Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen der Reibungszahl eines metallischen Werkstücks
Zur Erhöhung der Lebensdauer metallischer Werkstücke, die Feuchtigkeit ausgesetzt sind, ist eine Korrosionsschutzbeschichtung unerlässlich. Für galvanisierte oder elektrolytisch mit einer Metallschicht versehene Werkstücke beschreibt die
Im Rahmen der vorliegenden Erfindung wird ein Korrosionsschutzmittel, das, wie geschildert, ein Bindemittel und Metallpartikel umfasst, als Basecoat bezeichnet. Diese Bezeichnung wird hier sowohl für das flüssige Korrosionschutzmittel verwendet, als für eine Beschichtung, die durch Auftragen und ggf. Aushärten wenigstens eines solchen Korrosionsschutzmittels entsteht.
Für Basecoats sind insbesondere Partikel aus Metallen von Bedeutung, die einerseits anodischen Korrosionsschutz bieten, da sie sich bei Oxidation mit einer witterungsbeständigen Schutzschicht überziehen, andererseits aber auch freiliegenden Teilen des Metallsubstrats kathodischen Korrosionsschutz bieten, da sie unedler als das Substrat sind und somit als Opferanode für dieses wirken. Für beide Arten ist eine möglichst lückenloseAbdeckungdes Substrats durch die Metall partikel wünschenswert, für den kathodischen Korrosionsschutz ist auch ein Kontakt der Metallpartikel untereinander und zum Substrat nötig, da nur solche Metallpartikel als Opferanode wirken können, die mit dem Substrat in elektrischem Kontakt stehen.
Auch das Bindemittel kann zum Korrosionsschutz dienen, jedoch ist dieser im Gegensatz zum aktiven Korrosionsschutz durch die Metallpartikel von passiver Art, d.h. es werden durch eine diffusionshemmende Schicht korrosive Einflüsse vom Metallsubstrat weitestgehend ferngehalten.
Sind über den Korrosionsschutz hinaus bestimmte Oberflächeneigenschaften erwünscht, so verwendet man hierfür oftmals einen auf den Basecoat aufzutragenden Topcoat. Letzterer enthält oftmals keine Metallpartikel und wenn doch, dann zur Beeinflussung des Aussehens, nicht zum aktiven kathodischen bzw. anodischen Korrosionsschutz. Für bestimmte Anwendungen, z. B. Gewindeteile, werden dem Topcoat Schmiermittel zur Einstellung der Reibungszahl zugesetzt.
Besonders bei Massenkleinteilen, die im Tauchschleuderverfahren beschichtet werden, benötigt man in der Regel zwei Schichten des Basecoats, da nur so die Berührstellen - die bedingt durch den Applikationsprozess entstehen - ausgeglichen werden. So werden kommerziell bei Massenkleinteilen üblicherweise Systeme mit zwei Korrosionsschutz-Basecoatschichten und einer oder zwei Topcoatschichten zur Einstellung tribologischer Eigenschaften verwendet.
Es gibt auch die Möglichkeit, in den Basecoat Schmiermittel zu integrieren. Hiermit lassen sich Zeit und Kosten einsparen, da kein separater Topcoat zur Einstellung von Reibungszahlen verwendet werden muss.
Hieraus ergibt sich jedoch der Nachteil, dass man zur Einstellung von gewünschten Reibungszahlen an der Oberfläche den meist hoch pigmentierten Basecoats relativ viel Schmiermittel zugeben muss. Insbesondere bei hochwertigen Schmiermitteln wie Polytetrafluorethylen (PTFE) ergeben sich hierdurch hohe Kosten.
Die
Die
Die Aufgabe der Erfindung besteht somit darin, eine Möglichkeit zum effizienteren Einsatz von Schmiermittel in Antikorrosionsbeschichtung vorzuschlagen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren zum Einstellen der Reibungszahl eines metallischen Werkstücks nach Anspruch 1 sowie durch ein metallisches Werkstück nach Anspruch 13 gelöst.
Beim erfindungsgemäßen Verfahren zum Einstellen der Reibungszahl der Oberfläche eines metallischen Werkstücks wird eine mehrschichtige Beschichtung auf das Werkstück aufgebracht und ausgehärtet. Hierzu werden mehrere Basecoats, jeweils aufweisend mindestens ein Bindemittel und metallische Partikel, schichtweise aufgebracht. Mindestens einer der verwendeten Basecoats weist mindestens ein Schmiermittel auf. Charakterisiert man die Beschichtung durch eine dem Werkstück zugewandte Grenzfläche und eine dem Werkstück abgewandte Grenzfläche, so wird erfindungsgemäß die Reibungszahl durch eine Schmiermittelkonzentration eingestellt, die an der dem Werkstück zugewandten Grenzfläche niedriger ist als an der dem Werkstück abgewandten Grenzfläche.
