt werden muss, wodurch die nachfolgenden Prozesse unterbrochen und in einer Zementanlage beispielsweise die Klinkerproduktion gestoppt wird. Es ist erforderlich, das Getriebe zu reparieren und zu diesem Zweck unter der Mühle bzw. der Mahlschüssel herauszuziehen, nachdem der elektrische Antriebsmotor einschließlich Kupplung entfernt wurde und alle Verbindungsrohrleitungen zu einer Schmieranlage abgebaut wurden.

Alternativ zu einer sofortigen Vorort-Reparatur kann auch ein Ersatzgetriebe eingebaut werden, sofern dieses bereitsteht. Reparatur und Einbau eines Ersatzgetriebes erfordern jedoch eine mehrtägige Aus- und Einbauzeit.

Aus diesem Grunde wird von den Betreibern das herkömmliche Sicherheitskonzept bevorzugt, nach welchem für die Rohmehlverarbeitung bei großen Ofenleistungen zwei parallele Wälzmühlen mit einem Drehrohrofen kombiniert werden. Diese Zwei-Mühlen- Variante ist jedoch mit entsprechend hohen Investitionskosten verbunden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Sicherheitssystem für eine Wälzmühle, insbesondere für eine Wälzmühle in Modulbauweise, zu schaffen, welches mit einem geringen Investitions- und Montageaufwand getriebeseitig eine hohe Verfügbarkeit der Wälzmühle gewährleistet. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Zweckmäßige und vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen und in der Figurenbeschreibung enthalten.

Ein Grundgedanke der Erfindung kann darin gesehen werden, ein Wechselkonzept für das Mühlengetriebe vorzusehen, welches ein rasches Auswechseln des Mühlengetriebes und gegebenenfalls des Antriebsmotors und der Schmieranlage ermöglicht und die Stillstandszeit und den dadurch bedingten Produktionsausfall außerordentlich gering hält.

Gemäß dem erfindungsgemäßen getriebeseitigen Sicherheitssystem für eine Wälzmühle ist ein zweites Getriebe als Ersatz- oder Austauschgetriebe vorgesehen, und das Mühlengetriebe sowie das Austauschgetriebe wird auf wenigstens einer Grundplatte angeordnet. Die Grundplatte ist, bevorzugt in vorgegebenen Bahnen, verstellbar auf dem Mühlenfundament bzw. dem Fundamentrahmen angeordnet und das auf der Grundplatte angeordnete Austauschgetriebe kann bei Beschädigung des Mühlengetriebes durch Verstellung der Grundplatte an die Stelle des Mühlengetriebes, d.h. in den Mühlenbereich und unter die Mahlschüssel, positioniert werden. Gemäß der Erfindung bedarf es hierzu lediglich einer Verstellung der wenigstens einen Grundplatte.

In einer bevorzugten Ausbildungsvariante sind auf einer horizontal verstellbaren Grundplatte das im Betrieb befindliche Mühlengetriebe und der mit dem Mühlengetriebe über eine drehelastische Kupplung verbundene elektrische Antriebsmotor angeordnet und exakt zueinander ausgerichtet. Die Aggregate sind nebeneinander und auf einer Längsachse der Grundplatte angeordnet, und auf der motorabgewandten Seite des Mühlengetriebes sind ein zweites Mühlengetriebe als ein Ersatz- oder Austauschgetriebe und ein über eine Kupplung verbundener weiterer Motor vormontiert. Die erforderliche Schmieranlage für die Getriebeschmierung ist zwischen dem Mühlengetriebe und dem Austauschgetriebe angeordnet und über Rohrleitungen mit beiden Getrieben verbunden.

Im Falle eines Defektes an dem im Betrieb befindlichen Mühlengetriebe wird die Mahlschüssel nach Lösen von Befestigungsschrauben angehoben und separat abgestützt. Anschließend wird die gesamte Grundplatte längsverschoben, derart, dass das Austauschgetriebe unter der Mahlschüssel positioniert ist. Nach Absenken und Befestigen der Mahlschüssel kann der Mühlenbetrieb wieder aufgenommen werden.

Der besondere Vorteil dieses erfindungsgemäßen Getriebe-Sicherheitskonzeptes besteht darin, dass das defekte Getriebe ohne Störung des Mahlbetriebes repariert bzw. zur Reparatur ausgebaut werden kann. Das Sicherheitssystem ist für Zementanlagen und weitere Zentral-Mahlanlagen geeignet und führt zu einer signifikanten Zeitersparnis bei einem Getriebewechsel.

