(19)
(11) EP 1 956 620 A3

(12) DEMANDE DE BREVET EUROPEEN

(88) Date de publication A3:
17.09.2008  Bulletin  2008/38

(43) Date de publication A2:
13.08.2008  Bulletin  2008/33

(21) Numéro de dépôt: 08101175.1

(22) Date de dépôt:  31.01.2008
(51) Int. Cl.: 
H01H 9/34(2006.01)
 H02B 13/025(2006.01)
(84) Etats contractants désignés:
AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL NO PL PT RO SE SI SK TR
Etats d'extension désignés:
AL BA MK RS

(30) Priorité: 09.02.2007 FR 0753173

(71) Demandeur: ALSTOM Transport SA
92300 Levallois-Perret (FR)

(72) Inventeurs:
  • Jacob, Stéphane
    65310, Odos (FR)
  • Aubigny, Christophe
    65390, Sarniguet (FR)
  • Quentin, Nicolas
    65420, Ibos (FR)

(74) Mandataire: Domenego, Bertrand 
Cabinet Lavoix 2, place d'Estienne d'Orves
75441 Paris Cedex 09
75441 Paris Cedex 09 (FR)

   


(54) Dispositif de disjonction, notamment pour un véhicule ferroviaire.


(57) Ce dispositif de disjonction (14) comprend un boîtier (16) ayant une première paroi (42) délimitant une enceinte principale (18) et un disjoncteur (19) logé dans l'enceinte principale (18), le disjoncteur (19) comprenant un corps (26) muni d'un organe de commutation et une cheminée (28) d'extinction de l'arc électrique produit lors d'une disjonction, la cheminée (28) comportant des organes d'extinction de l'arc et la première paroi (42) étant percée d'une ouverture d'évacuation (42A) munie d'au moins un volet (46) mobile déplaçable entre une position d'obturation qui permet de limiter la pénétration d'éléments extérieurs au travers de l'ouverture (42A) et une position d'ouverture qui permet de faciliter l'évacuation d'air au travers de l'ouverture (42A).
La cheminée (28) comporte un conduit central rectiligne définissant l'axe (X-X) privilégié de propagation de l'arc, lequel conduit central est délimité par les organes d'extinction de l'arc disposés latéralement autour du conduit central.
Au moins un volet (46) de la première paroi (42) et l'organe de commutation sont disposés suivant l'axe (X-X) de la cheminée (28).
Application à un véhicule ferroviaire.







Rapport de recherche