Der Erfindung liegt hierbei die Erkenntnis zu Grunde, dass es mit einem gezielten, selektiven Einsatz von Schmiermittel innerhalb einer aus mehreren Basecoats aufgebauten Beschichtung möglich ist, die gewünschten tribologischen Eigenschaften eines Werkstücks einzustellen.
Innerhalb des erfindungsgemäßen Verfahrens können schichtweise mehrere Basecoats aufgetragen werden, die Schmiermittel in unterschiedlicher Konzentration und/oder Zusammensetzung umfassen, was auch die Möglichkeit einschließt, das wenigstens ein Basecoat (nicht jedoch alle) kein Schmiermittel umfasst.
Es ist dem Fachmann bekannt, dass bestimmte Schmiermittel, wie z. B. Fettsäuren wie Ölsäure oder Stearinsäure, oft bei der Herstellung von Rohstoffen, insbesondere von Metallpartikeln für Korrosionschutzmittel als Verunreinigung eingeschleppt werden, ohne dass ein Einsatz als Schmiermittel beabsichtigt ist. Diese Stoffe werden in der Regel bei der Herstellung von Metallpartikeln als Hilfsstoffe eingesetzt und haften den Partikeln zwangsläufigwenigstens als Spuren - an. Es können auch kleinere Mengen dickflüssiger Wachse, z. B. Polyethylenwachse, als Additive zugesetzt sein, um z. B. die Rheologie des Beschichtungsmittels einzustellen. Im Rahmen dieser Erfindung werden derartige Spuren von Schmiermittel in dem Sinne außer Acht gelassen, dass eine Schicht, die weniger als 1,0 Gewichts-% Schmiermittel enthält, als Schicht ohne Schmiermittel bezeichnet wird. Nur wenn der Gewichtsanteil bei dem genannten Wert oder darüber liegt, gilt die Schicht als Schmiermittel aufweisend.
Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht einen sehr effizienten Einsatz von Schmiermitteln, insbesondere von festen Schmiermitteln. Es ist nunmehr möglich, Schmiermittel in hoher Konzentration in der Nähe der dem Werkstück abgewandten Grenzfläche einzusetzen, wo diese zur Einstellung einer Reibungszahl dienen, während in den darunter liegenden Bereichen weniger oder kein Schmiermittel eingesetzt wird. Daher kann der Einsatz von Schmiermitteln auf die Bereiche beschränkt werden, wo sie die größte Wirkung entfalten. Dies sind in der Regel die äußeren, vom Werkstück abgewandten Bereiche des Basecoats. Die Außenfläche des Basecoats, d.h. die vom Werkstück abgewandte Grenzfläche (oder zumindest Teile hiervon), ist bei der Verwendung des Werkstücks üblicherweise die Kontaktfläche mit anderen Werkstücken, also z.B. die Kontaktstelle zwischen einer Schraube und einer Mutter. Es hat sich gezeigt, dass die Reibungszahl vornehmlich durch die Schmiermittelkonzentration im Bereich dieser Grenzfläche bestimmt wird. Es kann daher erfindungsgemäß also wesentlich weniger Schmiermittel eingesetzt werden als bei Verfahren nach dem Stand der Technik. Hierdurch ergeben sich in Anbetracht der sehr großen Anzahl zu beschichtender Teile, insbesondere bei Massenkleinteilen, entscheidende Kostenersparnisse.
Des Weiteren hat sich gezeigt, dass Schmiermittel oft dramatisch die Korrosionsschutzeigenschaften verschlechtern. Schmiermittelzusätze, z.B. Wachse, können zum einen die Ausbildung eines geschlossenen Bindemittelfilms stören, zum anderen setzen sie sich zwischen oder auf die Metallpigmente und behindern so die Ausbildung einer geschlossenen Schutzschicht. So weisen beispielsweise Zinkflake-Beschichtungen mit integriertem Schmiermittel zur Einstellung von Reibungszahlen oft einen geringeren Korrosionsschutz auf als die analogen Beschichtungen ohne Schmiermittelzusatz.
