Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für die Brandbekämpfung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Waldbrände als Folge sommerlicher Hitzewellen werden häufiger. Die Brandbekämpfung ist dann besonders schwierig und riskant, wenn die betroffenen Waldflächen entweder schwer erreichbar sind oder sie aufgrund der Bodenstruktur mit herkömmlichen Einsatzfahrzeugen nicht befahrbar sind. Spezielle Feuerlöschfahrzeuge für unwegsames Gelände stehen häufig nicht zur Verfügung oder müssen, etwa bei Bränden bei entlegenen Gegenden, erst zum Einsatzort überführt werden, was wertvolle Zeit kostet.
Feuerlöschanhänger, wie sie zum Beispiel aus den Druckschriften
Eine Vorrichtung für die Brandbekämpfung mit den Merkmalen des Oberbegriffs ist aus der
Aus der
Ziel der Erfindung ist die Bereitstellung technischer Mittel, um unter Einsatz von Löschmittel Waldbrände auch in solchem Terrain bekämpfen zu können, welches für herkömmliche Einsatzfahrzeuge nicht befahrbar oder nicht in der erforderlichen kurzen Zeit erreichbar ist, wobei eine besonders schnelle Befüllbarkeit des Löschmittelbehälters angestrebt ist.
Zur Lösung wird eine Vorrichtung für die Brandbekämpfung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgeschlagen.
Ausgangspunkt der Erfindung ist die Überlegung, dass landwirtschaftliche Traktoren bzw. Ackerschlepper die einzigen für das Befahren schwierigen Terrains geeigneten Fahrzeuge sind, die auch in dünn besiedelten oder entlegenen Gegenden vorhanden sind, und daher für einen kurzfristigen Einsatz zur Verfügung stehen. Üblicherweise verfügt dieser sehr bewegliche, da auch auf engem Raum manövrierbare Fahrzeugtyp über eine Anbaugerätehydraulik zur Befestigung von landwirtschaftlichen Zusatzgeräten, wie z.B. Pflügen, Mähbalken oder Heuwendern. Im Rahmen der Erfindung wird diese Schnittstelle zwischen Traktor und landwirtschaftlichem Anbaugerät verwendet, um ein Brandbekämpfungsmodul an dem Traktor bzw. Ackerschlepper zu befestigen. Das Brandbekämpfungsmodul nimmt in einem Gehäuse oder einem Rahmen zumindest den Löschmittelbehälter sowie die Löschmittelpumpe auf. An der Stirnseite des Gehäuses oder Rahmens befinden sich in mindestens zwei unterschiedlichen Höhen Verbindungsgelenke zum Ankoppeln des Brandbekämpfungsmoduls an die traktorseitig vorhandene Anbaugerätehydraulik.
Nach oben hin ist der Löschmittelbehälter durch zu öffnende Klappen abgedeckt. Dies ermöglicht eine Befüllung mit neuem Löschmittel von oben her und auf großer Fläche und ermöglicht damit ein besonders schnelles Befüllen.
Die Klappen sind über die Vertikale hinaus bis in eine Schrägstellung aufschwenkbar, in der einander gegenüberliegende Klappen einen Trichter bilden. Diese Ausgestaltung ermöglicht ein Befüllen des Löschmittelbehälters aus der Luft, etwa von einem Hubschrauber aus. Infolge der durch das Aufschwenken der Klappen hergestellten, trichterförmigen Öffnung lassen sich durch Streueffekte hervorgerufene Löschmittelverluste bei der Betankung aus der Luft minimieren.
Vorzugsweise ist der Löschmittelbehälter im Grundriss mehreckig gestaltet, mit einer Klappe entlang jeder geraden Behälteroberkante. Um bei der Luftbetankung Löschmittelverluste im Eckenbereich, in dem sich keine Klappen befinden, zu vermeiden, sind im Eckenbereich die einander benachbarten Klappen über jeweils ein Segment aus einer biegsamen Materialbahn verbunden. Auf diese Weise wird trotz der nur segmentweise vorhandenen Klappen insgesamt eine Auffangfläche in Gestalt eines Rundumtrichters realisiert.
Um das Erkennen und Identifizieren des Brandbekämpfungsmoduls und insbesondere der Befüllöffnung des Löschmittelbehälters aus der Luft zu verbessern, wird ferner eine Leuchtfarbenlackierung oder -beschichtung der Innenseiten der Klappen vorgeschlagen.
Ebenfalls mit dem Ziel einer besseren Lokalisierung der Befüllöffnung aus der Luft, vor allem bei Dunkelheit, können an den Innenseiten der Klappen Lichtreflektoren angeordnet sein. Eine bevorzugte Ausgestaltung des Löschmittelbehälters ist durch darin fest eingebaute Schwallbleche gekennzeichnet. Diese verhindern zu starke Flüssigkeitsbewegungen in dem Löschmittelbehälter während der Fahrt und tragen daher zu Fahrstabilität des Traktors bei.
