[0001] La présente invention concerne un procédé de fabrication d'un cliquet pivotant pour
serrure d'ouvrant de véhicule automobile.
[0002] Les serrures classiques comportent un pêne pivotant destiné à coopérer avec une gâche
ainsi qu'un cliquet pivotant autour d'un axe de rotation entre une position ouverte
et une position fermée de la serrure. Le cliquet possède une extrémité de retenue
destinée à coopérer avec le pêne pour le retenir et empêcher sa rotation dans la position
fermée de la serrure.
[0003] Pour réaliser le cliquet, un procédé de fabrication connu consiste à d'abord découper
une pièce en acier, et à lui adjoindre un axe de rotation que l'on vient river sur
une plaque support.
[0004] Pour diminuer le nombre de pièces à assembler du cliquet, un autre procédé de fabrication
utilisé consiste à d'abord découper une feuille d'acier, puis à emboutir la feuille
découpée de manière à former un cliquet comportant un axe de rotation et une extrémité
de retenue formés d'une seule pièce.
[0005] Certains procédés de fabrication connus comportent une étape supplémentaire de fabrication
au cours de laquelle une partie de la pièce découpée emboutie ainsi obtenue est surmoulée
de résine, de façon à réduire le bruit résultant d'impacts entre le cliquet et le
pêne lors du fonctionnement de la serrure. Un tel procédé de fabrication est par exemple
décrit dans le document
US 4, 856, 829. Toutefois, bien que limitant le bruit de fonctionnement, ces procédés de fabrication
présentent des inconvénients.
[0006] En particulier, il n'est pas possible de former par découpage et emboutissage, une
extrémité de retenue du cliquet présentant une forme arrondie. Pour obtenir une extrémité
de retenue arrondie, le procédé de fabrication doit inclure une étape supplémentaire
au cours de laquelle on usine ou on frappe la tranche de découpe, de manière à obtenir
le rayon de l'arrondi.
[0007] En outre, les cliquets issus de ces procédés de fabrication peuvent poser des problèmes
d'échappement du pêne par matage de la surface de l'extrémité de retenue.
[0008] De plus, ces procédés présentent un coût élevé de réalisation.
[0009] La présente invention vise à remédier à ces problèmes en proposant un procédé de
fabrication d'un cliquet pivotant amélioré, permettant de réduire le bruit de fonctionnement
à un faible coût de réalisation.
[0010] A cet effet, l'invention a pour objet un procédé de fabrication d'un cliquet pivotant
pour serrure d'ouvrant de véhicule automobile comportant un pêne rotatif, destiné
à coopérer avec une gâche, entre une position ouverte et une position fermée de ladite
serrure, le cliquet pivotant comportant un axe de rotation et une extrémité de retenue
pouvant pivoter autour dudit axe et destinée à coopérer avec ledit pêne pour maintenir
ledit pêne dans une position fermée de ladite serrure, caractérisé en ce qu'il comporte
une première étape dans laquelle on forme un insert métallique de cliquet comportant
l'axe de rotation et l'extrémité de retenue du cliquet pivotant, par matriçage à froid
et une deuxième étape, dans laquelle on surmoule partiellement ledit insert à l'aide
d'une résine.
[0011] Le procédé selon l'invention peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques
suivantes :
- dans la première étape, on forme l'extrémité de retenue en arrondi par matriçage à
froid,
- dans la première étape, on forme une gorge dans l'extrémité de retenue par matriçage
à froid ou usinage ou tout autre moyen d'obtention et dans la deuxième étape, on surmoule
la gorge obtenue avec une résine,
- dans la deuxième étape, on surmoule partiellement l'extrémité de retenue du cliquet
pivotant avec une résine,
- dans la deuxième étape, on surmoule au moins un palier de l'axe de l'insert métallique
de cliquet avec une résine.
[0012] D'autres avantages et caractéristiques apparaîtront à la lecture de la description
de l'invention, ainsi que des figures suivantes sur lesquelles :
- la figure 1 est une vue en perspective d'un cliquet pivotant,
- la figure 2 est un vue en perspective d'un insert métallique du cliquet pivotant de
la figure 1 et,
- la figure 3 est un organigramme illustrant un procédé de fabrication selon l'invention.
Sur ces figures, les éléments identiques portent les mêmes numéros de référence. Par
souci de clarté, les étapes du procédé de fabrication sont numérotées à partir de
100.