Da man bei dem erfindungsgemäßen Verfahren in der Lage ist, die Schmiermittelkonzentration innerhalb eines Basecoats selektiv, insbesondere an der dem Werkstück zugewandten Grenzfläche, gering zu halten oder dort gar kein Schmiermittel einzusetzen, kann sich dort ein geschlossener Film aktiver Metallpartikel bilden. Die dort eingesetzten Metallpartikel tragen im vollen Maß zum aktiven Korrosionsschutz bei, da ohne den störenden Einfluss des Schmiermittels der notwendige Kontakt zwischen den Metallpartikeln, typischerweise Zink- und/oder Aluminiumpartikel, gewährleistet ist. Diejenigen Schichten des Basecoats, in denen Schmiermittel, insbesondere in höherer Konzentration, eingesetzt wird, tragen allerdings aufgrund der enthaltenen Metallpartikel auch zum aktiven Korrosionsschutz bei. Dies ist ein entscheidender Vorteil gegenüber den Verfahren nach dem Stand der Technik, bei denen das Schmiermittel ausschließlich im Topcoat enthalten ist, der keine Metallpartikel zum Korrosionsschutz enthält. Durch das erfindungsgemäße Verfahren ergibt sich eine stabile, effektive Korrosionsschutzbeschichtung mit einer definiert einstellbaren Reibungszahl, die bisher bekannten Beschichtungen überlegen ist.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird bei gleichbleibender Schmiermittelzusammensetzung die Schmiermittelkonzentration derart variiert, dass diese an der dem Werkstück abgewandten Grenzfläche größer ist als an der dem Werkstück zugewandten Grenzfläche. Wie bereits geschildert, ist es hierbei beispielsweise denkbar, dass sich im Bereich der letztgenannten Grenzfläche wenig oder kein Schmiermittel befindet, wodurch ein optimaler Korrosionsschutz durch die enthaltenen Metallpartikel gewährleistet werden kann. Gleichzeitig kann im Außenbereich des Basecoats, also in der Nähe der dem Werkstück abgewandten Grenzfläche, mehr Schmiermittel vorhanden sein, um eine definierte Reibungszahl zu gewährleisten.
In einer bevorzugten Weiterbildung des Verfahrens weist die Schmiermittelzusammensetzung Schmiermittel mit einem Schmelzpunkt von unter 170°C, bevorzugt unter 150°C (im Folgenden niedrigschmelzende Schmiermittel genannt) und Schmiermittel mit einem Schmelzpunkt von 150°C (im Folgenden hochschmelzende Schmiermittel genannt), bevorzugt von 170°C oder höher auf, wobei sich die Konzentration von Schmiermitteln mit einem Schmelzpunkt von 150°C bzw. 170°C oder höher an der dem Werkstück abgewandten Grenzfläche unterscheidet von der an der dem Werkstück zugewandten Grenzfläche. Beispiele für niedrigschmelzende Schmiermittel sind Polypropylen (PP) und Polyethylen (PE), Beispiele für hochschmelzende Schmiermittel sind PTFE, Molybdänsulfid, Graphit und Bornitrid. Wird das Bindemittel bei einer Temperatur von etwa 150°C bzw. 170°C oder höher ausgehärtet, so werden im Zuge dieses thermischen Aushärtungsprozesses die niedrigschmelzenden Schmiermittel aufgeschmolzen und können ggf. auch mit dem Bindemittel vernetzen.
Bestimmte hochschmelzende Schmiermittel, z.B. PTFE oder modifiziertes PTFE, ECTFE oder Polyvinylidenfluorid (PVDF), die im Basecoat in der Regel partikelförmig enthalten sind, zeigen unter den erhöhten Temperaturen im Zuge des Aushärtungsprozesses eine Art von "Aufschwimmen", d. h. sie wandern nach außen, in Richtung der von Werkstück abgewandten Grenzfläche. Dieser Effekt wird im Rahmen des erfindungsgemäßen Verfahrens dazu genutzt, im Bereich der genannten Grenzfläche eine höhere Konzentration dieser Schmiermittel einzustellen.
Die Variationsmöglichkeiten des erfindungsgemäßen Verfahrens sind velfältig. Es ist auch eine kombinierte Variation von Schmiermittelkonzentration und Schmiermittelzusammensetzung denkbar, so dass sich sowohl erstere als auch letztere an der dem Werkstück abgewandten Grenzfläche von denjenigen auf der dem Werkstück zugewandten Grenzfläche unterscheiden. So kann z.B. ein erfindungsgemäßer Basecoat nahe dem Werkstück 20 Gewichts-% PE enthalten, während er an der dem Werkstück abgewandten Grenzfläche 10 Gewichts-% PVDF enthält. Durch eine derartige Kombination kann gewährleistet werden, dass bei einer oberflächlichen Beschädigung des Basecoats eine im Wesentlichen unverändass Basecoats eine derte Reibungszahl erhalten bleibt.
