(57) Vorgestellt wird ein Verfahren zur Steuerung eines Verbrennungsmotors (12) in einem
Triebstrang (10), der einen hydraulischen Drehmomentwandler (14) mit einem Pumpenrad
(16) und einem Turbinenrad (18) aufweist, bei einem Übergang von einem Schiebebetrieb
in einen Zugbetrieb. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass die Drehzahlen
(n_1) des Pumpenrades (16) und (n_2) des Turbinenrades (18) zeitgleich erfasst und
miteinander verglichen werden, eine Abweichung (dn) der Drehzahl (n_1) des Pumpenrades
(16) von der Drehzahl (n_2) des Turbinenrades (18) ermittelt wird, und dann, wenn
die Drehzahl (n_2) des Turbinenrades (18) größer als die Drehzahl (n_1) des Pumpenrades
(16) ist und die Abweichung (dn) einen vorgegebenen Schwellenwert (S) unterschreitet,
das Drehmoment des Verbrennungsmotors (12) in Abhängigkeit von der Abweichung (dn)
und einer Änderungsgeschwindigkeit (d/dt(n_1)) der Drehzahl (n_1) des Pumpenrades
(16) eingestellt wird. Ferner wird ein Steuergerät (32) vorgestellt, das zur Durchführung
eines solchen Verfahrens eingerichtet ist.
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