[0013] L'invention s'applique à une serrure d'ouvrant de véhicule automobile, notamment
pour une portière, un hayon, une lunette de hayon ou un coffre de véhicule automobile.
[0014] La serrure (non représentée) comporte un pêne rotatif, destiné à coopérer avec une
gâche entre une position ouverte et une position fermée de la serrure et un cliquet
pivotant.
[0015] La figure 1 représente un cliquet pivotant 1 selon l'invention.
[0016] On distingue sur cette figure que le cliquet pivotant 1 comporte un axe de rotation
3 et une extrémité de retenue 5 pouvant pivoter autour de l'axe 3 et destinée à coopérer
avec le pêne pour maintenir le pêne dans la position fermée de la serrure.
[0017] L'axe de rotation 3 présente deux paliers de rotation 7 et 8.
[0018] Selon l'invention, le cliquet pivotant 1 est obtenu par un procédé de fabrication
100 d'un cliquet pivotant pour serrure d'ouvrant de véhicule automobile.
[0019] Les différentes étapes du procédé de fabrication 100 sont illustrées en figure 3.
Le procédé 100 comporte une première étape 101 dans laquelle on forme un insert métallique
de cliquet 9 (figure 2) comportant l'axe de rotation 3 et l'extrémité de retenue 5
du cliquet pivotant 1, par matriçage à froid.
[0020] Le matriçage à froid est une opération de forge effectuée à l'aide de matrices (demi-matrice
supérieure et demi-matrice inférieure), portant en creux la forme de la pièce et permettant
de former une pièce par déformation plastique d'une ébauche métallique.Cependant,
il est possible que certaines formes soient faites en reprise d'usinage ou autre dans
le cas où il serait impossible de faire la totalité en formage à froid. Il est possible
aussi que certaines opérations de formage à froid nécessitent une opération d'ébavurage
par usinage ou autre moyen.
[0021] En outre, le procédé 100 comporte une deuxième étape 102, dans laquelle on surmoule
partiellement l'insert 9 à l'aide d'une résine 11, par exemple de la résine synthétique.
[0022] Ainsi, on obtient un cliquet 1 dont le bruit de fonctionnement est réduit et dont
l'axe 3 et l'extrémité de retenue 5 sont formées d'une seule pièce et donc à moindre
coût.
[0023] De plus, les zones de contact obtenues entre l'extrémité de retenue 5 et le pêne
présentent une épaisseur plus importante que celles obtenues, par exemple par emboutissage,
ce qui permet de garantir la retenue du pêne, notamment en cas de forte charge.
[0024] Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, on forme l'extrémité de retenue
5 en arrondi par matriçage à froid dans la première étape 101, pour réaliser des zones
de contact pour lesquelles la coopération entre le cliquet 1 et le pêne est facilitée
(voir figure 2).
[0025] De préférence dans la deuxième étape 102, on surmoule partiellement l'extrémité de
retenue 5 du cliquet pivotant 1, ce qui permet de limiter le bruit résultant du contact
entre l'extrémité de retenue du cliquet 5 et le pêne.
[0026] Avantageusement dans la première étape 101, on forme une gorge 13 dans l'extrémité
de retenue 5 par matriçage à froid ou par usinage ou autre moyen (figure 2) et dans
la deuxième étape 102, on surmoule la gorge 13 tout en laissant des surfaces de contact
métallique 15 dépourvues de résine 11 (figure 1).
[0027] Comme mieux visible sur la figure 2, la gorge 13 est formée de préférence sur la
tranche de l'extrémité de retenue 5, traverse l'extrémité de retenue 5 dans la longueur
et se prolonge avantageusement de part et d'autre des cotés de l'extrémité 5.
[0028] On améliore ainsi la tenue entre la partie surmoulée 11 et l'insert 9.
[0029] Préférentiellement, dans la deuxième étape 102, on surmoule au moins un palier 7,
8 de l'axe 3 de l'insert métallique de cliquet 9 afin de réduire les résistances de
frictions lors de la rotation du cliquet 1.
[0030] On prévoit avantageusement des zones 17 dépourvues de résine 11 sur l'axe 3 de manière
à laisser des zones de prise pour l'assemblage du cliquet 1 dans la serrure.
