(19)
(11) EP 1 982 797 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
28.04.2010  Patentblatt  2010/17

(43) Veröffentlichungstag A2:
22.10.2008  Patentblatt  2008/43

(21) Anmeldenummer: 08103475.3

(22) Anmeldetag:  10.04.2008
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC): 
B25B 21/00(2006.01)
 E04D 15/04(2006.01)
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL NO PL PT RO SE SI SK TR
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL BA MK RS

(30) Priorität: 20.04.2007 DE 102007000235

(71) Anmelder: HILTI Aktiengesellschaft
9494 Schaan (LI)

(72) Erfinder:
  • Spröwitz, Michael
    6800 Feldkirch-Tisis (AT)
  • Frommelt, Markus
    9494 Schaan (LI)
  • Herwig, Peter
    98593 Floh-Seligenthal (DE)

(74) Vertreter: Wildi, Roland 
Hilti Aktiengesellschaft, Corporate Intellectual Property Feldkircherstrasse 100 Postfach 333
9494 Schaan
9494 Schaan (LI)

   


(54) Setzwerkzeug für einen Dämmstoffdübel


(57) Ein Setzwerkzeug (21) für einen mit einem Befestigungsmittel im Untergrund verankerbaren Dämmstoffdübel weist eine erste Antriebswelle (22) und eine koaxial zur ersten Antriebswelle (22) angeordnete zweite Antriebswelle (32) auf. Die erste Antriebswelle (22) weist einen sich entlang einer Längsachse (31) erstreckenden Schaft (23) mit einem ersten Drehmitnahmemittel (24) für das Befestigungsmittel an einem ersten Ende (25) und mit einem zweiten Drehmitnahmemittel (26) für ein Setzwerkzeuggerät an einem zweiten Ende (27) auf. Die zweite Antriebswelle (32) weist einen hohlen Schaft (33) mit einem dritten Drehmitnahmemittel (34) für den Dämmstoffdübel an einem ersten Ende (35) auf. Zur Übertragung eines Drehmomentes von der ersten Antriebswelle (22) auf die zweite Antriebswelle (32) ist eine durch axialen Druck lösbare Kupplung (38) vorgesehen, die an einem Bereich beabstandet zu dem ersten Ende (25) der zweiten Antriebswelle (32) angeordnet ist. An der zweiten Antriebswelle (32) ist ein Anschlagteller (41) gelagert, dessen axiale Distanz zum ersten Ende (35) der zweiten Antriebswelle (32) über eine Positioniereinrichtung (46) voreinstellbar ist.







Recherchenbericht