La présente invention concerne un module de commande à surface tactile, en particulier pour véhicule automobile.
Plus précisément, un tel module trouve une application avantageuse pour les commandes se trouvant au niveau de la console entre les deux sièges avant d'un véhicule automobile pour par exemple commander des fonctions de climatisation, d'un système audio, d'un système de téléphonie ou encore d'un système de navigation. L'invention peut aussi être appliquée dans une région du véhicule appelée le dôme qui se situe au niveau de l'emplacement habituel du rétroviseur intérieur, pour par exemple commander des lumières intérieures, un verrouillage central, un toit ouvrant, les feux de détresse ou les lumières d'ambiance. Ce module peut également servir pour les commandes de lève-vitres, des commandes de positionnement des rétroviseurs extérieurs ou encore des commandes de déplacement de sièges motorisés.
On connaît des modules de commande aptes à éclairer les commandes pour la conduite de nuit dans un véhicule automobile, l'éclairage étant réalisé par la face arrière. Par exemple, lors de la conduite de jour, le conducteur aperçoit clairement un pictogramme blanc sur le bouton, et lors de la conduite de nuit, le rétro - éclairage permet au conducteur une localisation aisée de la commande.
D'autres modules sont de plus aptes à fournir un retour haptique permettant d'informer l'utilisateur que la détection a été faite et la commutation réalisée. Par exemple, on connaît des modules de commande à commutateur monostable tel que le cloquant, permettant de fournir un retour haptique à l'utilisateur.
Le cloquant (ou « dôme cloquant ») est un commutateur monostable à actionnement par pression, c'est-à-dire un dispositif possédant une position stable de repos et une position instable dans laquelle le sommet du dôme cloquant élastique se déforme lorsqu'un effort est appliqué. La déformation du cloquant est proportionnelle à l'effort appliqué jusqu'à une transition du cloquant. Lors de la transition, le cloquant se déforme brutalement, ce qui permet la génération d'un retour d'information haptique à l'utilisateur, l'informant de la réalisation d'une commutation dans le cas où par exemple, une commutation s'effectue par déflexion du dôme cloquant entre le dôme et deux pistes à relier sur un circuit imprimé.
Toutefois, l'intégration de dispositifs à retour haptique dans des modules de commande possédant déjà des fonctionnalités de rétro-éclairage n'est pas toujours aisé, en particulier lorsque le retour haptique nécessite la déformation d'une couche souple protectrice.
La surface tactile de commande peut alors présenter un aspect irrégulier, par exemple avec des aspérités ou des renflements pouvant provoquer une usure prématurée du dispositif de commande. Le document "
La présente invention vise à proposer un module de commande à retour haptique bénéficiant d'un rétro - éclairage pour un meilleur repérage des fonctions à commander, tout en présentant une sensation tactile uniforme sur toute la surface de commande.
A cet effet, l'invention a pour objet un module de commande à surface tactile comprenant :
Suivant d'autres caractéristiques du module de commande,
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante, donnée à titre d'exemple, sans caractère limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels :
Sur ces figures, les éléments identiques portent les mêmes numéros de référence.
Le dispositif de commande selon l'invention est apte à commander au moins un organe électrique ou électronique d'un véhicule automobile comme par exemple, une climatisation, une commande audio, un système de navigation, un système de téléphonie, une commande de lève-vitres motorisée, une commande de réglage d'un rétroviseur extérieur, une commande de réglage en position d'un toit ouvrant, une commande d'éclairage d'intérieur ou une commande de réglage d'un siège de véhicule automobile.
On a représenté sur la
Dans cet exemple, la surface de commande tactile 3 comporte onze touches 5 sur lesquelles sont symbolisées les commandes des codes brouillard à l'avant et à l'arrière du véhicule, des feux de détresse, du verrouillage interne, du réglage du pulseur ou de la commande de la température.
Le symbole 7 peut être visible en permanence selon un premier mode de réalisation ou selon un second mode de réalisation, seulement si un rétro - éclairage est appliqué.
A cet effet, la surface tactile 3 comporte une couche souple de protection 9 et de décoration, qui permet de transmettre localement une pression et qui comporte les symboles 7 réalisés en un matériau laissant passer de la lumière au moins partiellement.
Selon une première variante, la couche souple 9 est par exemple réalisée en silicone.
Selon une seconde variante, la couche souple 9 est réalisée en film plastique, par exemple en polycarbonate. Les symboles / signes 7 peuvent être réalisés par sérigraphie en face inférieure du film plastique.
Selon une troisième variante, cette couche souple 9 est réalisée suivant la technologie « Black Panel » (c'est-à-dire une technologie dite du « panneau noir ») qui est décrite dans les documents
Comme on peut mieux le voir sur la
Une carte à circuit imprimé 15 est de préférence, disposée sous le commutateur monostable 11 et est supportée par une base 17.
Le commutateur monostable 11 permet la génération d'un retour haptique à l'utilisateur, l'informant de la commutation électrique de l'organe de commande.
De préférence, le commutateur monostable 11 comporte un dôme cloquant.
On distingue trois dômes cloquant 11 sur les
La commutation s'effectue par exemple par déflexion du dôme cloquant 11 entre le sommet du dôme et deux pistes à relier de la carte à circuit imprimé 15, la déformation du dôme cloquant 11 générant un retour haptique à l'utilisateur.