Für das Brandbekämpfungsmodul wird ferner ein horizontaler Trittrost vorgeschlagen. Dieser kann bei Nichtbenutzung gegen das Gehäuse oder den Rahmen verschwenkbar sein.
Ferner vorgeschlagen werden nahe der Oberkante des Löschmittelbehälters angeordnete Transportösen. Diese ermöglichen einen schnellen Transport der Feuerlöschmodule an ihren Einsatzort, etwa mittels eines Helikopters. Aber auch außerhalb des eigentlichen Brandbekämpfungseinsatzes sind die Transportösen hilfreich beim Transport sowie bei der Handhabung des relativ voluminösen Brandbekämpfungsmoduls. Mit einer bevorzugten Weiterbildung der Transportösen wird vorgeschlagen, dass diese zugleich Schwenkwegbegrenzer sind, an denen sich die Klappen des Löschmittelbehälters bei maximaler Öffnung mit Ihrer Außenseite abstützen.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles erläutert. Es zeigen:
Ebenfalls üblich bei Traktoren sind aus dem Heckbereich herausgeführte Gelenkwellen bzw. Zapfwellen. Die Zapfwelle 9 führt hier, ggf. mittels einer zusätzlichen Zapfwellenverlängerung, in den unteren Teil des Brandbekämpfungsmoduls 1 hinein, wo sich eine Löschmittelpumpe befindet. Auf diese Weise lässt sich die Löschmittelpumpe durch den vorhandenen Zapfwellenantrieb des Traktors 2 betreiben.
Die äußeren Abmessungen des Gehäuses 10 des Brandbekämpfungsmoduls 1 werden in erster Linie durch das von dem Gehäuse umschlossene Löschmittelvolumen bestimmt. Statt eines selbsttragenden Gehäuses 10 ist auch ein entsprechend großer, aus starken Profilen zusammengesetzter Rahmen möglich, in dem zur Aufnahme des Löschmittels ein großer Behälter befestigt ist.
Vorzugsweise seitlich an dem Gehäuse 10 befindet sich ein Austritt 11 für einen innerhalb des Gehäuses auf einer Schlauchhaspel aufwickelbaren Schlauch 12, z.B. einen handelsüblichen Feuerwehrschlauch. Die Schlauchhaspel kann auch derart in dem Gehäuse 10 oder Rahmen angeordnet sein, dass sie sich zur Seite hin aus dem Gehäuse heraus schwenken lässt, um so das Abrollen des Schlauchs 12 zu erleichtern.
Anstelle des Austritts 11 kann sich dort auch ein Anschlussstutzen befinden und vorzugsweise ein Normanschlussstutzen, wie er für den Anschluss von Feuerwehrschläuchen üblich ist. Derartige Systeme arbeiten mit einer besonders schnell verbindbaren Bajonettkupplung. Gegebenenfalls kann sich auch an der anderen, abgewandten Seite des Gehäuses 10 ein entsprechender Anschlussstutzen befinden, wodurch Feuerwehrschläuche für Löscharbeiten an beiden Seiten angekoppelt werden können.
Der Feuerwehrschlauch 12 ist von solcher Länge, dass ein freies Arbeiten mit der am Ende des Feuerwehrschlauches 12 angeordneten Spritzdüse 13 möglich ist. An dem Feuerwehrschlauch 12 oder der Spritzdüse 13 können Zugmittel 14, z.B. ein elastisches Rückzugseil, angreifen, welche den Feuerwehrschlauch 12, soweit dieser nicht benutzt wird, automatisch nach oben hin in eine Ruhelage ziehen, in welcher der Feuerwehrschlauch 12 nicht auf dem Boden schleift.
In seinem unteren Bereich weist das Brandbekämpfungsmodul 1 eine Kammer 23 auf, in der die Löschmittelpumpe 24 entweder fest installiert ist, oder dort untergebracht ist. Bei Einsatz einer fest installierten Löschmittelpumpe 24 wird diese über die Gelenkwelle bzw. Zapfwelle 9 von dem Traktor angetrieben. Eine geeignete Kupplung in der Zapfwelle 9 ermöglicht die Trennung von Brandbekämpfungsmodul und Traktor.
Alternativ ist es möglich, in der Kammer 23 ein transportables Pumpenaggregat unterzubringen, z.B. eine benzinbetriebene Löschmittelpumpe, die sich auch außerhalb zu Brandlöschzwecken einsetzen lässt.
