(57) Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug mit einer berührungslos arbeitenden Einklemmschutzvorrichtung
(1) im Türbereich, wobei die Einklemmschutzvorrichtung (1) einen inneren und einen
äußeren berührungslosen Sensor (3, 4) jeweils zum Erfassen eines Hindernisses im Türbereich
sowie eine Steuereinrichtung (2) zum Steuern einer Türbewegung bei Auftreten eines
Hindernisses aufweist, wobei die Steuereinrichtung (2) derart ausgebildet ist, dass
in dem Fall, wenn ausschließlich der innere Sensor (3) unterbrochen ist, die Tür weiter
in Schließrichtung verfahren wird, während in dem Fall, wenn der äußere Sensor (4)
unterbrochen ist, eine Schließbewegung der Tür angehalten wird.
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