(19)
(11) EP 1 947 324 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
09.09.2009  Patentblatt  2009/37

(43) Veröffentlichungstag A2:
23.07.2008  Patentblatt  2008/30

(21) Anmeldenummer: 07124131.9

(22) Anmeldetag:  28.12.2007
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC): 
F02M 57/02(2006.01)
F02M 55/00(2006.01)
F02M 55/04(2006.01)
 F02M 59/34(2006.01)
F02M 59/36(2006.01)
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL BA HR MK RS

(30) Priorität: 18.01.2007 DE 102007002761

(71) Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH
70442 Stuttgart (DE)

(72) Erfinder:
  • Necker, Frieder
    70567, Stuttgart (DE)
  • Marheineke, Marcus
    70329, Stuttgart (DE)

   


(54) Kraftstoffinjektor mit integriertem Druckverstärker


(57) Es wird ein Kraftstoffinjektor zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine vorgeschlagen. Der Kraftstoffinjektor weist ein Gehäuse (10) auf, in dem ein Einspritzventilglied mit einer Düsennadel (21), eine Druckverstärkungseinrichtung (30), sowie ein erstes Steuerventil (40) und ein zweites Steuerventil (50) angeordnet sind. Das erste Steuerventil (40) steuert einen Steuerraum (26) der Düsennadel (21) und das zweite Steuerventil (50) einen Differenzdruckraum (33) der Druckverstärkungseinrichtung (30) an. Zum Ableiten der Steuermenge des Steuerraums (26) der Düsenadel ist ein erster Rücklaufanschluss (72) und zum Ableiten der Steuermenge der Druckverstärkungseinrichtung (30) ein zweiter Rücklaufanschluss (72) vorgesehen. Dem zweiten Steuerventil (50) ist ein Niederdruckraum (61) zugeordnet, der über mindestens eine Ablaufbohrung (62) mit dem zweiten Rücklaufanschluss (72) hydraulisch verbunden ist. Die zum zweiten Rücklaufanschluss (72) führende Ablaufbohrung (62) weist mindestens eine hydraulische Drossel (74,76) auf.







Recherchenbericht