| (19) |
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(11) |
EP 2 233 379 A3 |
| (12) |
EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG |
| (88) |
Veröffentlichungstag A3: |
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09.01.2013 Patentblatt 2013/02 |
| (43) |
Veröffentlichungstag A2: |
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29.09.2010 Patentblatt 2010/39 |
| (22) |
Anmeldetag: 23.03.2010 |
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| (51) |
Internationale Patentklassifikation (IPC):
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| (84) |
Benannte Vertragsstaaten: |
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AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO
PL PT RO SE SI SK SM TR |
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Benannte Erstreckungsstaaten: |
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AL BA ME RS |
| (30) |
Priorität: |
26.03.2009 DE 102009015011
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| (71) |
Anmelder: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT |
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80333 München (DE) |
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| (72) |
Erfinder: |
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- Burg, Wilhelm
47799, Krefeld (DE)
- Schroeder-Bodenstein, Kaspar
40547, Düsseldorf (DE)
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Verfahren zur Überwachung der Laufstabilität bei Schienenfahrzeugen |
(57) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung der Laufstabilität bei Schienenfahrzeugen,
bei dem Querbeschleunigungswerte für Drehgestelle des Schienenfahrzeugs gemessen werden
und ein Überschreiten eines Schwellwertes für die Querbeschleunigung eines der Drehgestelle
als Störung interpretiert und signalisiert wird, wobei zur Differenzierung zwischen
einer streckenseitig hervorgerufenen Störung und einer Drehgestellstörung ein Vergleich
der Querbeschleunigungen wenigstens eines Teils der Drehgestelle vorgenommen wird
und die Signalisierung einer Störung nur dann erfolgt, wenn aufgrund des Vergleichs
eine Drehgestellstörung festgestellt bzw. bestätigt wird.