Ein weiterer Vorteil dieses Sicherheitskonzeptes besteht darin, dass das Lösen und anschließende erneute Verbinden der Schmierleitungen, das zeitaufwändige Ausrichten der einzelnen Komponenten, Getriebe, Kupplung, Motor zueinander, sowie die Ablauffolge des Ausbaus und des nachfolgenden Einbaus entfallen bzw. nicht eingehalten werden muss.

Zweckmäßigerweise sind die einzelnen Aggregate auf der Längsachse der Grundplatte nebeneinander angeordnet, und die Grundplatte ist in Richtung ihrer Längsachse verschiebbar ausgebildet.

Ein alternatives Sicherheitssystem sieht eine gemeinsame Grundplatte mit einem vormontierten Mühlengetriebe, einem Austauschgetriebe und einer gemeinsamen Schmieranlage vor, welche horizontal verstellt werden kann. Im Schadensfall des im Betrieb befindlichen Mühlengetriebes wird der außerhalb der Grundplatte angeordnete Antriebsmotor demontiert und auf der gegenüberliegenden Seite montiert, nachdem die Grundplatte in ihre neue Position verschoben wurde. In dieser neuen Position ist das Austauschgetriebe im Mühlenzentrum und unter der Mahlschüssel positioniert und wird mit dem verstellten Antriebsmotor verbunden.

Eine weitere Alternative sieht ein Getriebe-Sicherheitssystem vor, bei welchem die Grundplatte mit den darauf angeordneten Aggregaten nicht nur horizontal und in Richtung der Längsachse der Grundplatte verschiebbar ist, sondern auch um eine vertikale Achse verdreht werden kann. Auf einer gemeinsamen Grundplatte sind das in Betrieb befindliche Mühlengetriebe, die Schmieranlage und das Austauschgetriebe montiert, während der Antriebsmotor außerhalb der verstellbaren Grundplatte auf einem eigenen Rahmen oder einer Konsole, welche das Ausrichten der Wellenzapfen von Getriebe und Motor zueinander erlaubt, angeordnet ist.

Bei einem Getriebeschaden wird die Grundplatte in die entgegengesetzte Richtung, bezogen auf den Antriebsmotor, aus dem Mühlenbereich linear verschoben und außerhalb des Mühlenbereichs um 180° um die vertikale Achse, welche im Bereich der Schmieranlage vorgesehen sein kann, gedreht. Danach wird die Grundplatte in Richtung Mühlenbereich und Antriebsmotor zurückgeschoben, wobei das Austauschgetriebe nunmehr unter der Mahlschüssel in Betriebsstellung angeordnet ist und mit dem Antriebsmotor über die Kupplung verbunden werden kann.

Zweckmäßigerweise ist die Grundplatte derart dimensioniert, dass eine Anordnung und Längsverschiebung zwischen jeweils zwei Ständern der Wälzmühle gewährleistet ist.

Es ist vorteilhaft, dass die alternativen Sicherheitssysteme sowohl bei Zwei-, Vier- als auch Sechs-Walzenanordnungen eingesetzt werden können.

Wälzmühlen mit einer ungeraden Walzenanzahl, z.B. Drei- oder Fünf-Walzenmühlen, sind das bevorzugte Einzugsgebiet der nachfolgenden Getriebewechselvariante. Hierbei werden eine erste und zweite Grundplatte eingesetzt. Auf der ersten Grundplatte, welche sich im Mühlenbereich bzw. unter der Mahlschüssel befindet, sind das Mühlengetriebe, der Antriebsmotor und die Kupplung zueinander ausgerichtet befestigt. Auf der zweiten Grundplatte sind das Austauschgetriebe, der zweite Motor und eine Kupplung einsatzbereit montiert. Die Schmieranlage kann separat neben dem Mühlengetriebe aufgestellt sein oder steht ebenfalls auf der jeweiligen Grundplatte, wobei dann zwei Schmieranlagen eingesetzt sind.

Bei einem Defekt des im Betrieb befindlichen Mühlengetriebes wird die gesamte Einheit der ersten Grundplatte aus dem Mühlenbereich herausgezogen und seitlich, d.h. rechtwinklig zur Längsachse der ersten Grundplatte in einen als Reparaturbereich bezeichneten Bereich verschoben. Die zweite Grundplatte mit dem Austauschgetriebe wird von einem als Einsatzbereich bezeichneten Bereich, z.B. quer zur Längsachse der zweiten Grundplatte, verschoben und gelangt danach durch eine Längsverschiebung in den Mühlenbereich und unter die Mahlschüssel.