Als Schmiermittel kommen sämtliche aus dem Stand der Technik bekannten Stoffe in Frage, so z. B. Halogenkohlenwasserstoffe, insbesondere Polytetrafluoroethylen (PTFE), Polyvinylidenfluorid (PVDF), Tetrafuorethylen/Hexafluorpropylen-Copolymer (FEP), Perfluoralkoxy-Copolymer (PFA), Copolymer von Tetrafluorethylen mit perfluoriertem Propylen und Perfluoralkylvinylether (EPE), Copolymer aus Tetrafluorethylen und Perfluormethylvinylether (MFA), MoS2, Bornitrid, Graphit, fluoriertes Graphit, Carnaubawachs, Polysulfone, Polyolefinharze, insbesondere Polyethylen (PE) und Polypropylen (PP), Mischungen derselben oder eine Kombination hieraus. Hierbei ist es, wie bereits dargelegt wurde, auch möglich, schichtweise unterschiedliche Schmiermittel zu verwenden.
Die verwendeten Metallpartikel können verschiedenster Art sein. Diese können aus Zink, Aluminium, Zinn, Magnesium, Nickel, Kobalt, Mangan, Titan oder Legierungen derselben bestehen. Es ist auch denkbar, Partikel verschiedener Metalle oder Legierungen zu mischen. Die Partikel können in Form von Plättchen, Körnern, Staub oder einer Kombination hieraus vorliegen. Eine besonders bevorzugte Art von Metallpartikeln stellen Zinkplättchen oder Zinklegierungsplättchen dar.
Beim erfindungsgemäßen Verfahren können Basecoats mit verschiedenen Bindemitteln verwendet werden, die bereits aus dem Stand der Technik bekannt sind. Eine wichtige Gruppe von Bindemitteln sind Silane, insbesondere organofunktionale Silane, z.B. γ-Glycidoxypropyltrimethoxysilan. Neben Silanen eignen sich auch Siloxane, wie z.B. Methyloxypolysiloxan oder Silikate, wie z.B. Alkalisilikate oder Alkylsilikate. Insbesondere können die genannten Bindemittel in Verbindung mit aminischen Härtern (ggf. Aminosilanen) verwendet werden.
Des Weiteren kommen Bindemittel auf Basis von Titanaten in Frage. Diese enthalten typischerweise Alkyltitanatester, so z.B. monomere Ester wie Tetrabutyltitanat, aber auch polymere wie Polybutyltitanat.
Als Bindemittel können auch Chrom-VI-Verbindungen dienen, die z.B. in Form von Salzen wie Ammonium- oder Alkalichromaten zugegeben werden können.
Die genannten Bindemittel polymerisieren während des Aushärtungsprozesses unter Abspaltung von Wasser und/oder Alkoholen. Daher finden sich in der ausgehärteten Beschichtung vornehmlich Polymerisationsprodukte dieser Bindemittel. Es eignen sich auch Mischungen der genannten Bindemittel, so z. B. von Silanen und Titanaten, die in diesem Fall ein gemeinsames Polymer bilden können.
Weiterhin können beim erfindungsgemäßen Verfahren organische Bindemittel wie Epoxide, Urethane, Acrylate, (z.B. Methylmethacrylat) und/oder Polyester als organische Copolymere in Verbindung mit den oben genannten anorganischen Bindemitteln eingesetzt werden.
Eine mögliche Vorgehensweise zur erfindungsgemäßen Einstellung einer Reibungszahl besteht darin, dass zunächst ein erster Basecoat, umfassend ein Bindemittel, Metallpartikel und optional ein Schmiermittel, in wässriger oder organischer Phase, ein- oder mehrschichtig auf das Werkstück aufgebracht wird. Anschließend wird wenigstens ein weiterer Basecoat, jeweils umfassend ein Bindemittel, Metallpartikel und optional ein Schmiermittel, in wässriger oder organischer Phase, schichtweise aufgebracht. Hierbei werden- einschließlich des ersten Basecoats - wenigstens zwei Basecoats mit unterschiedlicher Schmiermittelkonzentration und/oder -zusammensetzung verwendet. Nach jedem derBeschichtungsschritte kann ein thermisches Aushärten der aufgetragenen Beschichtung erfolgen, alternativ werden die Schichten in ihrer Gesamtheit in einem einzigen Verfahrensschritt ausgehärtet.