Die Saugseite der Löschmittelpumpe 24 ist mit dem Löschmittelbehälter 20 verbunden, die Druckseite der Löschmittelpumpe 24 führt zu dem Schlauch 12. Dieser ist bei Nichtgebrauch mit dem größten Teil seiner Länge auf einer Schlauchhaspel 26 (
Von Vorteil ist es, im unteren Teil des Brandbekämpfungsmoduls 1 außer den Kammern 23, 25 für die Löschmittelpumpe 24 und die Schlauchhaspel 26 noch mindestens einen weiteren Raum oder eine weitere Kammer anzuordnen. Diese bietet Platz zur Unterbringung von feuerwehrtechnischer Ausrüstung oder für andere Hilfsmittel, welche bei der Waldbrandbekämpfung schnell verfügbar sein müssen.
Zur leichteren Handhabung, etwa auf einem Feuerwehr-Betriebshof, können an der Unterseite des Gehäuses 10 vier frei drehbare Transportrollen 29 angeordnet sein. Alternativ können statt dieser Transportrollen auch vier Stützen angebracht sein. Diese Stützen schaffen bei abgestelltem Modul 1 einen vertikalen Freiraum für die Transportzinken eines Gabelstaplers.
Weiterer Bestandteil des Brandbekämpfungsmoduls 1 ist ein Trittrost, auf dem ein oder zwei Personen stehen können, um so während der Fahrt Löscharbeiten durchführen zu können.
Die Befüllung des Löschmittelbehälters 20 kann auf zweierlei Art erfolgen. Entweder wird das Löschmittel unter Einsatz der Löschmittelpumpe 24 aus z.B. einem Brunnen entnommen und in den Löschmittelbehälter 20 gefüllt. Oder aber es erfolgt eine Betankung aus der Luft, etwa von einem Helikopter aus. Dies erfordert eine großzügig bemessene Betankungsöffnung, um in kürzester Zeit den Inhalt eines 3000 bis 5000 Liter fassenden Wassersacks einfüllen zu können. Zu diesem Zweck lässt sich die Oberseite des Löschmittelbehälters 20 vollständig öffnen. Der Löschmittelbehälter 20 ist nach oben hin durch Deckel in Gestalt verschwenkbarer Klappen verschließbar. Bei dem hier beschriebenen Ausführungsbeispiel sind entlang der insgesamt rechteckigen Oberkante 32 des Löschmittelbehälters 20 insgesamt vier Klappen 33a, 33b, 34a, 34b angeordnet. Die Klappen 33a, 33b sind entlang der längeren, und die Klappen 34a, 34b entlang der kürzeren Oberkanten des Behälters über Scharniere 35 angelenkt. Die Klappen sind so groß, dass sie sich in geschlossenem Zustand überdecken. Von Bedeutung ist, dass die Klappen, wie dies
Als Schwenkwegbegrenzer 41 beim Öffnen der Klappen dienen die Oberkanten von Laschen 40, welche außen am Gehäuse 10 des Brandbekämpfungsmoduls befestigt sind. Diese Oberkanten verlaufen gemäß
Die Innenseiten der Klappen 33a bis 34b, welche im Falle des Öffnens der Klappen schräg nach außen weisen, sind mit einer Leuchtfarbe lackiert oder mit einer Leuchtfarbenbeschichtung versehen. Auf diese Weise ist der geöffnete Behälter zwecks Betankung von einem Helikopter aus sehr gut erkennbar. Für eine Erkennbarkeit auch bei Dunkelheit ist es von Vorteil, an den Innenseiten der Klappen 33a bis 34b Lichtreflektoren 44 zu befestigen. Dies ermöglicht ein vereinfachtes optisches Orten des geöffneten Brandbekämpfungsmoduls bei Nachteinsätzen von einem Helikopter aus.
Das Brandbekämpfungsmodul ermöglicht ein schnelles Befestigen, aber auch wieder Lösen von dem Traktor. Wegen der relativ kompakten Bauweise lässt sich das Brandbekämpfungsmodul schnell auf einen Lkw verladen und ist auch für einen Bahn- oder Lufttransport in besonderer Art geeignet. Die für den Einsatz des Brandbekämpfungsmoduls erforderlichen Traktoren gibt es in nahezu jeder Region. Sie können entweder schnell angemietet werden, oder ein örtlicher Landwirt stellt seinen Traktor zur Verfügung. In Regionen, in denen freiwillige Feuerwehren den Brandschutz übernehmen, sind Feuerwehrleute häufig auch Landwirte, weshalb sie bestens mit Ackerschleppern umgehen können. Die Kopplung des Brandbekämpfungsmoduls an den Traktor über ein 3-Punkt-Gestänge ist innerhalb Europas genormt, weshalb der Einsatz des Brandbekämpfungsmoduls flexibel und effektiv auch über die Grenzen einzelner Staaten hinaus möglich ist. Praxisgerechte Abmessungen für das Brandbekämpfungsmodul sind eine Breite von 2,20 m, eine Höhe von 2,80 m sowie eine in Fahrzeuglängsrichtung gemessene Tiefe zwischen 1,20 m und 1,40 m.
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