In einer Ausbildungsvariante kann die zweite Grundplatte ohne Motor bereitgestellt werden und der Antriebsmotor bei Bedarf auf dieser zweiten Grundplatte angeordnet sein.

Da dieses Konzept eine Längsverschiebung nur durch eine von zwei Ständern gebildete Ausbauöffnung vorsieht, kann es besonders bei Mühlen mit ungerader Walzenanzahl, bei welcher die gegenüberliegende Seite durch einen Mühlenständer versperrt ist, eingesetzt werden.

Es ist von Vorteil, dass das Verschieben der Grundplatte in einer für Schwerlasttransporte üblichen Weise erfolgen kann.

Zweckmäßig ist die Verwendung von Anhebevorrichtungen und Verschiebeeinrichtungen. Wenn als Anhebevorrichtungen hydraulische Presskörper verwendet werden, können diese zwischen der Grundplatte und der Verschiebeeinrichtung angeordnet werden.

Als Verschiebeeinrichtung können Schwerlastrollen, welche auf Führungsbahnen an beiden Seiten der Grundplatte auf dem Mühlenfundament angeordnet werden und eine Seilwinde, welche an der Grundplatte angreift, eingesetzt werden.

Es besteht auch die Möglichkeit, die Längsverschiebung der Grundplatten und das Drehen mit Hilfe eines hydraulischen Gleitfilms und ähnlichem durchzuführen.

Die Grundplatte kann rahmenartig ausgebildet sein und am Mühlenfundament bzw. am Fundamentrahmen fixiert werden.

Die Erfindung wird nachstehend anhand einer Zeichnung weiter erläutert; in dieser zeigen in einer stark schematisierten Darstellung

Fig. 1

eine halbe Seitenansicht einer Wälzmühle in Modul- bauweise, jedoch ohne Gehäuse;

Fig. 2

eine Variante des erfindungsgemäßen Getriebe- Sicherheitssystems vor dem Getriebewechsel;

Fig. 3

das erfindungsgemäße Getriebe-Sicherheitssystem nach dem Getriebewechsel;

Fig. 4

eine Grundplatte des erfindungsgemäßen Getriebe- Sicherheitssystems;

Fig. 5

eine vergrößerte Darstellung des Ausschnittes V in Fig. 4;

Fig. 6

eine zweite Variante eines Getriebe-Sicherheits- systems und

Fig. 7

eine dritte Variante eines Getriebe-Sicherheits- systems.

In Fig. 1 ist eine hälftige Seitenansicht einer bekannten Wälzmühle mit zwei Mahlwalzen, von denen jedoch nur eine Mahlwalze 2 sowie ein Ständer 20 gezeigt ist, dargestellt. Das Mühlengetriebe 4 unterhalb der Mahlschüssel 3 ist über eine Getriebefußplatte 27 mit dem Fundamentrahmen 15 des Mühlenfundamentes 5, welches ein Betonfundament ist, verbunden.

Die Fig. 2 bis 5 zeigen eine erste Ausbildung des erfindungsgemäßen getriebeseitigen Sicherheitssystems für eine Wälzmühle in Modulbauweise.

Für identische Merkmale werden in allen Figuren identische Bezugszeichen verwendet.

Bei der Wälzmühle der Fig. 2 und 3, welche nur die hier interessierenden Bauteile zeigen, handelt es sich um eine Sechs-Walzen-Mühle in Modulbauweise. Um das Mühlenzentrum mit dem Mühlengetriebe 4 sind sechs Moduleinheiten, hier dargestellt durch sechs Ständer 20 mit Lagerbock 29 für die Schwinghebelachse 22 der Mahlwalze (nicht dargestellt), angeordnet.

Die Ständer 20, das Mühlengetriebe 4, ein Antriebsmotor 6 sowie eine Schmieranlage 7 sind auf einem Mühlenfundament 5, welches ein Betonfundament mit eingegossenem Fundamentrahmen (nicht dargestellt) ist, angeordnet.