Hierbei kann beispielsweise folgendermaßen vorgegangen werden: Es werden nacheinander drei Basecoats aufgetragen, von denen jeder neben einem Bindemittel zur Gewährleistung eines ausreichenden Korrosionsschutzes Metallpartikel enthält. Ein erster Basecoat wird aufgetragen, der kein Schmiermittel enthält. Hierauf folgend wird weiterer Basecoat aufgetragen, der Molybdänsulfid als Schmiermittel umfasst. Schließlich wird ein dritter Basecoats aufgebracht, der PTFE als Schmiermittel enthält, danach erfolgt das thermische Aushärten der dreischichtigen Beschichtung.
Neben den genannten Komponenten können, wie aus dem Stand derTechnik bekannt, den einzelnen Basecoats weitere Zusatzstoffe wie Dickungsmittel, Entschäumer, Benetzungsmittel, Tenside, Füllstoffe oder Farbpigmente zugesetzt sein.
Wie aus dem Stand der Technik bekannt, ist es beim erfindungsgemäßen Verfahren bevorzugt, dass das Werkstück vor dem Aufbringen der Beschichtung vorbehandelt wird. Mögliche Behandlungsmethoden sind hierbei Reinigen, Entfetten, Beizen, Sandstrahlen, Druckluftstrahlen und/oder Phosphatieren.
Es ist in einer Weiterentwicklung der Erfindung vorgesehen, dass auf die ein- oder mehrschichtige Beschichtung ein klassischer ein- oder mehrschichtiger Topcoat aufgetragen wird. In diesem Zusammenhang wird jede Beschichtung, die ein Bindemittel, aber keine Metallpigmente zum aktiven Korrosionsschutz umfasst, als Topcoat bezeichnet, d.h. es wird nicht zwischen "Topcoat" und "Versiegelung" unterschieden. Der Topcoat kann, wie aus dem Stand der Technik bekannt, optional ein Schmiermittel enthalten. Es besteht auch die Möglichkeit, dass der Topcoat neben Farbpigmenten und anderen Komponenten, die dem Fachmann bekannt sind, gewisse Mengen an Metallpartikeln zu Erzeugung eines "Metallic-Looks" enthält.
Im Folgenden wird die Funktionsweise der Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen erläutert.
Zur Beschichtung von Stahlschrauben werden drei Bäder mit Basecoats A, B und C vorbereitet. Jedes der Bäder wird folgendermaßen hergestellt.
29,2 Gewichts-% entionisiertes Wasser werden unter mäßigem Rühren mit 4,6 Gewichts-% γ-Glycidoxypropyltrimethoxysilan und 0,9 Gewichts-% Borsäure vermischt. Nach 3 Stunden Verrühren werden zu der Mischung weitere 45,1 Gewichts-% entionisiertes Wasser und ein Netzmittel-Gemisch enthaltend 2,3 Gewichts-% eines nichtionischen, ethoxylierten Nonylphenol-Netzmittels ("NENN") mit einer Molmasse von 395 und einem spezifischen Gewicht von 1,0298 bei 20/20°C sowie 2,3 Gewichts-% eines NENN mit einer Molmasse von 616 und einem spezifischen Gewicht von 1,057 bei 20/20°C, hinzugegeben. Zu dieser Mischung werden dann weitere 3,1 Gewichts-% des genannten Silans, 6,3 Gewichts-% Azeton und 1,1 Gewichts-% 1-Nitropropan hinzugegeben. Hierzu werden Zinkpaste und pulverförmiges PTFE in je nach Bad unterschiedlichen Gewichtsanteilen hinzugegeben. Das Zink in Flockenform besitzt eine Partikeldicke von ca. 0,1 bis 0,5 µm und eine längste Ausdehnung der einzelnen Partikel von ca. 80 µm. Die eingesetzten Stoffe werden anschließend ca. 3 Stunden in einem Cowles-Dissolver durchmischt, der mit ca. 960 UpM betrieben wird. Zu der hieraus erhaltenen Mischung werden dann, während das Rühren 1 Stunde fortgesetzt wird, 0,6 Gewichts-% Natrium-bis-(tridecyl)-sulfosuccinat (anionisches Netzmittel) hinzugegeben und das Mischen wird für ca. 12 Stunden fortgesetzt. Nachdem das hieraus erhaltene Beschichtungsmittel 6 Tage gealtert ist, werden weitere 4,5 Gewichts-% γ-Glycidoxypropyltrimethoxysilan unter Rühren hinzugegeben.
