(57) Die Erfindung betrifft einen Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff in Brennräume
von Brennkraftmaschinen, insbesondere Common-Rail-Injektor, mit einem ersten Hochdruckanschluss
(2) und mit einem Aktuator-Steuerventil (17) mit dem ein Steuerfluid-Ablaufweg (18)
aus einer ersten Steuerkammer (20), die mit Steuerfluid aus dem ersten Hochdruckanschluss
(2) versorgt wird, freigebbar oder sperrbar ist, und mit einer Düsennadel (7), die
zwischen einer den Kraftstoffluss in den Brennraum einer Brennkraftmaschine freigebenden
Öffnungsstellung und einer Schließstellung verstellbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen,
dass die erste Steuerkammer (20) mit einem Servoventil (31) wirkverbunden ist, mittels
dem ein Kraftstoff-Ablaufweg (26) aus einer zweiten Steuerkammer (28), die mit Kraftstoff
aus einem zweiten Hochdruckanschluss (3) versorgt wird, freigebbar oder sperrbar ist,
und dass die zweite Steuerkammer (28) derart mit der Düsennadel (7) wirkverbunden
ist, dass die Düsennadel bei von dem Servoventil (31) freigegebenem Kraftstoff-Ablaufweg
(26) von ihrem Nadelsitz (10) abhebt.
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