(57) Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren, ein System und eine Vorrichtung
zur automatisierten Bestimmung und Einstellung von Warnparametern bei Schienenfahrzeugen
(10, 11, 12), durch die Auswertung der Position des Schienenfahrzeugs bezüglich eine
Reihe von auf der Schienenseite installierten Sende-Empfangseinrichtungen, wobei mindestens
eine Warnvorrichtung (13, 14) des Schienenfahrzeugs (10, 11, 12) basierend auf den
Warnparametern aktiviert wird. Dabei wird von mindestens einer Sende-Empfangseinrichtung
(Bm-1, Bm, Bm+1) mindestens eine der Sende-Empfangseinrichtungen (Bm-1, Bm, Bm+1) zugeordnete Kennungsinformation gesendet, die mindestens eine Kennungsinformation
von einer dem Schienenfahrzeug (10, 11, 12) zugeordneten Empfangseinrichtung (15)
empfangen und an eine Auswertungseinrichtung (60) übertragen, basierend auf der mindestens
einen empfangenen Kennungsinformation die relative Position des Schienenfahrzeugs
(10, 11, 12) von der Auswertungseinrichtung (60) bestimmt, und die der relativen Position
des Schienenfahrzeugs (10, 11, 12) zugeordneten Warnparameter bestimmt und zur Aktivierung
der Warnvorrichtung (13, 14) eingestellt.
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