Die Gewichtsanteile von Zinkpaste und PTFE werden so gewählt, dass (bezogen auf 100 Gewichts-% des fertigen Basecoats)
Die Stahlschrauben werden in einer Reinigungslösung bestehend aus Wasser, in dem in je 1 Liter Wasser 9 g Kaliumphosphat und 27 g Kaliumhydroxid gelöst wurden, bei 75°C entfettet und anschließend mit Leitungswasser gereinigt. Der Entfettungs- und Reinigungsvorgang wird nochmals wiederholt und anschließen werden die Schrauben getrocknet.
Zur Beschichtung werden die Schrauben in einen Drahtkorb gegeben, der in ein Bad A eingetaucht wird. Anschließend wird der Korb aus dem Bad gehoben und der überschüssige Basecoat wird bei 300 U/min in zwei Schleudervorgängen von je 10 Sekunden abgeschleudert.
Danach werden die Schrauben aus dem Korb entfernt und das Bindemittel im Ofen für 10 Minuten bei 70°C vorgetrocknet und anschließend bei 320°C für 30 Minuten ausgehärtet. Nach dem Aushärten der ersten Schicht werden die Schrauben in einem zweiten Drahtkorb in ein Bad B eingetaucht. Anschließend werden die bereits beschriebenen Schleuder- und Aushärtevorgänge wiederholt.
Schließlich werden die beschriebenen Beschichtungs-, Schleuder- und Aushärtevorgänge mit dem Basecoat in Bad C wiederholt.
Es ergibt sich hierdurch eine äußerst dünne Beschichtung mit einer Stärke von, ca. 30 µm, die zum einen ausgezeichnete Korrosionschutzeigenschaften aufweist, zum anderen eine exakte Einstellung der Reibungszahl ermöglicht.
Zur Beschichtung von Stahlschrauben werden drei Bäder mit Basecoats D, E und F vorbereitet. Für jeden der Basecoats wird ein Bindemittel mit folgenden Komponenten hergestellt.
Zur Einstellung der Korrosionsschutzeigenschaften wird ein Gemisch von Zinkpaste (Zinkpaste: 90 Gewichts-% Zinkstaub mit 10 Gewichts-% organischem Lösungsmittel angeteigt) mit einem mittleren Durchmesser der Zinkpartikel von ca. 4 µm sowie Aluminiumpaste eingesetzt. Das Gewichtsverhältnis Zinkpaste : Aluminiumpaste beträgt hierbei 55:2. Neben der Metallpartikelpaste wird dem Bindemittel optional auch ein Schmiermittel zugesetzt, wobei die Gewichtsanteile je nach Basecoat variieren, wie unten erläutert wird.
Jeder der Basecoats wird in einem kühl- und heizbaren Ansatzbehälter mit integriertem, stufenlos regelbaren Rührwerk hergestellt. Die vorstehend für das Bindemittel genannten Komponenten sowie Metallpaste und Schmiermittel werden in der angegebenen Reihenfolge nacheinander in dem Ansetzbehälter unter Rühren vermischt. Die Temperatur liegt zwischen +5°C und +60°C. Das Rührwerk ist auf 1.000 UpM eingestellt und nach dem Zugeben der jeweiligen Komponente wird für 5 Minuten gemischt.
Die Gewichtsanteile von Metallpaste und Schmiermittel werden so gewählt, dass
Analog Beispiel 1 werden Stahlschrauben nacheinander in den drei Bädern beschichtet. Die Aushärtung der einzelnen Schichten erfolgt hierbei innerhalb von jeweils 30 Minuten bei 200°C Objekttemperatur.
Es ergibt sich eine Beschichtung mit hervorragenden Korrosionsschutzeigenschaften, bei der durch die außen liegende, PTFE aufweisende Schicht eine Reibungszahl exakt eingestellt ist. Durch das Vorhandensein der mittleren, Polyethylen aufweisenden Schicht sind auch bei einer Beschädigung der äußeren Schicht ausreichend definierte tribologische Eigenschaften gewährleistet.
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde ausschließlich zur Information des Lesers aufgenommen und ist nicht Bestandteil des europäischen Patentdokumentes. Sie wurde mit größter Sorgfalt zusammengestellt; das EPA übernimmt jedoch keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.