Um ein effizientes Wechselkonzept für das Mühlengetriebe 4 zu schaffen, mit welchem die Produktionsausfallzeit in einem außerordentlich günstigen Zeitrahmen von beispielsweise weniger als 24 Stunden gehalten werden kann, sind das Mühlengetriebe 4 und der Antriebsmotor 6 exakt zueinander ausgerichtet gemeinsam auf einer Grundplatte 10 festgelegt. Das Mühlengetriebe 4 ist über eine drehelastische Kupplung 9 mit dem elektrischen Antriebsmotor 6 verbunden, und das Mühlengetriebe 4 ist im Mühlenbereich 8, d.h. mittig und unterhalb der nicht dargestellten Mahlschüssel positioniert.

Die gemeinsame Grundplatte 10 ist zur Aufnahme weiterer Aggregate ausgebildet und entlang ihrer Längsachse zwischen jeweils zwei Ständern 20 horizontal verstellbar. Bei den weiteren Aggregaten handelt es sich um ein zweites Getriebe, welches als Austauschgetriebe 14 spiegelsymmetrisch zum Mühlengetriebe 4 neben der Schmieranlage 7 angeordnet ist. Das Austauschgetriebe 14 ist über eine drehelastische Kupplung 9 mit einem zweiten Motor 16 verbunden, welcher wie das Austauschgetriebe 14 auf der gemeinsamen Grundplatte 10 montiert ist. Die Grundplatte 10 ist auf dem Mühlenfundament 5 bzw. dem nicht dargestellten Fundamentrahmen 15 abgestützt und in Längsrichtung (siehe Doppelpfeil A) verschiebbar. Diese Längsverschiebung erfolgt auf Führungsbahnen 34 für Rollen, welche in Verbindung mit der Fig. 5 weiter erläutert werden.

Bei einem Ausfall des Mühlengetriebes 4 wird die Mahlschüssel (nicht dargestellt) nach Lösen der Befestigungsschrauben angehoben und separat abgestützt. Anschließend wird die Grundplatte 10 mit der darauf montierten Einheit von Mühlengetriebe 4, Antriebsmotor 6, Schmieranlage 7, Austauschgetriebe 14 und zweitem Motor 16 derart verschoben, dass das Austauschgetriebe 14 in den Mühlenbereich 8 und unter die Mahlschüssel gelangt (siehe Fig. 3). Nach Absenken und Befestigen der Mahlschüssel kann der Mühlenbetrieb wieder aufgenommen werden. Das defekte Mühlengetriebe 4 befindet sich aufgrund der Verschiebung der gemeinsamen Grundplatte 10 außerhalb des Mühlenbereiches und kann zur Reparatur ausgebaut werden.

Die Längsverschiebung der Grundplatte 10 erfolgt beim Ausführungsbeispiel der Figuren 2 bis 5 mit Hilfe von Seilwinden 36 und einem an der Grundplatte 10 angreifenden Zugseil 38. Die Grundplatte 10 kann mit dem reparierten, ursprünglichen Mühlengetriebe 4 und dem Antriebsmotor wieder in den Mühlenbereich 8 zurückverschoben werden, wenn das sich im Einsatz befindliche Austauschgetriebe 14 oder auch der zweite Motor 16 ausfallen.

Die Fig. 4 und 5 zeigen eine auf der Grundplatte 10 angeordnete Einheit für das schnelle Wechselkonzept für Getriebe gemäß den Fig. 2 und 3, jedoch ohne Mühlenständer. Das Mühlengetriebe 4 und das Austauschgetriebe 14 sind über eine Getriebe-Fußplatte 27 auf der gemeinsamen, längsverschieblichen Grundplatte 10 befestigt. Der Antriebsmotor 6 und der zweite Motor 16 der Austauscheinheit sind jeweils über eine drehelastische Kupplung 9 mit dem Mühlengetriebe 4 bzw. dem Austauschgetriebe 14 exakt zueinander ausgerichtet verbunden. Der Antriebsmotor 6 und der zweite Motor 16 sind zu diesem Zweck auf einem Rahmen 32 befestigt, welcher das Ausrichten der Wellenzapfen von Getriebe und Motor zueinander erlaubt.

