ATBECHDEDKESFRGBGRITLILUNLSEMCPTIESILTLVFIROMKCYALTRBGCZEEHUPLSKBAHRIS..MTNORSMESM..................JDIM360 Ver 2.40 (30 Jan 2013) - 1620000/02264394EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNGA320140326EP10003508.820100331dedede10200902991020090619DE2014032620141320101222201051F41H 7/04 20060101AFI20140218BHEP deFahrzeug, insbesondere gepanzertes Fahrzeug mit einer die Besatzung des Fahrzeuges aufnehmenden SicherheitszelleenVehicle, in particular armoured vehicle with a safety cell containing the passengers of the vehiclefrVéhicule, notamment véhicule blindé équipé d'une cellule de sécurité accueillant l'équipage du véhicule5Rheinmetall Landsysteme GmbH101416819W.RL.0243.EPHeinrich-Ehrhardt-Strasse 229345 UnterlüßDEHass, FrankStiller Winkel 1124235 WendtorfDEBoeckman, FrankAugustenhof 723623 GroßenaspeDEKoch, RalfProbsteier Platz 524149 KielDEErnst, MichaelHirtenbrook 424222 SchwedeneckDEDietrich, Barbara100030945Thul Patentanwaltsgesellschaft mbH Rheinmetall Platz 140476 DüsseldorfDEATBEBGCHCYCZDEDKEEESFIFRGBGRHRHUIEISITLILTLULVMCMKMTNLNOPLPTROSESISKSMTRALBAMERS20140326201413

Die Erfindung betrifft ein gepanzertes Fahrzeug mit einer die Besatzung des Fahrzeuges aufnehmenden Sicherheitszelle (3), wobei die Sicherheitszelle (3) in einer Tragstruktur (2) des Fahrzeuges gelagert ist, und, in Fahrtrichtung des Fahrzeuges gesehen, dachseitig vorne und hinten Befestigungsbereiche (4) aufweist, die auf quer laufenden Tragarmen (5) der Tragstruktur (2) aufliegen und über Befestigungselemente (6) mit den Tragarmen (5) verbunden sind.

Um zu erreichen, dass die Befestigungselemente (6) auch bei Biegeverformungen der Tragarme (5), wie sie bei Minendetonationen auftreten können, nicht zerstört werden, schlägt die Erfindung vor, als Befestigungselemente (6) scharnierartige Einrichtungen zu verwenden, die jeweils mindestens eine auf dem Tragarm (5) der Tragstruktur (2) befestigte, erste Lasche (7) und mindestens eine auf dem Befestigungsbereich (4) der Sicherheitszelle (3) befestigte zweite Lasche (10) umfassen, wobei sowohl die erste Lasche (7) als auch die zweite Lasche (10) der jeweiligen Einrichtung (6) mindestens eine senkrecht zur Längsachse des Fahrzeuges verlaufende Lagerbohrung (12, 13, 14) enthält. Außerdem weist der Befestigungsbereich (4) der dachseitigen Wand (8) der Sicherheitszelle (3) Längsschlitze (9) auf, durch welche die jeweils erste Lasche (7) der entsprechenden scharnierartigen Einrichtung (6) hindurchgeführt ist, derart, dass die ersten und zweiten Laschen (7, 10) parallel zueinander angeordnet und über eine Querachse (11) schwenkbar miteinander verbunden sind.

W.RL.0243.EPEP10003508.8Rheinmetall Landsysteme GmbH5DH20140224F41HDE102006051870A1RHEINMETALL LANDSYSTEME GMBH [DE]20070524A,D1* Absätze [0009], [0010], [0030], [0031]; Anspruch 1; Abbildungen 1-6 *WO2004053421A1VALIR PTY LTD [AU]; DE WET JACOBUS FRANCOIS [AU]20040624A1* Seite 3, Zeile 11 - Seite 5, Zeile 7; Abbildungen 1, 5(a) *EP1564519A1RHEINMETALL LANDSYSTEME GMBH [DE]20050817A1* Absätze [0025] - [0028]; Abbildungen 1-5 *Kasten, KlausThe Hague20140207DE102006051870A120070524AT428903T20090515AU2006314744A120070524CA2630221A120070524DE102006051870A120070524EP1966564A120080910ES2324629T320090811KR20080069669A20080728WO2007057154A120070524WO2004053421A120040624CA2509531A120040624US2006201319A120060914WO2004053421A120040624EP1564519A120050817AT458176T20100315DE102004006819A120050908EP1564519A120050817ES2339446T320100520US2005257679A120051124