(19)
(11) EP 2 100 808 A8

(12) KORRIGIERTE EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG
Hinweis: Bibliographie entspricht dem neuesten Stand

(15) Korrekturinformation:
Korrigierte Fassung Nr.  1 (W1 A1)

(48) Corrigendum ausgegeben am:
21.10.2009  Patentblatt  2009/43

(43) Veröffentlichungstag:
16.09.2009  Patentblatt  2009/38

(21) Anmeldenummer: 08010940.8

(22) Anmeldetag:  17.06.2008
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC): 
B63H 5/16(2006.01)
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL NO PL PT RO SE SI SK TR
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL BA MK RS

(30) Priorität: 10.03.2008 DE 202008003367 U
02.05.2008 DE 202008006069 U

(71) Anmelder: Becker Marine Systems GmbH & Co. KG
20179 Hamburg (DE)

(72) Erfinder:
  • Mewis, Friedrich
    01219 Dresden (DE)

(74) Vertreter: Richter, Werdermann, Gerbaulet & Hofmann 
Patentanwälte Neuer Wall 10
20354 Hamburg
20354 Hamburg (DE)

 
Bemerkungen:
Geänderte Patentansprüche gemäss Regel 137(2) EPÜ.
 


(54) Vorrichtung zur Verringerung des Antriebsleistungsbedarfs eines Schiffes


(57) Eine Vorrichtung (100) zur Verringerung des Antriebsleistungsbedarfes eines Schiffes und auch für nicht sehr schnelle Schiffe aller Typen, insbesondere für langsame, völlige Schiffe, wie Tanker, Bulker oder Schlepper, und zur Verbesserung der Propelleranströmung sowie zur Erzeugung eines Vordralles, besteht aus einer vor dem Propeller fest am Schiffskörper (100) angebrachten Vordüse (20) mit in deren Innenraum (20a) angeordneten Flossen bzw. Tragflügeln (30a, 30b, 30c, 30d).