[0031] Un tel procédé de fabrication permet d'obtenir un cliquet pivotant 1 compact, fiable,
robuste, avec un niveau sonore réduit en fonctionnement, pour lequel les zones de
contact sont réalisées de manière à faciliter la coopération entre le pêne et le cliquet
tout en étant à un faible coût de fabrication.
1. Procédé de fabrication d'un cliquet pivotant pour serrure d'ouvrant de véhicule automobile
comportant un pêne rotatif, destiné à coopérer avec une gâche, entre une position
ouverte et une position fermée de ladite serrure, le cliquet pivotant comportant un
axe de rotation et une extrémité de retenue pouvant pivoter autour dudit axe et destinée
à coopérer avec ledit pêne pour maintenir ledit pêne dans une position fermée de ladite
serrure, caractérisé en ce qu'il comporte une première étape (101) dans laquelle on forme un insert métallique de
cliquet comportant l'axe de rotation et l'extrémité de retenue du cliquet pivotant,
par matriçage à froid et une deuxième étape (102), dans laquelle on surmoule partiellement
ledit insert à l'aide d'une résine.
2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans la première étape (101), on forme l'extrémité de retenue en arrondi par matriçage
à froid.
3. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que dans la première étape (101), on forme une gorge dans l'extrémité de retenue par
matriçage à froid et en ce que dans la deuxième étape, on surmoule la gorge obtenue avec une résine.
4. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que dans la deuxième étape (102), on surmoule partiellement l'extrémité de retenue du
cliquet pivotant avec une résine.
5. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que dans la deuxième étape (102), on surmoule au moins un palier de l'axe de l'insert
métallique de cliquet avec une résine.
1. Method of manufacturing a pivoting pawl for the lock of a motor vehicle opening leaf,
comprising a rotary latch intended to engage with a striker between an open position
and a closed position of said lock, the pivoting pawl comprising a rotation pivot
and a retaining end able to pivot about said pivot and intended to engage with said
latch in order to keep said latch in a closed position of said lock, characterized in that it comprises a first step (101) in which a metal pawl insert comprising the rotation
pivot and the retaining end of the pivoting pawl is cold forged and a second step
(102) in which said insert is partially overmolded with the aid of a resin.
2. Method as claimed in Claim 1, characterized in that in the first step (101) the retaining end is cold forged in a rounded form.
3. Method as claimed in either of Claims 1 and 2, characterized in that in the first step (101) a groove is cold forged in the retaining end, and in that in the second step the groove obtained is overmolded with a resin.
4. Method as claimed in any one of the preceding claims, characterized in that in the second step (102) the retaining end of the pivoting pawl is partially overmolded
with a resin.
5. Method as claimed in any one of the preceding claims, characterized in that in the second step (102) at least one bearing of the pivot of the metal pawl insert
is overmolded with a resin.
1. Verfahren zur Herstellung einer Drehsperrklinke für ein Türschloss eines Kraftfahrzeugs,
die einen zur Zusammenwirkung mit einem Schließblech bestimmten Riegel aufweist, der
zwischen einer offenen Stellung und einer geschlossenen Stellung des Schlosses drehbar
ist, wobei die Drehsperrklinke eine Drehachse und ein Halteende aufweist, das um die
Achse schwenken kann und dazu bestimmt ist, mit dem Riegel zusammenzuwirken, um den
Riegel in einer geschlossenen Stellung des Schlosses zu halten, dadurch gekennzeichnet, dass es einen ersten Schritt (101), in dem ein metallischer Klinkeneinsatz, der die Drehachse
und das Halteende der Drehsperrklinke aufweist, durch Kaltgesenkschmieden geformt
wird, und einen zweiten Schritt (102) aufweist, in dem der Einsatz mit Hilfe eines
Harzes teilweise überformt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im ersten Schritt (101) das Halteende durch Kaltgesenkschmieden abgerundet geformt
wird.
3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass im ersten Schritt (101) eine Rille im Halteende durch Kaltgesenkschmieden geformt
wird, und dass im zweiten Schritt die erhaltene Rille mit einem Harz überformt wird.
4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im zweiten Schritt (102) das Halteende der Drehsperrklinke teilweise mit einem Harz
überformt wird.
5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im zweiten Schritt (102) mindestens ein Lager der Achse des metallischen Sperrklinkeneinsatzes
mit einem Harz überformt wird.