Die Längsverschiebung der Grundplatte 10 wird mit Hilfe von Anhebevorrichtungen 30 und Verschiebeeinrichtungen 31 durchgeführt. Fig. 5 zeigt eine Anhebevorrichtung 30 und Verschiebeeinrichtungen 31 im Detail. Als Anhebevorrichtung 30 sind hydraulische Presskörper 37 zwischen der Grundplatte 10 und der Verschiebeeinrichtung 31 angeordnet. Die Verschiebeeinrichtung 31 umfasst Schweriastrollen 35, welche auf Führungsbahnen 34 geführt sind, sowie die im Abstand des Verschiebeweges angeordneten Seilwinden 36.

Fig. 6 zeigt ein alternatives Wechselkonzept für ein Mühlengetriebe 4. Auf einer Grundplatte 10 sind als vormontierte Einheit ein Mühlengetriebe 4, ein Austauschgetriebe 14 und zwischen diesen eine Schmieranlage 7 angeordnet, welche über Rohrleitungen mit beiden Getrieben 4, 14 verbunden ist. Außerhalb der gemeinsamen Grundplatte 10 ist ein Antriebsmotor 6 über eine drehelastische Kupplung 9 mit dem Mühlengetriebe 4 unter exakter Ausrichtung verbunden. Bei Beschädigung des sich im Betrieb befindlichen Mühlengetriebes'4 wird der Antriebsmotor 6 demontiert und die Grundplatte 10 derart verschoben, das sich das Austauschgetriebe 14 im Mühlenbereich und unterhalb der Mahlschüssel (nicht dargestellt) befindet. Der demontierte Antriebsmotor 6 wird auf der gegenüberliegenden Seite montiert und mit dem Austauschgetriebe 14 verbunden.

Alternativ könnte die Grundplatte 10 auch zur motorabgewandten Seite (Pfeil C) aus dem Mühlenbereich 8, welcher durch die Längsachse 25 stark schematisiert gezeigt ist, gezogen und um eine vertikale Achse 12, welche sich beispielsweise im Bereich der Schmieranlage 7 befinden kann, um 180 gedreht und danach gemäß Pfeil D wieder in Längsrichtung der Grundplatte 10 in den Mühlenbereich 8 verschoben. Unterhalb der Mahlschüssel im Mühlenbereich 8 befindet sich dann das Austauschgetriebe 14 und kann mit dem Antriebsmotor 6 verbunden werden.

In Fig. 7 ist eine weitere Alternative für einen Getriebewechsel mittels einer horizontal verschiebbaren Grundplatte 10 stark schematisiert gezeigt. Bei diesem Konzept sind auf einer ersten Grundplatte 10 im Mühlenbereich 8 das Mühlengetriebe 4 und der Antriebsmotor 6 gemeinsam angeordnet. Die Schmieranlage 7 ist auf der motorabgewandten Seite und außerhalb der Grundplatte 10 angeordnet. In einem Einsatzbereich 19, welcher parallel zu einem Längsverschiebebereich 28 für die Grundplatte 10 angeordnet ist, wird eine zweite Grundplatte 13 mit einem darauf montierten Austauschgetriebe 14 und zweiten Motor 16 einsatzbereit bereitgestellt.

Bei Ausfall des Mühlengetriebes 4 wird die Grundplatte 10 in Richtung der Längsachse 11 aus dem Mühlenbereich 8 in den Längsverschiebebereich 28 gemäß Pfeil E verschoben und gelangt durch eine Querverschiebung gemäß Pfeil F in einen Reparaturbereich 18. Dieser Reparaturbereich 18 ist in diesem Ausführungsbeispiel parallel zum Einsatzbereich 19 und auf der gegenüberliegenden Seite des Längsverschiebebereichs 28 angeordnet. Die zweite Grundplatte 13 wird nunmehr quer zu ihrer Längsachse 33, d.h. gemäß Pfeil G, in den Längsverschiebebereich 28 verschoben und danach in Längsrichtung gemäß Pfeil H in dem Mühlenbereich 8 gezogen oder geschoben.

Alternativ können auf der ersten Grundplatte 10 und auf der zweiten Grundplatte 13 jeweils eine Schmieranlage 7 montiert sein. Da der Abbau der Verbindungsrohrleitungen zum Schmiersystem entfallen kann, wird eine weitere Zeitersparnis erreicht.

In Fig. 7 ist beispielhaft eine Vier-Walzen-Mühle mit vier Mühlenständern 20 gezeigt. Die Getriebewechselvariante ist jedoch insbesondere für Mühlen mit einer ungeraden Walzenanzahl, bei denen die dem Motor gegenüberliegende Seite durch einen Mühlenständer versperrt ist, geeignet.