(57) Die Erfindung betrifft ein Kraftstoff-Injektor (1), insbesondere Common-Rail-Injektor,
zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine mit einem
zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung verstellbaren Einspritzventilelement
(11), das mittels eines Steuerventils (32) schaltbar ist, wobei das Steuerventil (32)
ein hülsenförmiges, entlang einer Verstellachse (30) verstellbares, Steuerventilelement
(31) aufweist, das in seiner Schließstellung dichtend an einem Steuerventilsitzelement
(15) anliegt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Steuerventilsitzelement (41)
relativ zur Verstellachse (30) des Steuerventilelementes (31) bewegbar angeordnet
ist.
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