(19)
(11) EP 1 967 727 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
01.07.2009  Patentblatt  2009/27

(43) Veröffentlichungstag A2:
10.09.2008  Patentblatt  2008/37

(21) Anmeldenummer: 08100932.6

(22) Anmeldetag:  25.01.2008
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC): 
F02M 47/02(2006.01)
 F02M 63/00(2006.01)
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL NO PL PT RO SE SI SK TR
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL BA MK RS

(30) Priorität: 08.03.2007 DE 102007011317

(71) Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH
70442 Stuttgart (DE)

(72) Erfinder:
  • Magel, Hans-Christoph
    72764, Reutlingen (DE)

   


(54) Kraftstoffinjektor mit einer verbesserten Ausführung eines Steuerventils zur Steuerung einer Düsennadel


(57) Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (1) zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, umfassend eine hubbeweglich in einem Injektorgehäuse (2) und/oder in einem Düsenkörper (3) geführte Düsennadel (4) zum Freigeben und/oder zum Schließen von wenigstens einer im Düsenkörper (3) eingebrachten Einspritzöffnung (5), wobei die Bewegung der Düsennadel (4) durch ein Steuerventil steuerbar ist, welches eine hubbeweglich in Richtung einer Hubachse (6) geführte Ventilnadel (7) mit einer Durchgangsbohrung aufweist, in die sich ein ruhend angeordneter Druckstift (8) hinein erstreckt, und wobei die Ventilnadel (7) endseitig eine Dichtgeometrie aufweist, die gegen einen Dichtsitz (9) dichtend zur Anlage bringbar ist, wobei die Durchgangsbohrung zwischen dem Druckstift (9) und der endseitigen Dichtgeometrie eine Strömungsverengung umfasst, um die Hubbewegung der Ventilnadel (7) fluidisch zu dämpfen.







Recherchenbericht