(19)
(11) EP 1 964 970 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
18.01.2012  Patentblatt  2012/03

(43) Veröffentlichungstag A2:
03.09.2008  Patentblatt  2008/36

(21) Anmeldenummer: 07150127.4

(22) Anmeldetag:  19.12.2007
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC): 
D21H 19/82(2006.01)
D21H 23/34(2006.01)
 D21H 19/84(2006.01)
D21H 23/56(2006.01)
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL BA HR MK RS

(30) Priorität: 28.02.2007 DE 102007009703

(71) Anmelder: Voith Patent GmbH
89522 Heidenheim (DE)

(72) Erfinder:
  • Nguyen, Hai-Van
    01219, Dresden (DE)
  • Fröhlich, Uwe
    89231, Neu-Ulm (DE)

   


(54) Verfahren zur Herstellung einer beschichteten Papier-, Karton- oder anderen Faserstoffbahn


(57) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer beschichteten Papier-, Karton- oder anderen Faserstoffbahn (7) in einer Bahn- Herstellungsmaschine (1) aufweisend folgende Schritte:
- Bahnbildung aus einem Faserstoffgemisch mit einem Stoffauflauf (2) und einer Siebpartie (3),
- Entwässerung in einer Pressenpartie (4),
- Vortrocknung (5, 6), um die gebildete Bahn (7) zumindest bis auf einen Restfeuchtegehalt zu trocknen,
- mehrfache Beschichtung wenigstens einer Bahnseite (7a; 7b),
- Nachtrocknung (14, 16) und
- Aufrollung (17) der Bahn (7).

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zumindest eine der Bahnseiten (7a, 7b) doppelt und in indirekter Weise mit einem Auftragsmedium versehen wird, wobei diese eine Bahnseite (7a, 7b) mit einem ersten Filmstrich bzw. Vorstrich (11a) in einer ersten Filmbeschichtungseinheit (10) und mit einem zweiten Filmstrich bzw. Deckstrich (13a) in einer zweiten Filmbeschichtungseinheit (12) versehen wird, wobei ein Verhältnis des Strichgewichtes des ersten Striches (11a, 11 b) zum zweiten Strich (13a, 13b) von 1,3 zu 1,0 und insgesamt ein Strichgewicht zwischen 40 und 55g/m2 eingestellt wird, sowie eine flächenbezogene Masse (FbM) der Bahn (7) zwischen 90 und 150 g/m2 erreicht wird.







Recherchenbericht