Selon un autre mode de réalisation particulier de l'invention, le module de commande 1 comporte avantageusement un capteur sensible à la pression (non représenté), placé au-dessous du commutateur monostable 11.
Ces capteurs sont sensibles à une compression qui en diminuant légèrement leur épaisseur, se traduit par un signal électrique exploitable pour connaître l'endroit de l'appui et/ ou la pression appliquée. Ce capteur est de préférence un capteur à technologie FSR.
En outre, le capteur permet de réaliser un contact électrique lors de la compression du capteur, pour commander une fonction électrique spécifique.
Le support mécanique 13 est par exemple réalisé en matière plastique et laisse passer la lumière d'au moins une source lumineuse, telle qu'une diode électroluminescente définissant des régions de rétro-éclairage des symboles ou inscriptions de lettre(s) 7 de la couche souple de protection 9.
Les sources lumineuses (non représentées) sont portées par la carte à circuit imprimé 15. De préférence, on prévoit une source lumineuse par région de rétro - éclairage.
Si on souhaite utiliser des diodes lumineuses de faible puissance, un support 13 transparent est préféré car il ne diminue pas la puissance lumineuse émise par les sources.
Si on souhaite obtenir un éclairage plus uniforme et homogène, en particulier si la taille de la zone de rétro - éclairage est importante par rapport à la taille de la source lumineuse, on préfère un support 13 translucide, voire laiteux pour homogénéiser la lumière émise par les sources.
Le support 13 comporte en outre au moins un passage 21 (trois dans l'exemple illustré par la
En outre, le module 1 comporte une plaque 19 en un matériau incompressible, placée en sandwich entre le support mécanique rigide 13 et la couche souple de protection 9. Par incompressible, on entend qu'un utilisateur ne peut pas en diminuer l'épaisseur en appuyant sur la plaque 19.
Comme on peut mieux le voir sur les
Le pivotement de l'extrémité 27 de la palette 23 permet la commutation du commutateur monostable 11 par l'ergot d'actionnement 29 placé en regard du passage 21 du support 13.
La palette 23 est disposée au-dessous d'une touche 5 de sélection d'organes de commande de la surface de commande tactile 3 et possède sensiblement les mêmes dimensions que de la touche 5.
De préférence, la charnière 25 est venue de matière avec la plaque 19 et est formée par un amincissement 31 de la section de la plaque 19 autorisant le pivotement de la palette 23.
Ce mode de réalisation de pivotement par charnière 25 permet d'assurer l'activation du commutateur monostable 11 placé au-dessous quelque soit la position du doigt 33 de l'utilisateur sur la surface de la touche 5.
Cet agencement convient particulièrement pour la réalisation de touches 5 allongées, présentant par exemple une longueur de l'ordre de 40 mm pour une largeur de l'ordre de 10 mm. La couche souple de protection 9 est par exemple fixée aux zones fixes de la plaque 19 au niveau des charnières 25, de préférence par collage.
En revanche, la couche souple de protection 9 est laissée libre au niveau des palettes 23, de manière à autoriser le pivotement des palettes 23.
La déformation de la couche souple de protection 9 est alors réalisée sur l'ensemble de la palette 23.
La plaque 19 est de préférence, réalisée en un matériau laissant passer la lumière, c'est-à-dire transparent ou translucide, de préférence en polycarbonate.
La palette 23 est ainsi mobile en pivotement entre une position de repos soulevée (position sensiblement horizontale) illustrée sur la
Cette dernière position est par exemple obtenue en appuyant avec le bout du doigt 33 sur la palette 23.
La couche souple 9 est légèrement déformée de manière élastique pour permettre le pivotement de la palette 23 vers l'activation du commutateur monostable 11 et donc vers le déclenchement d'une commande spécifique.
A titre d'exemple, la course de l'extrémité libre 27 pour s'abaisser vers une position d'actionnement est comprise entre moins d'un millimètre, par exemple 0.4 à 0.5 mm. De préférence, la position d'actionnement est la position de fin de course obtenue lors d'un appui.
Ainsi, le support 13 servant de guide lumineux pour la lumière des sources lumineuses, permet également le maintien de la plaque 19, tout en permettant sa déformation pour le basculement de la touche de commande.
Le module de commande 1 obtenu intègre alors des fonctions de rétro-éclairage et de retour haptique, tout en conservant au niveau de la couche souple de protection 9, une surface de commande tactile 3 continue et parfaitement lisse. Par cela, on comprend que la surface tactile 3 ne comporte aucune aspérité ou trou, à l'exception de celles expressément réalisées pour des raisons ergonomiques, par exemple pour la localisation des touches 5.
On comprend que le module de commande à surface tactile 1 comprenant un support 13 comportant au moins un passage 21 pour permettre l'activation du commutateur monostable 11, par déformation de la couche souple de protection 9 et une plaque 19 placée en sandwich entre le support mécanique rigide 13 et la couche souple de protection 9, la plaque 19 délimitant au moins une palette pivotante 23 dont l'extrémité est placée en regard d'un passage 21 dudit support 13 pour activer le commutateur monostable 11, permet d'obtenir un module de commande 1 à retour haptique, rétro-éclairable et présentant une surface de commande 3 sans irrégularités.
Cette liste de références citées par le demandeur vise uniquement à aider le lecteur et ne fait pas partie du document de brevet européen. Même si le plus grand soin a été accordé à sa conception, des erreurs ou des omissions ne peuvent être exclues et l'OEB décline toute responsabilité à cet égard.