Le mécanisme de chronographe comporte, une roue d'entraînement (2), une bascule d'embrayage (3) pivotée concentriquement à la roue d'entraînement et dont l'extrémité libre porte un bec (5), cette bascule d'embrayage portant une roue intermédiaire (4) en prise constante avec la roue d'entraînement (2) et destinée à être engagée ou non dans la denture d'une roue de chronographe (7) suivant la position de la bascule d'embrayage (3) et un bloqueur (11) monté pivotant comportant un patin de blocage (12) coopérant avec la denture de la roue de chronographe (7), le bloqueur (11) et la bascule d'embrayage (3) étant soumis à des ressorts de rappels (17, 16). Ce mécanisme se distingue par le fait que la bascule d'embrayage (3) comporte un organe de commande (14) contre lequel le bloqueur (11) est en appuis sous l'action du ressort de rappel (17) du bloqueur (11).