(57) Der Antrieb für die Liftkabine und deren Gegengewicht ist an einem Paar von vertikalen
Führungsschienen (4) geführt. Der Antrieb ist ein getriebeloser Traktionsantrieb (8)
mit stationärem Stator und äusserem, drehenden und innen mit Permanentmagneten bestückten
Treibrohr (9). Der Traktionsantrieb (8) ist als Einheit ausgebildet, mit seinem Treibrohr
(9) an den Antriebsseilen hängend und sonst freistehend auf einem Führungsrahmen (11)
angeordnet. Der Führungsrahmen (11) ist zwischen den vertikalen Führungsschienen (4)
geführt, die oben mit einer Brücke verbunden sind, an welcher die Umlenkrollen hängen.
Er enthält die Antriebssteuerung (21) sowie die Liftsteuerung (22). Der Traktionsantrieb
(8) und dieser Führungsrahmen (11) bilden zusammen sozusagen eine Lokomotive (Antriebsmodul
für einen Zug), welche den darunter hängenden, ebenfalls an den beiden vertikalen
Führungsschienen (4) geführten Rahmen (13) zieht, der zur Aufnahme eines bedarfsweise
festzulegenden Gegengewichtes aus Gewichtsmodulen (17) dient.
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